在中國的中級SUV市場，德系SUV絕對算得上是霸主級別的。中國消費者對於德系中級SUV的產品力以及品質都十分認可，因此德系中級SUV才有良好的市場表現。其中上汽大眾途觀L被譽為"一代神車"，上汽斯柯達的柯迪亞克則是斯柯達家族的旗艦車型。那麼德系中級SUV選誰合適呢？柯迪亞克對比途觀L，同平臺作對比，有好戲看了。
兩車皆是硬朗德系範，延續家族風格顏值高
柯迪亞克和途觀L都有著硬朗耐看的家族式設計，顏值都高。儘管柯迪亞克上市已經兩年多，但是這款車的外觀依然很出眾，凹字形的直瀑式進氣格柵巧妙地與大燈組融為一體，由此帶來的視覺效果非常寬闊。其中大燈組內部的縱向光柵，也與直瀑式進氣格柵形成了良好的呼應，視覺組合效果更佳。而車側的腰線倒角很深，雕刻感很強，簡潔而有力。柯迪亞克的車尾也與整車風格高度一致，C字型尾燈是特色所在。
途觀L的橫幅鍍鉻飾條式進氣格柵，同樣也與大燈組融為一體，視覺橫向拉伸效果出眾。車側簡潔而有力的腰線，從車頭貫穿至車尾處。車尾則是飽滿敦實，兩個倒L型尾燈也同樣頗具特色，看起來穩重又不失活潑。
柯迪亞克空間表現突出，強大實用性勝過途觀L
柯迪亞克的車身尺寸參數與途觀L是各有千秋，但是落在空間上的表現，卻比途觀L更為優秀。柯迪亞克與途觀L的後排空間，放在同級別車型當中來說，都是屬於比較優秀的，甚至柯迪亞克的後排讓乘客翹起二郎腿都不成問題。柯迪亞克車內還有全景天窗的加持，所以整個視覺感受非常通透。同時，途觀L的內飾設計顯然沒有趕上新潮設計的班車，還是比較傳統和守舊，因此雖說在用料和做工上，兩款車都體現了大廠應有的高水準，但是在設計感上，柯迪亞克就更好得多了。
與此同時，柯迪亞克後排座椅放倒之後的後備廂容積可以拓展至2065L，放置各類大件物品綽綽有餘；途觀L的1780L後備廂容積，就不如柯迪亞克那麼實用了。
配置表現是關鍵，途觀L差強人意
作為可以給消費者帶來舒適感和便利性的中級SUV，配置表現非常關鍵，而相較於柯迪亞克，途觀L的表現就有些差強人意了。頭部氣囊、自動空調、LED大燈組、全景天窗以及真皮方向盤等等，這些本該有的配置，途觀L都沒有配備。而柯迪亞克除了這些常見配置之外，還多出了疲勞駕駛提醒、自動泊車、自動防眩目內後視鏡以及前雷達等功能，明顯勝出。
小結
柯迪亞克與途觀L的同平臺PK，在空間、配置以及內飾設計上，途觀L都略遜一籌，所以說德系中級SUV選擇柯迪亞克會更加合適，更有性價比！
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