4月7日,隨著假期的結束,今年的清明小長假鐵路運輸工作也落下帷幕。在為期4天的運輸期內,京滬高鐵濟南西站及管內各中間站共計發送旅客約36萬,較去年增長25%,日均9萬人次左右。濟南西站、濟南東站、泰安站等日發送旅客均破紀錄,究竟是什麼原因?
濟南西站及管內各站均出現破紀錄情況:
4月4日,濟南東站,日發10552人次；
4月5日,濟南東站,日發13779人次；
4月5日,濟南西站,日發45552人次；
4月5日,章丘北站,日發453人次；
4月5日,濟南西站全站(共10個站),日發100503人次；
4月6日,泰安站,日發20514人次。
其中,濟南西站4天發送旅客超過15萬人次,基本符合預期值；濟南東站則出現客流暴漲,4天發送旅客約3.8萬人次,大幅高於預期值。除此之外,泰安、曲阜東等車站的每日發送量均在1萬人次以上。
隨著5日當天管內多個車站接連創下發送新高,濟南西站全站發送總量也首次突破了10萬大關,取得了100503人次的單日發送最高紀錄。除此之外,京滬高鐵泰安站也於4月6日完成旅客發送20514人次,首次突破2萬大關,同樣創下單日發送最高紀錄。
一連串新紀錄誕生的原因是什麼?
有三個原因：一是因為假期時間較短,探親、旅遊、學生等多種客流疊加,並在短期內集中爆發式出行；二是濟青高鐵帶來的管內客流增長較大,據統計,濟南東站的管內客流佔其總客流量超過三分之二。三是,於4月1日開通的地鐵1號線對濟南西站的客流增長產生了積極作用,近兩天,1號線上“濟南西站”站點每天的客流吞吐量均在2萬-3萬人次之間,比開通首日增長了2-3倍。
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