出貨量下降，巴西Ponta da Madeira (PDM)大批Cape拋錨待泊！
4月6日消息，巴西淡水河谷Ponta da Madeira (PDM)港出現嚴重壓港情況。
據航運諮詢機構ARROW透露，造成壓港的主要原因是因為原計劃在淡水河谷（VALE)南部港口裝貨的船隻，在貨運量持續下降的情況下被重新指示轉港到PDM港所致。
根據ARROW數據顯示，截至4月1日，有38艘好望角型貨船在錨地等待靠碼頭裝貨，而3月初只有10艘。
截圖顯示（如上），停留在該港錨地的18萬DWT以上的礦砂船船舶總數達到了41艘（30萬噸以上的船舶超過了20艘），此外，碼頭上還靠泊著3艘船舶（包括2艘40萬噸級的VLOC和1艘18萬dwt的Cape）
與此同時，這些船舶的排隊時間（注：Based on 7-days moving average of daily waiting times）也從此前的15天上升到了27天以上。
據瞭解，一些船舶已經出現青菜甚至是伙食吃緊的近況。提醒即將前往該港的船舶備註相關生活消耗品、淡水、伙食等。
由此可見，潰壩事件以來，淡水河谷減產對其出口的影響正變得越來越明顯。數據顯示，該公司的平均周出貨量從3月18日的634萬噸下降了28%，至上月的459萬噸（注：根據船舶AIS數據，計算出的從淡水河谷的專用港口發貨量）。
更令人驚訝的是，來自北方港口的出貨量下降幅度比來自該公司服務於其南部和東南部系統的港口的出貨量降幅更大，從3月18日的平均每週327萬噸降至3月19日的197萬噸。
Arrow表示，出口的下降是由於缺乏可供出口的貨物。Arrow認為，最近襲擊該地區的暴雨，加上對生產設施進行更嚴格的安全檢查，已影響到流向港口的鐵礦石量。
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