如果將開車作為一份職業的話，那麼最多能掙多少錢？權威媒體《福布斯》給出了答案。據其公佈的最新車手收入排行榜，劉易斯-漢密爾頓在職業收入方面已經超過了“車王”邁克爾-舒馬赫！根據這份榜單，漢密爾頓的總收入達到了4.89億美元，而舒馬赫則是4.64億美元，漢密爾頓高出舒馬赫2500萬美元。
34歲的漢密爾頓仍然是F1賽場不可撼動的旗幟，去年拿到自己職業生涯第五座總冠軍的他，正駕駛著梅賽德斯戰車向第六座總冠軍發起衝擊。18年年末F1官方公佈了車手評出的2018賽季十佳車手，劉易斯-漢密爾頓毫無懸念排名第一，儘管法拉利對奔馳來說都是一個巨大的挑戰，漢密爾頓和維特爾在夏季假期前換了五次總冠軍的位置，但最終奪得了11場勝利11次杆位以及17次領獎臺的漢密爾頓笑到了最後。
2007年初登陸F1舞臺的漢密爾頓就光芒四射，他開局創下連續9站登領獎臺的紀錄，2007年以1分之差惜敗，獲得年度亞軍，2008年捲土重來，成為F1史上首位奪取個人冠軍的黑人車手，這個讓馬薩飲恨的“僥倖”勝利開啟了漢密爾頓曲折的征程。接下來的幾年衝擊總冠軍無果，2012年漢密爾頓做出了一個極具轟動性的決定：明年離開邁凱輪，加盟梅賽德斯。
度過磨合期之後，2014年一度落後29分的漢密爾頓完成反超，時隔六年再奪總冠軍。15年衛冕，17年第四個，18年底5個，漢密爾頓奠定了自己在F1歷史上的地位。與冠軍匹配的，自然是滾滾而來的財富，18年中和球隊完成續約之後，雖然薪金未披露，但媒體能報出了大致：新合約為期兩年，將在2020賽季末到期，且年薪高達4000萬英鎊（約合人民幣3.2億）。
如今的舒馬赫，真實情況未卜，不知道他是否看到了如今F1的影響力大不如前。在舒馬赫的時代，F1仍然是這個星球上最引人矚目的賽事之一，7座總冠軍在手的他是當之無愧的車王！其影響力猶如喬丹之於NBA，貝利馬拉多納之於足球，博爾特之於百米，菲爾普斯之於游泳，林丹之於羽毛球。
按照福布斯的統計，舒馬赫的純職業收入為主，不包括個人贊助商或各種代言協議的收入，總共達到了4.64億美元；如今漢密爾頓完成了彎道超車，超過了車王2500萬美元。之後是維特爾的3.58億、“冰人”萊科寧的3.31億美元、巴頓1.47億美元……
任何一件事兒，幹到了極致，就能帶來巨大的財富。你為什麼窮？知道了嗎？
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