最新的統計報告稱，華盛頓州有近400座大橋存在“結構性不足”的問題，急需修理修理，其中有數十座大橋處於交通要道上。這份報告是由美國非營利組織，公路和交通建設協會發表的,華盛頓州現有8278座大橋，其中382座存在“結構問題”，大約佔大橋總數的4.6%報告中稱。這些需要修理的大橋問題種類繁多，各不一樣，少的需要修一處，多的可能得大修.這些“問題“大橋可以用破舊甚至“破爛“來形容，這對於在橋上駕車行駛的司機朋友們來說是一個重大安全隱患。美國的橋樑質量真的不咋地，之前就有媒體曝光芝加哥一座高架橋出現裂縫，不得不關閉進行大修。
就在前些日子，田納西州一段高速公路上的水泥護欄突然坍塌墜落，造成一人受傷。在2017年，加利福尼亞一號公路上著名的旅遊景點菲佛峽谷大橋，也出現了問題，一個正在慢跑的人發現大橋上有石子掉下，仔細一看原來是路面出現缺口！想想真的很可怕，如果不是慢跑者發現這個問題，真不知道會發生什麼嚴重後果！什麼是都等美國政府去解決，真的是黃花菜都涼了。從2014年開始，華盛頓州“存在結構性”問題的大橋就逐漸在增加，那一年大約有353座大橋需要被大修。在通行量最多的前25座大橋中，有5座位於5號州際公路上，6座位於90號州際公路，包括兩座位於華盛頓湖上的I-90浮動大橋。
交通部門統計，每天行駛在I-5和I-90號大橋上的車輛超過484000。此外還有42座問題的大橋分佈在四面八方的州際公路上。
其餘車流量較大的橋還包括
橫跨116th Avenue的S.R.520大橋
the South Boeing Access Road over the Burlington Northern tracks
綠江（Green River）上的South 212th 路。
不過這個報告並沒有詳細公佈每座橋所存在的具體問題是什麼。華盛頓州政府估算，修復6080座大橋，每天將需要花費6千8百萬美元，整個工程下來大約花費92億美元！ 相比較來說，在2014年大約只需要修復5851座大橋。（估計積攢的越來越多，就差錢了）
以上信息來自於聯邦高級管理局的國家橋樑資料庫。
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