隨著現在私家車的保有量逐漸增多，相信許多消費者在提新車的時候都會面臨一個問題，那就是：到底新車需不需要拉高速？一方面，新車拉高速是來自所謂老司機的告誡；另一方面，很多消費者出於對愛車的保護而秉著寧可信其有，不可信其無的想法。究竟拉高速是為了什麼？不拉高速會有什麼危害嗎？
磨合有所依據，並非空穴來風
所謂的新車拉高速磨合，並非指將新車開到高速公路上進行高速行駛，而是指拉高發動機轉速，使得發動機維持在一個相對較高的轉速區間進行運轉，使得齧合面的接觸更加吻合，內部零件表面變得更加光滑的一個過程。這樣做的目的除了提高發動機內部零件的光滑度，減小摩擦力以達到節油目的之外，還能起到延長髮動機使用壽命的作用。
特別注意的是，拉高速的正確做法是將檔位的轉速維持在3500轉左右，讓每個檔位保持一段時間，使得活塞和齒輪都處於各個崗位的工作狀態，從而達到拉高速的目的。綜上所述，似乎新車拉高速還是存在一些好處，但新車拉高速的依據由源自何處？
工業基礎限制，加工精度不夠
新車拉高速的做法存在於許多老司機之口，實際上是因為，早期國內的工業基礎較為薄弱，造車工藝比較落後，部分汽車零件的加工精度相對粗糙，甚至於同一部件都存在很大工差。這就需要在提車以後通過拉高速磨合來提高發動機的使用壽命。
而隨著國內汽車工業的體系成熟、自動化生產線的建立以及製造工藝的改進和完善，現在大部分的汽車零件加工精度都很高，加上許多汽車在出廠之前已經進行了冷磨合。這其中，冷磨合主要是指汽車發動機在專用的機床上用電機帶動的磨合。因此現在的汽車已經不太需要刻意進行拉高速磨合的過程，只要按照使用說明書的要求，正常駕駛即可。
愛車需要理性，注意正確駕駛
雖然現在新車已經不再需要刻意拉高速磨合，但仍舊需要注意一些事項。首先就是切忌出現地板油和緊急制動的現象，高速上出現緊急制動不僅對制動系統產生衝擊，對於汽車底盤和發動機也會產生相應的衝擊，所以在高速上開車儘量保持平穩，避免出現緊急猛踩剎車的情況；其次就是合理使用正確檔位，手動擋車型切忌長時間低擋行駛，自動擋汽車也要合理的使用S擋、手動模式等。
最後，對於新車的使用來說，消費者愛車心切的想法可以理解，但也沒有必要過分愛護而忽視了汽車的本質。汽車作為一個代步工具並沒有想象中那麼矯情，只要是正常使用和按時保養，基本上都不會有太大問題。
總結：相信在看完文章以後，不少消費者內心關於新車拉高速的疑問終於解開。在面對諸如此類的問題時，或許通過查找資料和閱讀相關文章來解疑答惑或許才是最為正確的做法。也希望“謠言止於智者”，以後買新車再也不用刻意“拉高速”了。
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