市場強的簡直無話可說，下午開盤後一度創業板指數都跌了3.2%，這個跌幅怎麼都不能算小了吧，這樣的背景下，上午做防守策略按理是沒有問題的啊，可是上證指數居然在週期股的帶動下，還有燃料電池，工業大麻等題材的活躍下一度翻紅，創業板跌幅也縮小，感覺調整在日內就完成了，太牛了。但是這是真實的盤面嗎？未必吧，我給大家看一個截圖。
上證，深證成指，創業板指，都是一比二的漲跌比，雖然漲停板市場整整有120家之多，但是集中度非常高，高度集中在化工，鋼鐵，工業大麻，水泥，氫能源等行業，其他的板塊大部分都是處於陰跌的狀態裡面，這裡不得不說我自己一筆十分垃圾的操作了，週四潛伏了一個氫能源電池標的，同濟科技，在今天整個板塊大漲的背景下，整個板塊都漲了4.5%的背景下，我精挑細選了一個垃圾，居然還是綠盤的，真的感覺中了500萬大獎一樣的感覺，就是故意去買跌估計也難買到，但是被我買到了，太極品了，買對板塊都虧錢，好無語。
今天盤中最新的機構倉位數據是51%，維持在半倉的水平。比起上週四55%的數據，略微有點下降。但是整體上還是維持在半倉區間。
我們節假期間，出臺了一個計劃是專門刺激汽車消費的，其實關於汽車消費的刺激計劃很多很多，但是這次出現了一個新名詞，汽車後市場，這在以往的計劃裡面是沒有出現的，我專門查了下什麼叫汽車後市場，這次專門提出來說，估計後續這塊還會有護持，這個行業其實也有很多上市公司在佈局，特別是BAT都有在這塊發力的趨勢，能和BAT一起合力做這個行業的公司我覺得可以重點關注一下，畢竟要是自己沒有強力的核心門檻，按我們平時的理解，BAT是不會選擇合資一起來做，更有可能是自己就幹起來了，畢竟BAT要錢有錢，要資源有資源，要是他看上了某個行業而沒有選擇單幹，而是和一個公司合資合作來做，只能說合作夥伴在某方面一定有難以複製的核心門檻，感覺汽車後市場有可能是一個後期可以關注的題材。我今天潛伏了下，看看這個題材能否發酵一下。
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