距离ofo小黄车爆发退押金危机已经过去了一个月，做个小调查，进来看这篇文章的朋友，有谁收到押金了吗？
曾李青，腾讯的联合创始人之一，早已离开腾讯，作为天使投资人的他，曾在公开场合说过，以下五种人创业，打死我都不投！
1，有钱人二次创业;
2，大学生没打过工就直接去创业的;
3，夫妻公司;
4，单一股东太大的，创业团队的能力有明显缺陷的;
5，创业者自负，认为自己比马化腾还强！
很明显，ofo创始人戴威中了2、4和5共三条！但是，小黄车还是匪夷所思得获得了几十亿的融资，为什么呢？
戴威是90后，是北大的学生会主席。小黄车这个项目是他在在校期间，找了几个好基友一起搞起来的！说真的，如果戴威当初坚定地只在校园里折腾共享单车，后面就不会捅出这么大的篓子。
一个学生如果没有打工的经验就凭着满腔热血开始创业，不排除有成功的例子，但是基本都会凉凉！像戴威这种特殊的菜鸟创业者弊端尤其突出：家境优越，官二代，作为学生会主席的他众人瞩目，这些环境因素会让他产生一种错觉，在管理上公司和学校两者之间差别不大。事实上是这样吗？
很显然，小黄车在管理制度上漏洞百出：内部贪污，财务审批流程模糊，岗位薪资定位不清楚等等。有人说，小黄车的内部管理一塌糊涂！戴威没有在公司打工的经验，想依靠自己在学校的那一套行走江湖，自然保证不了公司的正常运作！
学生创业者有一个典型的学生思维，很多东西都想当然，根本不知道资本市场的残酷与无情。
小黄车领导团队能力很明显是不OK的，更令人唏嘘的是，戴威的自负已经让投资人和合作伙伴不能忍受！这两天，有两位小黄车的联合创始人已经撤离，听说是戴威跟他们闹掰了！
都什么时候了，还在内斗？说好的要为每位用户的每分钱负责的，话说完了，就没下文了？
戴威太理想主义了，太自负了，创业不是做慈善，投资人要回报，作为跟你一起创业的好基友，谁不想挣大钱实现财务自由。自己的能力不行，有人要来帮你的时候，要虚心接受才是，很显然戴威拒绝了这么做！小黄车沦落至此，很大程度是戴威的刚愎自用造成的！
共享单车是一个非常好的商业模式，但是戴威作为领导者就不行！如果这个行业没有前景的话，滴滴就不会因收购小黄车不成，一怒之下花10亿整了个自己的单车品牌，从而完成滴滴的闭环生态！如果共享单车不ok的话，阿里也不会重金投资哈罗出行！
90后创业要慎重再慎重，像老罗说的：创业这件事一定要想好了再做！
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