“信號樓，電客0432，在轉換軌1道停穩”。
“信號樓收到，電客0432，9道A端停車”。
凌晨零點40分，作為西安地鐵航天城車輛段信號樓唯一一名女值班員，周思奇依然像往常一樣忙碌在電腦操作檯與場段線路圖作業板之間。透過信號樓的玻璃，隱約可以看見她嫻熟的用對講機為每趟回段列車指引著“回家”方向而忙碌的身影。
2016年參加工作的周思奇，雖然在這個男性為主的團隊略顯青澀，但2年鐵路局聯控助理值班員的工作經歷和鐵路局全局演講第一的成績，促使她比同齡人又多了幾分沉穩和自信。
信號樓作為段、場所有軌道線路信號聯鎖集中設備的控制和行車管理中心，主要負責段、場內所有列車的接發工作、調車以及施工作業審批等，其重要性不言而喻。值班員不僅要求具備過硬的業務技能，同時還要有過硬的心理素質。
為了嚴格卡控作業風險環節，周思奇的每一次操作都顯得格外謹慎與細心，從確認作業區域狀態到執行互控制度，她都要和旁邊的工作人員進行雙向確認。
為了保證日常作業的“零差錯”，她時常站立著，同事們剛開始都很詫異這個舉動，多次詢問為什麼空閒時間很少坐下，她卻說“我站立著能保證我的頭腦清晰，不至於飯後犯困，易瞌睡。”沒有華麗的語言，沒有過多詞語的修飾，簡短的一句話，透露的信息雖然不多，但我已讀懂她對於這個職業的理解……我想何為“工匠精神”，或許這就是。
我時常想，我們之所以每天能乘坐上“安全、準點、舒適、快捷”的列車，離不開地鐵司機與車站工作人員辛苦付出的同時，更離不開太多像周思奇一樣在背後默默付出的“堅守者”，他們的工作沒有掌聲與聚光燈，有的只是咫尺間的電腦操作檯與車輛段線路圖作業板，雖然青春的芳華與同齡人比較少了更多絢爛的顏色，但正是這種對於工作的孜孜不倦和精益求精，反而讓我對這個同齡人多了幾分敬意與欽佩。每想到這裡，我心生感動，這就是我們運營的90後，他們用瘦弱的肩膀不僅肩負起了自己，更肩負起了四號線每天30多萬的客流量，這就是我們運營的90後，千人隊伍中的一個縮影……
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