3月31日，隨著最後一方混凝土順利澆築，由中鐵五局承建的昆明軌道交通4號線蘇家塘站主體結構順利封頂。
蘇家塘站位於建設路與學府路交界處，與昆明軌道交通1號線西北延換乘，為地下三層三跨矩形框架結構，車站長度166米。結構型式採用框架結構，圍護結構採用地下連續牆加內支撐的支護體系，基坑深24.9米至26.4米。
該站位於二環內單行道——學府路，交通壓力大，環保要求高、噪聲控制嚴格，場地狹小，大型機械設備交叉作業多，相互干擾頻繁，協調、指揮工作困難重重；同時前期徵地拆遷、交通改導等工作難度大；施工期間，由於地質環境複雜，部分基岩強度大、入巖深，施工技術難度大，是4號線工程重難點之一。
截至目前，4號線全線新建車站28座，已封頂25座，全線60個單線盾構區間，已有44條單線區間貫通。
大樹營站～菊花村站區間右線順利貫通
3月30日，由中鐵北京工程局承建的昆明軌道交通4號線大樹營站～菊花村站區間右線順利貫通。
大樹營站～菊花村站區間右線全長約628米，最大埋深17.4米。自2018年12月14日從菊花村站始發以來歷106天到達大樹營站接收端，期間成功安全穿越了金汁河及金汁河小橋等諸多風險源。
大漾田車輛段停車列檢庫部分檢查坑已移交鋪軌施工
3月28日，昆明軌道交通4號線大漾田車輛段停車列檢庫部分檢查坑已移交鋪軌單位進行站場鋪軌施工。
大漾田車輛段列檢庫位於基地南端，列檢庫主體結構總長度為140.7米，寬108米，高12.5米，列檢庫共設墩柱102個。通過項目部全體員工的共同努力，列檢庫部分檢查坑提前5天完成既定時間，為後續鋪軌奠定堅實基礎。（ 羅敏 劉鑫 李朋飛）
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