春常在慶有餘
首先發動機進水後，有沒有過二次啟動，如果有二次啟動那麼發動機內部受損的可能性就會很大。
如果沒有二次啟動，那麼發動機內部受損的可能性就很少，可能是被少量的水淹熄火了。可以查看進氣歧管內部有多少水，拆卸火花塞查看活塞內部的情況。
拆掉外部皮帶，轉動曲軸輪數十次，看看轉動如何，如果轉動順暢，那麼可以拆掉火花塞，啟動馬達運轉一下，測試下每個氣缸的壓力是否正常。
如果正常的話，那麼就復位好，啟動發動機看看是否能啟動，啟動後是否有異響，以及發動機工作狀態是否正常。
如果試車正常那就沒事了，如果內部有異響那就要拆解發動機進行檢查了。
三句不離車壇
水淹車分好幾種情況，咱先來看看這幾種情況。
情景一
車輛靜止時遭遇水淹，且水位不高。這種情況一般發動機沒有什麼事情的，但是千萬不要打火，要用拖車把汽車拖出來，到專業的地方進行檢查。這種情況一般內室大底溼了需要拆卸晾曬以外，其他的就是注意靠近底部的模塊還有電動座椅和飛輪離合器惰輪張緊輪發動機壓縮機等等。
情景二
汽車涉水，且途中熄火，之後未打火。這種情況一般先要拆開空氣帽子檢查空氣濾芯是否有水跡，然後在盤轉曲軸，看其有沒有嚴重卡滯或不工作的情況，之後可以把點火線圈和火花塞拆掉進行啟動，看一看氣缸內有沒有水，然後測一測缸壓是否正常，然後再把機油放掉，更換新的機油。其他的跟上方差不多，涉水發動機最好還是拆檢。
情景三
汽車涉水，熄火之後再次打火且之後再次熄滅。第二次的熄火，很有可能代表著你愛車發動機的報廢，因為涉水再次打火連桿斷裂把缸體打穿的例子比比皆是啊！這種情況如果不拆檢發動機的話，其壽命絕對不會超過兩道三年，前幾天剛救援一輛車，連桿扭斷缸體打穿，連油底殼都被活塞碎片給打破了。這車前幾個月發動機進過水，但是客戶拒絕拆檢，只是換了換機油，後期就出現這個問題了。
其上三種情況是大部分出現的，還有很多特殊情況我就不一一舉例了，那些都是看情況而定。還有就是保險裡有涉水險，但是就算你交了涉水險保險公司也是不保發動機的。
龍君說車
汽車發動機進水後果嚴重情況
發動機進水情況一：僅僅是被泡水
如果說你的汽車只是在一覺醒來之後被水淹沒的，然後被拖到修理廠（我想不會有幾個作死的去點火），這種情況下，發動機基本是不會有什麼不可逆的損傷的。而到維修廠之後，需要做的處理也只是對發動機內部積水進行清理，當然也要根據實際情況考慮清洗的程度，一般採取的手段就是將進氣管和進氣歧管拆下，用壓縮空氣將裡面的水吹乾。
發動機進水情況二：在水中熄火
如果你的車在水中被憋滅的，維修技師一般會建議你授權讓他們對發動機進行拆解檢查，也沒有簡單的辦法可以判斷在水中憋滅後，連桿是否發生了形變。細微的變化也是足以給發動機造成致命損傷的。
通過測量手段，可以逐一確定每一個氣缸的連桿狀態，如果所有氣缸都沒有問題，那自然就省了一大筆錢，將發動機組裝完畢後更換油液就好。如果發現某個或者某幾個氣缸連桿出現了問題，維修技師為了達到更好的維修效果，通常會建議你更換全部連桿以及活塞，這到也算是情理之中。不是所有泡過水或者進水熄火的發動機都要對連桿、活塞進行更換的，要根據實際的測量結果來決定，在維修的時候大家最好可以親自觀察，以免花不必要的錢。
發動機進水情況三：進水後行駛
上面我們已經說了這種最壞的情況，通過用扳手轉動曲軸就可以初步判斷連桿受損程度，拆解後就要視具體情況對活塞、連桿、缸體等進行整體更換。
迫不得已，整體更換髮動機也是有必要的。
請叫我大膜王
作為一名機修出身的二手車人員回答：1.拆下所有皮帶。2.拆下點火線圈及火花塞3.手工使用棘輪扳手轉動曲軸螺絲，如果能連續轉動10圈以上即發動機完成一次做工每個活塞上下運動一次。4.上述測試完成一次即表示曲軸連桿及氣門可正常做工，零件損壞可能性不大。注（以上測試主要針對水泡車）
深圳二手車陳衛光
測試各缸氣缸壓力對比同一型號的發動機各氣缸壓力，可作出粗略的判斷。要檢查各缸上止點位置的變化就非常困難，它要藉助專用測量工具和自制改裝部分測試工具，必要時還須吊下變速箱以便確定上止點精確位置。相對而言折下氣缸蓋在工藝流程上簡潔明瞭。
13985066351
測量氣缸壓力，如果壓力低了，說明連桿彎曲
