某一种未来
哈弗黑马级SUV，2.0T+7DCT，油耗7.3L，标配ESP，不到11万
在自主品牌车型当中，如果要提到SUV车型，肯定要提豪华品牌，而我们今天这篇文章要聊的也是哈弗旗下一款号称黑马级的SUV车型——哈弗F7，这款车型的整体外观设计和定位是和哈弗H系列不同的，虽然说它的价格，动力总成和哈佛H6很接近，但是在定位上面F系列却主打运动和智能。
新车的整体外观设计和哈弗h系列有着明显的不同前进气格珊采用的是六边形的设计风格，并且使用的是哈弗汽车最新的黑色车标，那么以后所有的车型在推出的时候都会使用哈佛的黑色车标，和以往的红标蓝标相比，黑色车标档次感更足一些，大灯的造型设计也非常的漂亮，原创度非常的高，至于配置，除了入门级最低配的两款车型之外，其余车型使用的均是LED灯，点亮之后的效果非常不错。
这款车型在整体的内饰设计上，同样非常的出色，除了有全黑的内饰可以选择之外，还有黑棕的内饰可以选择，车内同样是使用了大面积的，软性材料进行覆盖，整个中控的设计，非常的利索，一点也不复杂，上手非常的简单，在配置方面，这款车型全系标配了，车身稳定系统和4种不同的驾驶模式切换，这在同级别的车型当中，可是非常有优势的，除此之外，发动机启停技术，自动驻车上坡辅助陡坡缓降的，都有配备，所以说这款车型在刚刚推出的时候就受到了消费者的认可，而最近几个月的销量一直稳定在1万台以上。
空间方面是大家应该比较关心的问题，我们来看一下这款车型的尺寸，它的长宽高分别为4620×1846×1690毫米，轴距2725毫米，这样的车身尺寸在同级别的车型当中，其实是属于中规中矩的表现，它的定位毕竟是一台紧凑型的SUV，但是在我实际体验了这款车型的第2排空间之后，我能带来的最直观的感受就是，家用完全足够了，而且第2排中央地板接近于纯平的设计，所以说，即使是坐三个成年人依然不会显得很拥挤。
动力方面，哈佛F7共有两款不同动力的发动机供消费者选择，而这两款发动机都是哈佛自主研发，其中1.5T发动机的最大功率为169马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，2.0T发动机最大功率为197马力，说实话，这样的动力参数，在同级别的车型当中虽然说是比较一般，但是日常使用的时候是没有任何的问题的，而且2.0T车型工信部给出的百公里综合油耗为7.3L，在日常家用的时候不仅能够满足动力，而且燃油经济性也是非常合适的。
总结：总的来说，这款车型的整体表现确实很好，它的售价区间为10.90万~14.90万元，不到11万元的起售价对于很多的消费者来说还是具有很大的吸引力的，如果是你你会选择这款车型吗？欢迎大家在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
哈弗F系是哈佛专门为年轻人所打造的这么一个全新的车系，那提到哈弗F系，就不得不提到H系列，特别是为哈弗斩获了无数销冠，赫赫有名的H6车型。那F系和H系正好是凑成了哈佛二字的一个首字母，这其中肯定是有特别的含义的，今天小编给大家评测的就是哈弗F7。 哈弗F7外观介绍 哈弗F7整个的外观部分的前脸，非常丰富的设计的层次，那营造出的整体的一个精致感和高级感都是很不错的。不规则的大灯造型以及开眼角的设计，内部的全部都是led光源，却均配有透镜。然后它有一个毫米波雷达的装置，那说明它是配备有紧急刹车和ACC自适应巡航的，可以说整个前脸的设计非常符合年轻人当下的审美以及口味！ 车身的侧面整体相对于车头部分来说它圆润了不少，而且其实侧面整个造型，特别是C柱后面的折角，其实更像是家族的设计语言。那只能说有三点，第一个是它前后两个大灯这一块都有一个折角，那是它的一个前后呼应的关系。下方是一个横贯在前后门的镀铬的装饰条，非常的粗壮，也凸显出了一定的时尚感。最让小编喜欢的是银色的一个小尾翼，这中间还是一个镂空的状态，那和横贯在车顶上方的行李架也是有一个整体的设计，看起来非常的动感！ 哈弗F7尾部的设计相对于前脸来说并没有太多丰富的层次，它的设计整体来说还是跟前脸是有一些呼应，那包括大灯的设计以及下面一块护板的设计。那下面双出的排气，但是只是一个装饰，真正的排气在下方。 哈弗F7后备箱尾门它并不是一个电动的尾门，需要手动地去开合。哈弗F7作为一款F系的旗舰车型配备一个电动尾门，小编觉得还是真的有必要的，毕竟这样大力的关上并不是特别的美观。 哈弗F7内饰介绍 哈弗F7用了一个环抱式的内饰的设计，小编觉着有很强的设计感。内饰大面积的软质包裹手感也很软，有非常好的档次感，而它的中控台向驾驶员一侧倾斜，非常便于操作，全液晶的仪表显示也很不错，字体相对于之前的哈弗车型有一些优化，从感官上来说，比之前感觉要高级了不少。 哈弗F7动力介绍 哈弗F7它是装配了两款发动机，分别是1.5T和2.0T发动机。那这两款车在之前的哈佛车型上也都见过，动力系统确实没有太多的惊喜。2.0T的发动机最大功率197马力，大扭矩345牛米。那这一套2.0T发动机的动力系统驱动一台F7来说应该说问题不大，还是比较游刃有余的，在动力表现方面完全不用担心。那从动态的表现来看，它在低扭的状态下也不吃力，中高速也完全能hold住，整个动力的输出非常的平顺。 哈弗F7悬架为前麦佛逊后双横臂的结构，这一点跟之前哈佛车型的结构有点不太一样。那说到这小编就不得不赞一下，它非常宽大柔软的座椅，有很强的陷入感，非常的舒服。而且由于它悬架的行程会比较的长，整体还是一个非常偏舒适的底盘条件。
青年讲车
油耗还可以，2。0，11个油，真的别再黑油耗，没科学依据了
我评论全国最强
作为一个用车的年轻人，我的看法是这样
价格上，令人满意
设计上，还行
至于质量和心理状态上，还不能够使人满意
因为年轻人的要求都比较高，奈何囊中羞涩
欢迎讨论
原来一分钟
这是一款没有任何社会公德心的设计，它主要面向中低端人群，确没有充分考虑社会现状，普通小区车满为患，道路两旁挤满了车，现在不应该再引导年轻人去好面子，买看着个头大的车，应该引导年轻人理智消费，买适合自己阶层和环境的好车。
