傑167551773
說起EMS和順豐，真的可以說三天三夜都不累！這兩家都是我特別喜歡的企業，EMS的同城服務做得相當不錯，證件類，法院類等文件類的郵件，服務絕對無人能敵；而順豐，口碑是真的好，很多客戶都指定，也不是說沒出過問題，但一直都給人的感覺就是好！
樓主的快遞是北京寄南京，按理說，EMS的總部在北京，集散地在南京，為什麼會慢呢，不太可能吧？但是如果你住南京你就會知道，這兩個地方的起飛是很受天氣的影響的，看了一下你是一月份的，天氣是最大的原因！另外，樓主應該是比較少用EMS，排除天氣原因外，這兩個地方的最快的！
至於順豐，因為口碑是一直都好，我曾經寄過一個同城的順豐，用了五天！但這不算什麼，我還是覺得他好，這沒辦法！我也相信樓主寄順豐時也會有一些不愉快的事情出現。
對國內的快遞行業來講，電商行業的發展使得整個行業價格在佔主導！而怎麼能讓你的價格領先，一種是你的業務量能撐得起你做低價格，所謂的薄利多銷，例如三通一達！一種是你的網絡優化，例如順豐！所以，不能單獨的拿一個快遞的快慢來斷定一家快遞，多個因素在起作用！
科技懶癌
順豐的時效要求很高，除了個別偏遠地區外，例如西藏，新疆，青海等地外。其他地區都不會超時。
時效分為，即日，次晨，次日，隔日。
即日一般是同城件，或者相鄰的幾個市之間，早上十點半之前公司發車，下午八點之前送到，一般都是在五六點鐘到達，一般比較急的商務件都走即日。
次晨，當天下午五點半發車，第二天中午一點之前到達地點。走的都是空運，一般用於外省比較急的快件，當然，價格會相對高些。
次日，也就是當天七點發車，夏季會延後，第二天晚上八點之前到達地點。
隔日，就是當天發車，第三天下午或者第四天中午到達地點，當然，價格會比前面幾種便宜很多。所有這些時效，遇到特殊天氣，都會延後0.5天！！
所以，順豐給人的感覺就是快。因為，每個環節延誤都會追究責任。
至於你說的郵政，給人的感覺好像已經落後了，其實不然，郵政是目前國內，包括國際上，佈局線路最廣的快遞巨頭。尤其是在國際快遞方面，順豐也難以對抗。
當然，由於是國企的原因，還有價格因素，管理各方面，想要他們達到順豐的的速度，目前看還沒有超越的可能。
我也可以肯定，你郵政的快遞肯定沒有順豐的價格高！
心意論
不管哪家快遞或是物流公司配送速度快慢與選擇的運輸方式有關，空運，陸運差別可是大多了，空運速度時效快，成本也比陸運高。
而承運方式又分為單開和拼貨，單開就是收一件貨運走一件，拼貨就是攢多件同一目的站或相同寄送方向的貨物統一運輸，前者速度快成本高，後者正相反。
目前順豐默認客戶選擇空運寄件，文件類收費22元，但客戶主動要求陸運那就18元，不過順豐的空運快件速度值這個價。EMS體制不同，同等價位的服務跟不上沒什麼可奇怪的。其它快遞公司速度沒有順豐快，但是它們的收費價格也低多了，所以不要用高價的順豐與低價的其它快遞做比較。
大部分人提到航空件，言必稱順豐，這個可以理解，畢竟不是專業貨運人士嘛！其實能做空運件的物流公司太多了，機場附近一抓一大把，速度比順豐還快，承運貨物的範圍更廣，就拿寵物一種來說，順豐就做不了！但是價格也比順豐貴。
所以，不要過高的吹捧順豐，也不要貶低其它快遞公司。畢竟只要錢給的到位，派專人做飛機單獨送一件快遞都可以，我們公司就經常坐飛機浦東轉機日本，所以手續辦妥10個小時左右就到大阪等地。
任何快遞快慢都不足為奇！
青島大航航
一般的說來只要是直達不中轉都很快，只要是一中轉那就慢了，有可能郵政在哪裡中轉了，而順豐是北京直達南京，這樣一天就到了。能不能實現全國所有地方都直達一天到或者是次日達呢？那樣豈不是任何地方都可以做到當日達或者次日達呢！這樣的模式任何單一的公司都做不到，但是互聯網平臺可以做到。
起碼全國地級以上城市做到直達應該是問題不大的，如果所有的地級城市都做到了直達我們的運費會降低多少？時間會提高多少？破損會降低多少？可以節省多少中轉倉庫和人力物力？是按幾倍來說的。有人說別鬧了怎麼可能做到？目前的物流模式形成於20年前，20年前兩地之間有多少貨？現在增加到了多少？我們來看看近段時間崛起的一個物流平臺—快遞物流第三方平臺“51快配app”。
發貨寄快遞信息輸入手機形成具有法律效力的電子發貨單，完全可以代替物流單和快遞單如下圖，接單人根據發貨單報價，發貨人根據報價查看接單人的資質，評價以及是否有保證金將運費支付平臺，到貨點確認鍵接單人秒收運費。由於是搶單報價零中轉直達的專線物流最具有優勢，隨著時間的推移專線物流貨物越來越多，幾年之內全國地級以上城市可以全部實現零中轉直達，全國最偏遠的地方都可以做到次日達。
降運費找51快配
我去年遇到一件事，郵政運去廣州的EMS有一個小袋子落在貨倉裡又飛回了始發地！也沒收到郵局的查詢，所以第二天我們又偷偷運過去了！管理就是這麼混亂，不丟已經很好啦
手機用戶3297219232
簡單分析一下：
EMS國企。背後是國家。即使虧損了。國家每年幾十億的補助。這個簡稱“國二代”。
順豐私企。背後是自己。如果虧損了。王衛後面的幾十萬員工就會面臨低薪或者沒工作。而且順豐如果不去做的盡善盡美。客戶會覺得付出的酬勞和得到的服務不成正比。將會流失大量客戶。
所以EMS和順豐沒法比較。EMS有許多的國家機關作為客戶。順豐只能開發商業端客戶。只有服務做好。速度做快。安全坐穩。才能讓順豐越來越好。
順豐小哥哥淺談。（477AKL）
我是一個萌漢子
中國郵政，郵政EMS承擔著國際間與黨、政、軍、民的沉甸甸的那份責任，所以，有的地方慢，有的快，如果郵政單純做快遞，以郵政的遍及邊遠山區村、戶發達的運輸投遞網絡，其它快遞，只有吃土的份！中國郵政，萬國聯盟！讓其它快遞做一下外國業務，試試，歇菜了吧？美國揚言要退出萬國聯盟，就是因為郵政業務費用低，美國跟不上，光賠錢，沒辦法，郵政乾的就是這種賠錢的事！除城市間，有盈利外，其它區間幾乎只是盡義務，其它快遞都是撇奶油，有利就圖，無利拉到！網購同一物品，你用郵政與其它快遞試試，價格費用高低，立判！雖然你不缺你幾塊錢！
好度有度1
真心不知道這個問題從哪裡來的！首先要明白一個事實！中國郵政EMS全國集散中心就在南京！所有正常EMS郵件每天都是要全部到達南京，經過處理後當天到達終點城市！北京寄到南京的可以是100%做到次日達！而如果是選擇的經濟快遞或者快遞包裹，也就是價格低廉的慢件，那就需要火車或者汽車運抵南京，時間肯定慢，因為價格在哪裡放著！當然也有寄的東西不能上飛機的，要走汽運和火車運輸的！比如帶電池的手機啥的！這個是國家安全部門要求的，郵政只是執行而已！
A臨風1
因為郵政是垃圾，這就是原因。
曾發一次EMS從成都到新疆，發件4天了，東西還在成都，打電話去問，人家說要等到客戶打電話來才知道是不是可以把東西發出去。到了烏魯木齊又停了幾天，又打電話，回答是我們不清楚是不是要給送件。
郵政養的都是豬啊？
還有一次，打電話叫了三天都不來。上午打說下午來，下午就說太晚了，明天吧。就這樣退了三天，要不是對方只能收EMS，我是決定不可能用郵政的
光明終將驅散黑暗
中國郵政，EMS11183是屬於特快專遞。包括11185中國郵政寄包裹（這個業務屬於快遞範疇之內，包括鄉鎮地縣服務範圍。）有的時候國家郵政不能和順豐這樣的企業單位相提並論。換句話說順豐只承擔本企業的經濟效益和指定客戶的服務，然而中國郵政是承載著國家的服務體系和軍事服務體系。我呢，是中國郵政EMS航空快遞的大客戶並非託。我們在發送特快專遞和航空快遞的前提下，部分特殊時間是被部隊和地方的政府和國家相關政府單位所徵用的飛機，所以我們的貨物走的是民航。大部分時間均在48小時左右到達，僅限於全國一線城市。同時，中國郵政EMS11183又分為航空快遞和陸轉航。資費不同，所享受的服務時效和服務範圍也是不同的。如果你是特快專遞11183，那麼我相信絕對沒有問題。體中國郵政說句話，我已和他合作五年之久，我也是做電商的，並且是生鮮電商。
