高山流水22782
個人認為公交是個不錯的企業，國企、當地政府給予補貼、沒有同行業競爭、職工收入穩定、社會保險齊全等。
當然，各地方公交企業各不相同，前期寫過一篇關於公交的文章，有很多不同意我個人說法的意見，主要是各地公交享受的政策不同。
我家鄉是北京，我本人也是一名公交職工。就北京公交來說，待遇在全市國企當中處於一箇中游水平，我常說幹公交發不了財，但養家餬口沒問題。一個三年內初級新司機月收入應該在6000左右，司機按運營公里數升級，最高可升到技師（初級、中級、高級、特級、技師）。
年輕人幹公交還是不錯的選擇，市政府也相當重視公交企業的發展，以2005年至今年年漲工資，公交的未來是可期盼的。
三三行天下
我有個朋友就是開公交車的，先說好的一方面吧，每天只上半天班，工資按出車次數開，如果有人請假，需要頂崗，直接發現金200元，每個月加上各種補助差不多能拿到5000多，最重要的是有五險一金，工作有尊嚴，風吹不到，雨淋不著，想說話就和人嘮嘮嗑，不想說話就一直開公交車，每天拿著個裝枸杞的保溫杯，一副養老的樣子，很是舒坦！
再說不好的地方，開公交車就意味著你要每天都坐著，大多數公交車司機都有腰疼的毛病，不管你年齡多大，這是跑不了的，因為鍛鍊少啊，，還有你不能拿手機，這對現在的年輕人來說，相當於沒收了半條命，這個社會誰能離得開手機啊，只要你帶手機，就會被罰款！
特工老六
年輕人開公交車的主要問題是心態問題，最怕年輕氣盛開鬥氣車，這樣容易發生事故，而且一車的人都跟著遭殃。
至於工作方面，只能說職業無貴賤，不必太過在意工作的性質。
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