桂西北男孩5586
假如全国都取消燃油车，实行新能源汽车，结果会怎么样？
首先个人觉得这个假设未来很长一段时间内不会实现，燃油车全面过渡到新能源汽车，还有很长远的路要走。具体全面新能源汽车什么时候实现，真的很难想象到。
新能源汽车离不开电能，而国内获取电能的主要途径还是火力发电，火力发电本身就不够清洁，全面新能源汽车实施，汽车造成的污染减少了，而火力发电的污染增加了，这种拆东墙补西墙的做法就像是掩耳盗铃。这种发展并没有太多意义。除非先改变发电结构，摆脱有污染的发电，才会不造成污染的转嫁。
实际上个人认为没有必要刻意的要求去发展新能源汽车，拿新能源汽车来取代燃油车短时间内也是不现实的。新能源汽车用来上下班代步，购物买菜，接送孩子上学等短途使用，而燃油车用作长途行驶，行成燃油车与新能源汽车互补共存的一种状态，应该是更为理想的。
新能源汽车没有必要一味儿的要求长续航，能够保证真实300公里，可以满足日常代步需求即可，毕竟并不是所有人都天天跑长途的，更多的是在一个相对固定的区域活动。出远门，直接用燃油或者混动，让燃油车和新能源汽车并存共生，才是现阶段更妥当的做法。
强扭的瓜不甜，刻意发展新能源汽车而忽略燃油车也是不妥当的。个人认为燃油车是新能源汽车的一个基础，如果基础打不好，高楼是很难铸成的。把燃油车做好，再把混动做好，然后自然的过渡到新能源汽车，循序渐进，稳扎稳打才能更好的发展，急于求成则会欲速则不达，不要搞的到最后什么技术都没有掌握，那才可笑。
自主品牌汽车想实现弯道超车，这是很难的，没有想象中的那么简单，没有技术沉淀量的积累，很难促成质变的。随着补贴的退坡，外企新能源领域的持续发力，将会对自主品牌新能源汽车强有力的冲击，能够保留到最后的自主品牌汽车或许也没有多少家。
小强说说车
结果就是没地方充电。没开过电车的不知道开电车的苦，现在充电桩少的可怜，我在山东青岛，家里小区停车随便没有固定车位，不可能单独设立充电桩，停在楼下冲物业又不许。不安全，找收费的地方充电呢？充电桩少的可怜，一共几个充电桩全被汽油车站着位不说，好不容易找到个可以充电的地方一度电1快5都可以接受，停车费一小时4快，没快充的车少说4到5小时充满，停车费比电费还要贵，当然也有不收停车费的，但是都是公用车位。根本抢不上，总结一句话，电车不要买。
钱先生031
吃瓜群众从军事角度来说说，据说，以前对越反击战的时候，我军炮弹不够用了，然后，很多社会车辆帮助我军运送炮弹，非常感人。
现在，如果我军需要社会车辆帮助运输物资，请问新能源汽车在前线如何充电？
如果我国的汽车全部改为新能源汽车，灾害来临的时候、战争来临的时候，在最需要运输能力的时候，谁最高兴？美国？日本？印尼？南朝鲜？还是英国？
人家超级大国美国，都没有全部改成新能源汽车，我们那些专家教授就咋咋呼？
新能源汽车的新能源，到底新在哪里？汽车电池的无公害处理技术怎么样处理？技术解决了没有？说新能源汽车是无污染，请问，真的无污染？新能源汽车的电是从哪里来的？还是把污染给了别人，自己就过上了好日子？
吃瓜群众看到新能源汽车的时候，心里面不由自主的浮现四个字:自私自利。
我烦下雨天1
这个问题我来回答，因为笔者目前开的就是新能源车，已经差不多三年的时间了，结合这三年来的经历，简要的分享一下心得。
首先从目前的技术来看，您所提的这个问题，不具有现实性。为什么这么说呢？最主要的原因就是新能源车目前的续航里程还比较低，远远满足不了人们出远行的需求，也就是说存在里程焦虑。并且现在的新能源车所谓的续航里程都是在路况非常理想的条件下所得出来的最大续航里程，在实际的路况中，这个里程数起码要打八折。特别是在冬季或者是炎热的夏季，续航里程还会进一步降低。冬季续航里程低是因为气温过低导致耗电量迅速增加，并且开暖风的话新能源车完全是将电转化为热，对电的消耗特别的迅速。笔者开了一款是号称续航里程能够达到200公里的新能源车，但实际上在路况非常好，全程不开空调的情况下，也达不到170公里。在冬季开暖风的情况下，续航里程大约在100到110公里左右。
另外一个重要的原因就是充电的便利性。受限于续航里程比较短，新能源车需要能够及时快速的充电才行，但目前充电的数量远远没有加油站那么多，另外充电速度也非常的慢。如果采用普通的220伏电压下的慢充，从10%到百分之百大约需要七个小时。如果采用380伏的快充，大约需要三个小时左右。
至于将来随着新能源技术的不断发展，电池容量持续增加，充电速度持续加快，充电桩数量不断完善，不排除新能源车有取代燃油车的可能。在解决了上述问题之后，笔者对新能源车的前景还是比较看好的。
以上仅为个人观点，欢迎多提宝贵意见。
南繁北育2017
全国都取消烧油汽车，从表面上看，燃油车没有了，汽车尾气污染也会随之消失，我们的环境会得到大大的改善。但是，现在所谓的“新能源汽车”并非真正意义上的新能源，绝大部分不还是用的是电吗？准确地讲，应该叫电动汽车才对。这种假设，我觉得很难实现。如果真到了这一天，我宁愿骑自行车，也不会买所谓的“新能源汽车”。
新能源汽车使用电瓶作为动力来源，行驶过程中不会产生尾气，不会污染大气。但是，你想过吗？电瓶的电是从哪里来的呢？虽然现在我们有水电，风电，太阳能发电等多种发电方式，但主要还是以火电为主，烧煤发电也会有污染。取消烧油汽车是不烧油了，实行新能源汽车却在烧煤，同样存在污染环境的问题。
新能源汽车电瓶的续航能力，是最让人担心的一个问题。如今的充电设施还不完善，很多开新能源车的人不敢出远门，担心半路上突然没电，附近又没有充电桩，只能推着车走了。这不像烧油汽车，在半路上没油了，又找不到加油站，可以打电话让保险公司来送油。
走高速的人会越来越少，因为新能源车的续航能力不行，高速服务区人满为患，到处都是充电的人和等着充电的人。充电和加油不同，充电是需要时间的，即使是快充，也不像加油一样可以加完就走。有时候想进服务区充电都进不去，快没电了又进不去的人怎么办？只能在应急车道排队等着了，谁也不敢冒着半路没电的风险去下个服务区，下个服务区要是再这么多人怎么办呢？人们开车出门的安全感大大降低，时刻都要担心车没电了。
如果某天需要更换电池的话，费用太高，而且更换下来的废旧电瓶处理也是一个问题。
另外，如果有那么多汽车需要充电，全国电网负荷会加大，城市用电变得十分紧张，时不时还来个停电。当正在工作时，突然停电了，好不容易刚做好的文件还没来得及保存，你是不是要抓狂了呢？
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我的农村日常
我就想知道，谁在背后推动电瓶车的前进？一个骗人的把戏，只敢躲在背后使劲，让那些半死不活的企业骗钱~电动车也算新能源？那个所谓专家出来跟我说说新在哪里？电发明多少年了，电池电瓶发明多年了？怎么全国从上到下都在忽悠？忽悠老百姓是傻子？电动车环保？制造过程都是环保的？电动车退下来的电池也能从分利用吗？电池污染是大家都知道的。再来说电，现在发电有多少是烧煤的，电力供应足够吗？电动车充电设施不全不说，能充电的地方有多少？停车费高不高？电动车的一生，燃油车一生，从制造到销毁，碳排放那个高？最后说说那些无良企业，为了钱，编造续航里程，用车的人是自己安慰自己还是不愿意承认被忽悠？企业无良，用户爱面子。
从上到下的忽悠，让人无力和心寒。
飞翔的余150800196
新能源汽车几大弊病大家要了解，第一续航能力，电池不像他们宣传的，本人从事蓄电池30年，国内的电池能达到他们宣传能力的几乎是新车几乎能达到还得啥，不开空调，不开暖风，不听音响，匀速运行的时候，
第二我单位有很多各种电瓶车，电池用国内最好的，第一年还可以，用第二年电池续航能力得降低三分之一，第三年你要是不换新电池续航能力几乎没多少公里了，要是在北方，更不要说了
第三，更换新电池，再加上你平常充电，要比燃油车贵多了，新能源环保车，按现在水平说就是个骗局，电池报废后的处理污染更大，加上充电，充电是靠电，电很多也是燃煤发电的，综合起来更不环保
第四，一旦遇到堵车，本来电量不足的时候只能够顺利回家的电量，遇到堵车，如果电动车多，加之人的疏忽电池电量不足上路后没电，更加增加堵车
第五，普通人，不懂专业的人员不会保养与检查电池回路，是否松动，开关接触器接点是否过热烧损，如果一旦出现这些问题就容易引起着火
黎明雷鸣
那就有很多世界奇迹出现了。
一，发电厂扩容后仍然不够用，从此进口品类多了一项：电。
二，电价飞涨进入8元时代。全球限电保供我国。
三，大街小巷，路边摊到处租售电池。
四，马路边树没了，都是充电桩。
五，科学家终于发明了‘引雷造电’，获得诺贝尔绿色节能奖。
六，田地里到处树立‘下有电缆小心耕种’的柱标。
七，蓝翔改名了：‘蓝电技校’。
八，权健复活，专门推销电池养护用品。
九，受新能源汽车鼓舞，C919全面电动化，成为世界上第一架静音飞机，从此在大飞机项目上实现了弯道超车。
呵呵，人口众多，干什么都会举世瞩目、创造奇迹的。
砖家有话
第一，中国没有新能源车！所以就不要再提新能源的问题。第二，如果取消燃油车，中国的高速公路就成了笑话。第三，中国的畜牧业大力发展起来了，三桶油得有三分之二都下岗继而变成了车老板儿满世界赶着牛车、马车！中国开始进入慢节奏社会……。孩子上学第一天，老师先教的是正确的赶车训牲口的声音！（得儿、驾、喔、吁……）。这些得老师先培训才可以。各种动物拉车，精彩纷呈！一个新兴的行业——电瓶车挂个拖斗，一群人跟车满世界捡各种粪，（所有化肥厂都破产了，工人们都变成了捡粪工，执行计件工资），捡的不是粪而是钱啊！那时的天可能会变蓝了！人们“擒粪”工作，“发粪”图钱，工作在第一线！
随心所欲200559438
结果应该是汽油不一定便宜，新能源汽车也不一定省钱。养路费，车船使用税，高速费，总之现在的燃油税得想办法给你加进来 ，现在每升汽油燃油税大概是三块多，大概占油价的35%左右，也就是说你加了100元的油要交35元的税。按油耗百公里七升计，每公里两毛左右，都用新能源怎么办，电费涨价，同时控制充电端口，加税！请广大人民群众放心，即使新能源汽车续航和耐用性解决了，你用新能源汽车和燃油汽车的费用应该是一样的，甚至还要高于燃油车。现在用新能源应该是便宜一点，现在国家扶持，如果想用新能源汽车的朋友现在不妨买一辆，毕竟电很便宜。
