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從目前來看，顯然是漢蘭達更適合大眾入手。
日產和豐田都算得上日系當中的一方豪強，但是就從樓蘭和漢蘭達比較而言，前者不免底氣不足------甚至從很多方面來看，樓蘭這款車型自誕生之初便尷尬的很。
新款樓蘭較之於前款的調整，僅僅是主打“智能配置”，雖然在最低配的車型上，樓蘭都頗為良心的配備了定速巡航、駐車雷達、倒車影像、無鑰匙啟動等功能（這些是漢蘭達丐版沒有的），但實際上日產還是沒有意識到樓蘭的銷量不見起色最關鍵的幾個問題------這些問題也就是不選樓蘭而選漢蘭達的關鍵問題：
1.動力總成過於陳舊
樓蘭的動力只有兩個：2.5的自然吸氣和2.5T的機械增壓。其實當我知道樓蘭的基本動力是2.5L的時候，我是有懷疑過日產的高層是不是還活在夢裡------時至今日還有哪款車型的入門版是2.5L的自然吸氣？
雖然這款發動機在“自然吸氣”界已算翹楚，但如今的主機廠要麼奔著雙擎去了，要麼就是低排量渦輪增壓------如此高排量的自然吸氣作為入門版著實不智。
2.定位模糊
雖然我一貫認為車型的外觀造型是非常私人的看法，所以不大會對這些方面進行臧否。但樓蘭的設計問題卻不得不提。
首先，樓蘭是作為日產中比較高檔次的SUV，在最初進入中國市場的時候售價高達48.88萬------這個價位的受眾顯然不是青年消費人群，而是面向年齡層更高的人群。雖然如今價位大幅度跳水，但入門版也在20W開外。那麼問題來了：
樓蘭造型如此年輕，內飾、動力卻如此“老成”，其直接結果就是姥姥不親舅舅不愛，青年的朋友對內飾、動力不滿意，年長的朋友對外形又接受無力。
雖然漢蘭達除了用車穩定性好、存儲空間好之外，幾乎沒有別的其他的優點；樓蘭除了動力老舊、定位模糊也沒有其他特別的缺點-----但恰恰大部分人比較在意的就是漢蘭達的優點。
以上，就是推薦漢蘭達的原因了-------當然，這是個人的推薦，僅僅是推薦而已，說到底，還是自己開車，只要自己喜歡就夠了。
無聊到巔峰
樓蘭和漢蘭達都是非常有氣場的中型SUV，樓蘭的外觀造型非常兇悍，前進氣格柵與橫眉立目的大燈相融合極具攻擊性，車身線條飽滿豐富，凸起的輪眉有一種肌肉感，充滿力量，溜背式車頂與車身腰線相結合，動感十足，而漢蘭達外觀造型很有視覺衝擊力，大嘴式進氣格柵看上去很誇張，漢蘭達的車身線條看上去非常硬朗，稜角分明，有著一種硬派SUV風範，那麼兩款車型的最低配車型，樓蘭2.5L XE 兩驅精英版和漢蘭達2.0T兩驅精英版哪個更好呢？
發動機和變速箱，樓蘭2.5L車型搭載了2.5L發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為229牛米，採用了CVT變速箱，而漢蘭達2.0T車型則採用了2.0T發動機，最大功率為220馬力，最大扭矩為350牛米，採用了6擋手自一體變速箱，從發動機數據看，漢蘭達的動力性能優勢明顯，6擋手自一體變速箱也要比CVT變速箱承載更大的扭矩。
在車身尺寸上，兩款車各有優勢，樓蘭的軸距要比漢蘭達長出40mm，不過在實際的乘坐體驗上，兩款車基本沒有什麼區別，在底盤結構上，樓蘭前懸為麥弗遜式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，前前後懸掛都帶有橫向穩定杆，漢蘭達的前懸為麥弗遜式獨立懸掛，而後懸為E型多連桿獨立懸掛，從兩款車的底盤結構完全可以看出，樓蘭更注重舒適性和穩定性，而漢蘭達更注重操控性，使車輛具有可靠的行駛軌跡。
在配置方面，樓蘭要豐富一些，倒車雷達、倒車影像、定速巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、後視鏡摺疊等這都是漢蘭達沒有的，綜合對比，雖然說從整體上講漢蘭達要好於樓蘭，不過現在漢蘭達提車加價合資排隊有些讓人難受，而樓蘭目前優惠3萬元，二者對比，就目前而言，我推薦樓蘭。
生活點點觀
日產樓蘭2017款 2.5L XE 兩驅精英版：官方指導價23.88萬，優惠後21.68萬。定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4897/1908/1691mm，軸距2830mm。動力總成部分搭載一臺2.5L自然吸氣發動機，傳動部分匹配一臺CVT（模擬7速）變速箱，最大功率186馬力，峰值扭矩229牛米。
豐田漢蘭達2018款 2.0T 兩驅精英版 5座：官方指導價23.98萬，剛完成中期改款不久，沒有官方優惠。同樣定位中型SUV，車身尺寸長寬高分別為4890/1925/1720mm，軸距2790mm。動力上搭載一臺2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配的是6速手自一體變速箱，最大功率220馬力，峰值扭矩350牛米。
配置對比：
樓蘭2017款 2.5L XE 兩驅精英版：自動頭燈、後視鏡電動摺疊、後視鏡加熱、後排側隱私玻璃、定速巡航、倒車視頻影像、溫度分區控制、手機互聯/映射、無鑰匙進入系統、無鑰匙啟動系統
漢蘭達2018款 2.0T 兩驅精英版 5座：發動機啟停技術、車內空氣調節/花粉過濾、第二排座椅移動
綜上：樓蘭和漢蘭達都是日系舒適性中型SUV的代表，不過銷量表現和知名度可是天壤之別，賣點也是大相徑庭。樓蘭的賣點是激進的外形設計和大5座，而漢蘭達大家再熟悉不過了，7座家用中型SUV的首選。
通過以上對比，既然題主提出的都是都是最低配，那麼漢蘭達的最大賣點就失去了，如果對動力要求不是很高的話，建議首選日產樓蘭，售價更低且優惠較大，配置水平也更高，質量穩定也不用擔心，而且不是街車，不過這也意味著知名度確實不如漢蘭達。
車壇速遞
有空，簡單回答。
這兩車中二選一，當然漢蘭達，毫無懸念。
從品牌、口碑丶銷量等各方面，漢蘭達完勝。
而樓蘭從出生就存在定位不準，產品力不足，價格高等問題，曲高和寡。現在定位下移，卻已存在與自家奇駿競爭的現實。
樓蘭一路艱難，他從來就沒火過，今後火不火難說。
日產作為日系大牌，產品線不能缺少中型SUv。未來，耍麼再次脫胎換骨，回到高端，或許下移定位，稍高於奇駿？但樓蘭的重生之路目前還看不到。
以上觀點，不喜者請繞行。
梁偉95016541
品質上，樓蘭與漢蘭達相比還是有一定差距的。
作為中型SUV，匹配CVT變速箱，是說不過去的，尤其是日產的CVT變速箱本身並不是特別穩定。
試駕時間
2.5T四驅落地不到31萬的樓蘭絕對比漢蘭達划算。前提是你不需要7座。
希望Baby
2.5T機械增壓絕對勝出
茶煙一榻
不應該是同樣價位對比嗎？
畢竟兩款車在美國都是用的V6發動機，到了國內漢蘭達是2.0T渦輪增壓，樓蘭是2.5L自然吸氣和美國進口的2.5T機械增壓弱混和鋼鏈CVT。
個人認為在裸車25-30區間，漢蘭達和樓蘭混動都是靠譜的選擇。
王好古
哈哈，不要！！！
