近日，美国宣布停止向土耳其提供F-35战斗机，作为土耳其坚持购买4套俄制S400系统的回应。在过去的几个月里，美国政府高层领导人一再威胁，如果土耳其不放弃购买S-400俄罗斯系统，就要关闭土耳其购买F-35先进战斗机的计划。而第一步就是停止交付原定今年夏天交付所需的F-35零部件和手册是结束实际飞机销售的第一步。
而土耳其的态度非常强硬，尽管已经签订了爱国者3的合同，也表示坚持不取消S400订单。一向出尔反尔信用不佳的土耳其这次总算仗义了一回。其实土耳其的做法是有道理的，俄罗斯人给出的条件非常优厚，这4套S400仅以25亿美元的价格售出，仅比中国拿货的价格高一点点，比印度拿货的价格低将近50%；这还不算，俄罗斯人表示土耳其仅需首付45%，其余55%土耳其可以以贷款形式，慢慢还给俄罗斯。4套S-400拥有384枚各类型拦截弹，而美国佬推销给土耳其的4套爱国者，价值高达35亿美元，仅包括80枚爱国者MIM-104E拦截弹，60枚PAC-3导弹及相关设备。哪个划算一目了然，谁不买S400才是傻子。
在军购这件事上，美国人的吃相可谓是非常难看的。美土关系裂痕主要就是出在前两年土耳其政变美国人对土耳其反对派的扶持上。美国既要插手土耳其国内事务，又要人家只采购自家的军火，土耳其方面当然不愿意，在这件事上从未松口。美国人于是非常流氓地把F-35拿出来说事。其实土耳其采购的100架F-35是当初参与JSF计划时就定好的，跟买不买S-400不发生关系，但是特朗普政府就这么办了，你敢买S400，我就不给你F-35。
S400 防空系统
不过作为F-35的投资方和研发生产方之一，土耳其本土有多达8家企业正在为F-35提供零件。如果美国真的停止交付F-35，那么很有可能招致土耳其报复性的断供零件，那么短时间将会对F-35的全球订单的生产交付造成无可避免的混乱，洛克希德马丁将面临各购买国家的巨额违约索赔。即便这些零件核心技术本来就是洛克希德马丁和普-惠公司提供的，美国重新为这些零件建立新生产线，具备批量生产能力也需要相当长一段时间，而且会导致成本飙升，造成洛克希德马丁公司巨大的损失。这也是土耳其拒绝美国讹诈的底气。
土耳其目前在F-35制造中，承担了6%的零部件供应，包括机身结构组件、发动机零件、电气系统等：
•Alp Aviation公司生产F-35生产机身结构和组件，生产起落架组件和100多个F135生产发动机零件，包括钛合金叶片转子；
•Ayesas公司目前是两个主要F-35组件的唯一供应商 - 导弹远程接口单元和全景驾驶舱显示器；
•Fokker Elmo公司生产40％的F-35电气接线和互连系统（EWIS），并支持TAI公司交付所有的中央区域接线系统。 Fokker Elmo也在为F135发动机开发EWIS，其中大部分产品在伊兹密尔的Fokker Elmo Turkey生产；
•Havelsan公司一直支持F-35培训系统。此外，Havelsan作为土耳其领导者在土耳其开发未来土耳其的F-35综合试点和维护培训中心（ITC）及相关培训系统方面发挥了重要作用；
•Kale Aerospace公司自2005年以来一直为F-35提供支持。他们与土耳其航空航天工业公司合作，生产和生产F-35机身结构和组件。 Kale Aero还支持Heroux Devtek作为所有三种变型起落架锁组件的唯一供应商。此外，Kale Aerospace还与普拉特惠特尼在伊兹密尔建立了合资企业，并为F135发动机生产生产硬件；
•ROKETSAN和Tubitak-SAGE是土耳其联合领导团队，负责战略性地管理先进精确制导备用导弹（SOM-J）的开发，集成和生产，该导弹将在第5代F-35飞机内部进行。此外，洛克希德·马丁导弹和消防控制公司通过团队协议与Roketsan合作，共同开发，生产，营销和销售先进的精确制导的远程导弹 - 联合攻击战斗机（SOM-J）；
•自2008年以来，土耳其航空航天工业公司（TAI）一直在战略性地支持F-35计划。该公司目前为每架F-35生产型飞机提供生产硬件。与美国诺斯罗普格鲁曼公司合作，TAI制造和组装中心机身，生产复合材料外壳和武器舱门，并制造复合材料纤维铺设的进气道。此外，TAI承担了F-354空对地挂架和替代任务设备（AME）的适配器45%组成部分的制造。
土耳其对F-35设计制造的参与度如此之高，也难怪他们这次顶住了美国的压力，没有被F-35停供威胁给吓到。最近几年，土耳其高调推出五代机项目TF-X，也是因为在F-35的研制中的参与，给了土耳其能够自主研发五代机的自信。这次美国拒绝出售F-35事件，足以给土耳其本国航空工业造成很大的打击。不过，这件事如果僵持下去会导致两败俱伤的结局，美国也是个好汉不吃眼前亏的主，这件事，估计最后还得以某种形式的和解收场。毕竟，谁也不能跟钱过不去呀。
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