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德国总理的座驾是奥迪，也就是默克尔的座驾是奥迪的a8，他是一个6.0，12缸的防弹车，是普通的汽车。那为什么不用奔驰和宝马而用奥迪呢？

首先说一下，这辆车整体的都是特制钢制造的，然后他的玻璃以及车轮等等都是专门定做的，为了乘坐区不受任何的威胁，和我们开的那个红旗是一样的，他就会对抵抗一切暴力的行为抵抗。

国人偏爱bba是不争的事实，在德国豪车阵营三大驾马车宝马奔驰和奥迪，也都是响当当的高级品牌，这些品牌在他们眼中可能也都是差不多都是自主的品牌，只不过是到了我们国内一些营销的理念，导致了大家对奔驰宝马奥迪的分级。

还有一点就是德国总理坚持用奥迪还和自己的国情有关系，都会支持自己国家的品牌，我们都知道大众集团的高端品牌就是奥迪，奥迪在本国也是个国有企业，坐这个车更有影响力吧。

所以在我们国内对奔驰第一，宝马第二，奥迪d3的这么一个排名在国外可能并不认可，况且奥迪是他们本国的国有企业，肯定是支持这个品牌了。

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为啥德国总理的座驾永远是奥迪，而不是奔驰或宝马

这是很多人的疑问，明明奔驰和宝马比奥迪更加有品牌价值，为啥德国总理却只坐奥迪，不坐奔驰和宝马？

德国人眼中的BBA

由于曾经有同事是德国人，我就特意问过他，在他严重奔驰、宝马、奥迪谁更高级，他想了想说，都差不多，都是我们国家的自主品牌。是的，在德国人严重，奥迪并不比奔驰宝马低级，奥迪欠缺的仅仅是历史传承性，因为奥迪品牌的特殊历史，导致这个品牌一直处于分分合合、联盟重组的过程中，直到1970年代被大众收购后，才有了今天奥迪的雏形。

依附在大众技术下的奥迪

很多人都怀疑大众旗下的奥迪能有啥先进技术，但殊不知，大众的缔造者是保时捷，大众汽车无论是汽车专利数量还是品牌营销思路上，都领先于奔驰、宝马。因此，奥迪虽然是“后来者”，但实际上已经反超了奔驰和宝马的地位。

奥迪是“国有品牌”

之所以德国总理坚持使用奥迪，除了上述原因之外，更重要的是奥迪是国有品牌，德国政府是大众集团的最大股东。

大众集团是希特勒一手建立，因此始终是德国少有的国有品牌，既然是国营品牌，德国总理自然要全力支持，所以出行必坐奥迪车，这也是在变相的提高奥迪品牌的影响力。

白希文总结

最早中国政府采用奥迪当做政府用车，也是受到德国总理的影响。支持自己的民族品牌，以及支持自己的国营品牌，是德国人根深蒂固的思路。当然，人家德国出品也确实很牛，支持也不会吃亏。尤其全新一代奥迪A8的出现，已经颠覆了BBA格局，奔驰和宝马似乎已经落后了。

白希文

只能说是现任总理座驾是奥迪，之前的总理也坐过其他的车。元首座驾是什么车，并不能说明这个品牌怎样，我们国家都是坐红旗阅兵的，难道说红旗车就一定比吉利好吗？

戴姆勒集团是汽车的发明者，奥迪都曾经被它收购，不过后来又陆续出售给大众，给自己制造了一个难缠的对手。虽然奔驰品牌很牛，但是大众才是世界第一车企，在德国大众集团的地位很高，德国总理使用奥迪甚至大众都很正常。

大众集团对德国有多重要呢？重要到有一部法律就叫《大众法》，这个法规定了，大众有20%股份属于萨克森州政府的所有公民，而且不管其他人（公司）有多少股份，他都有否决权。

什么意思呢？就是可能我管不着什么事我说了算，但是我能保证什么事我说了不算。这也直接导致当年保时捷收购大众不成功（当然这里面故事很复杂），负债太多，反而被大众收购了。

这个法是不是很霸道？是，欧盟都看不下去了，01年开始调查，04年提出诉讼，让德国政府撤销《大众法》。结果呢？诉讼一直有，《大众法》也依然存在，为什么呢？只有一个答案：大众对德国太重要了。

所以，德国总理坐奥迪、坐大众，这背后不止是车本身怎样怎样，还有一些其他的因素在里面。

老胡评车

在大家的印象中德系的BBA之中，奔驰始终是老大，而宝马是千年老二，奥迪的话只能屈居第三。那么问题来了，为什么德国总理的座驾是奥迪而不是奔驰或者是宝马呢？

我们知道美国总统乘坐的是凯迪拉克凯雷德，法国总理的座驾是DS，英国女王的座驾是路虎揽胜，日本首相的座驾是雷克萨斯LS600，韩国总统的座驾是现代高端豪华品牌雅克仕。各国国家领导人出行乘坐的汽车大都是是本国品牌，并且大都是国企。同样德国领导人出行肯定要使用本国的品牌，并且德国政府拥有大众集团的股份，奥迪在大众旗下，当然更有理由选择奥迪。

在大多数国人的印象中，奥迪的地位是低于奔驰和宝马。原因大约是有几个方面，第一是奔驰和宝马做高端豪华品牌时间更早一些，具有先入为主的优势。第二是奔驰与宝马的定价会比奥迪略高一些，给人的感觉就是奔驰和宝马更高端一些。第三就是终端市场奥迪的优惠也会更大一些，让消费者更容易触及的是奥迪。

其实在德国本土，奥迪与奔驰和宝马的地位可以说是相当。在德国奥迪a8的入门价格并不比奔驰s和宝马七系差，并且在德国方面的数据显示，奥迪的质量会更加稳定可靠。奔驰宝马和奥迪的侧重点还是有一定区别的。奔驰更注重气质的豪华性，奥迪更注重运动和操控，而奥迪更注重于科技感和未来感。

小强说说车

德国作为一个工业强国，也更是一个汽车强国。从汽车这一物种诞生到现在，其世界地位可以说很难被撼动。而很多人也同时疑惑，为什么德国有着奥迪，奔驰，宝马，甚至是保时捷等品牌，而德国国家总理却偏偏钟情于奥迪呢？

很多时候人们提起奔驰，更多就能想到豪华，而说到宝马也就能联想到运动，到了奥迪更多是中庸，稳重。这同时也正符合公务用车的标准，更能凸出德国汽车工业一直以来的发展精神。

也正是由于各种因素使得奥迪成为了德国传统意义上的官车，这也就使得很多有实力的国家都会选择使用本国汽车品牌，我们国家的红旗，日本的丰田，美国的凯迪拉克也都成为了国家首脑选择的座驾品牌。

大家认为德国总理座驾只钟情于奥迪都有哪些方面原因？对此有什么看法？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。

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为什么德国总理的座驾是奥迪，而不是奔驰或宝马？

德国总理的座驾是奥迪而并非奔驰、宝马，主要的原因并非是说奥迪有多好，而是因为奥迪属于大众；大众对于德国的意义特殊，它类似于咱们的国企、央企，这就和咱们国家要用一汽生产的红旗是一个道理的；假设奔驰、宝马也都在大众旗下，那么德国总理座驾没准就该换了；说到底就是政府用车需要从大众旗下的产品序列来出，其一为了贴近于民众；其二大众在德国众多车企中具有代表性，这就好比一汽在咱们自主车企中的代表性一样；其三德国是工业国家，大众更能代表广大工人阶层！

非专业车评

任何国家元首对自己座驾的选择都有一定的偏好，像美国总统特朗普就对“野兽”凯迪拉克情有独钟。那么作为拥有奔驰、宝马等多个汽车名品生产的大国，德国总理默克尔为何对奥迪车爱不释手呢？

我们知道，奥迪历史悠久，早在 1898 年就开始投入生产运营，这样经过长期积累，其品牌效应定然是同类汽车中的佼佼者。当然奔驰、宝马等也很卓尔不凡。不过在稳重、低调方面，奥迪实为首选。

再者，就技术而言，奥迪更胜一筹。由轻质材料铝材做成的奥迪汽车在性能指标上远远优于奔驰和宝马，反映在安全、可操作及经济环保上，有目共睹。

当然，更为紧要的就是奥迪车防护措施到位，即便猝不及防遭遇 AK47 突击步枪或手榴弹等武器的偷袭，也能安然无恙。而独具个性的发动机设计，更是动力超群，远非他车可比。

这样说来，奥迪车集安全、环保、低调、坚固于一身，默克尔乘坐该车如同行走在家里，心情舒适、自然放开，何乐而不为？

江淮圣手

一般来说，国家元首的座驾都会选择本国的豪华品牌。

比如英国女皇选择劳斯莱斯，美国总统乘坐凯迪拉克，中国领导人乘坐红旗，这是一种民族的象征。

为何默克尔会选择奥迪？

首先，无论是奔驰和宝马，还是奥迪，德国总理都是用过的。

有人做过统计，14位德国政要的座驾，其中两位选择宝马，一位选择大众辉腾，一位选择奔驰，还有一位选择丰田普锐斯，剩下的都是奥迪。

可见选择奥迪的概率比较大。

为何奥迪？

因为奥迪的形象一直是官车，看上去务实，不张扬，可以保持良好的公众形象。这点也与默克尔个人性格贴近。

为何不是宝马？

宝马身上的运动基因比较浓厚，如果选择宝马，会有不太沉稳的感觉。

为何不是奔驰？

有人说，当初希特勒的座驾就是奔驰，而且希特勒对奔驰特别喜爱，所以德国首脑很少选择奔驰，就是为了避嫌。

最后总结一下，选择纯看个人喜爱。

汽车圈儿的清流

汽车人参考

对于德国总理默克尔为什么选乘奥迪这个问题上，我们应该理性的看待和解释。因为作为日理万机的一国总理，不会因为车辆的配置、性能和品牌，而选择自己的座驾，毕竟汽车与他而言只是工具而已，那么为什么她的座驾不是奔驰或宝马，而是奥迪呢？

身不由己

对于一国领袖来说，并不是什么事都说了算，比如座驾，相信德国政府的政要保护人员，对奔驰、宝马、奥迪三个品牌的安全性能表现都做过测试，最终奥迪以微弱优势幸运入选。然而并不是说奔驰宝马就不如奥迪了，也许只是综合对比得分略高而已，无关品牌价值与历史文化，毕竟是德国汽车工业的“三驾马车”。

定位符合

虽然德国不缺豪车，但是作为为民服务的机构，政府的行为受广大百姓监督和议论。那么低调就尤为重要。相比奔驰宝马，奥迪无论从外形、配置和内饰等各个方面上，都是低调中暗藏尊贵，中庸不失性能。也就是说奥迪的品牌定位，与德国政府的形象相符。

钟爱一生

相比默克尔的前任施洛德而言，男性对于汽车的挑剔与喜爱超过女性。所以施洛德钟情于宝马，相对于默克尔汽车只是工具，以及低调行事的需要，奥迪自然胜出。

政府用车

也许奥迪是通过政府采购，层层的筛选竞标最终获选的。但是有一个细节我们似乎忘了。奥迪的东家大众是法西斯头子希特勒创办的，也就是说大众旗下的奥迪有着政府的血统与渠道，所以处于传统，默克尔选用了奥迪。

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为什么德国总理座驾是奥迪而不是奔驰或者宝马，德国总理座驾也不仅仅是奥迪a8,还有奔驰e级，s级和宝马7系，大众辉腾甚至是普锐斯还有自行车都曾被历任总理选中充当座驾。当然奥迪a8充当总理座驾的概率还是最高的，德国的14位总理中有7位选择了奥迪a8。

选择什么车当座驾首先还是要看总理的的个人喜好，德国汽车工业发达，德系车型种类繁多，任何一辆德国自主品牌汽车都有可能成为总理座驾，只要总理愿意迈腾也不是没有机会。一般来说总理代表国家形象，基本不会选择外国品牌。

在国内选择奥迪a6能成为官车的主要原因是国家要积极发展汽车工业，而奥迪是最积极和政府合作的，最终在1989年和一汽牵手成功，随后皇冠和天籁公爵都退居幕后。在德国情况有些类似，德国政府会更倾向于符合国家利益的汽车品牌来充当门面，奥迪是大众旗下品牌，大众和德国政府的关系非同一般，有国家参股，肥水不流外人田，当然优先考虑大众的汽车，当今能代表大众最高端的自主品牌轿车就是奥迪a8，因此选择a8充当总理座驾也就在情理之中了。

奥迪在德国的品牌影响力并不落后于奔驰和宝马，德国人普遍认为bba处在同一个档次，并没有明显的倾向性和高低贵贱之分，抛开关系户不谈，奥迪在竞争中和奔驰宝马拥有同等机会。

奥迪a8的最顶配是一台采用了6.0L自吸W12发动机的车型，其实力非同凡响，不仅仅是动力舒适度和配置层面，而且在防护上拥有更高的安全性，防弹加装后达到vr9防护价格，被称为有史以来最安全的汽车。

综上所述，奥迪a8成为德国总理最爱的车型主要原因是安全性可靠，再加上大众和德国政府的特殊关系，当然还有奥迪在德国国内的档次，都让它成为最佳之选。

關鍵字: 汽车 宝马 德国总理