說到卡車司機，不少人的第一反應是：年入十幾二十萬，輕輕鬆鬆富到流油！然而卡車司機真的是個高薪職業嗎？為什麼他們這麼富有還經常哭窮呢？
據中國卡車司機調查報告統計，中國目前有3000萬卡車司機，在2016年，他們的平均收入為10.7萬元。
同年，國家統計局計算出，中國人均可支配收入為23821元。相對比起來，卡車司機真的是個高收入群體了，然而卡車司機們為什麼會體驗不佳呢？原因有五個：
1、絕對數值太少
雖然卡車司機的收入比一般打工者高，但是相對於白領、程序員等年薪二三十萬的職業相比，卡車司機其實算低收入了。
卡車司機蒙古烏蘭巴托烏蘭巴托
做著同樣的活，美國的卡車司機工資為42320美元，約29萬人民幣。而澳大利亞更是高達50-60萬人民幣。這讓貨車司機怎麼承認“高薪”？
2、錢是用命換來的
同時，這份並不高的收入，是司機們用命換來的。
別的職業朝九晚五，最辛苦也就996。然而卡車司機一年365天全年無休，忙起來連廁所都沒空去，連續開十幾個小時的車更是家常便飯。
在外行人看來，卡車司機都坐在副駕駛裡，不用風吹雨淋而且還能免費全國旅遊，實際上開車既耗體力又費腦力。
裝卸、配貨、修車、開車、算賬…沒有他做不到，只有你想不到！
而長時間的重複工作讓許多司機早早患上肩周炎、腸胃炎、腰間盤突出等各種職業病。年輕時拼命賺錢，年老時花多少錢都難保命。這份工作完全是用命換來的。
3、我的收入等於一家人的總收入
其實大家對比收入時，比的都是個人年收入，然而卻忽略了一件事：許多司機的收入等於一家人的收入。
卡車司機較為特殊，有些卡嫂為了照顧老公會選擇跟車，兩人掙一份收入；而有些卡嫂在家帶孩子照顧老人，很難有時間出去上班掙錢。
他們開40米長車一上路跑半個月 吃喝睡都在車裡
就算司機一個月能掙一萬八千塊的，夫妻倆平均下來一人也就四五千，跟普通上班族有什麼分別呢？何況還要冒著巨大風險才能掙到，他們哪來的優越感？
4、卡車司機缺少尊重
公路運輸佔據全國75%的運輸力，為我國GDP的發展貢獻了14.6%，然而卡車司機卻沒有得到相應的社會地位。
在路上司機要時刻提防交警的關照，還要注意山賊路霸的騷擾，油耗子更是讓你夜不能寐。
然而在運輸的過程中，在貨主和信息部面前一點話語權都沒有，進出裝卸還要看保安和裝卸工的面子。好不容易把貨物安全送到，要賬的時候還得跟個孫子一樣！
司機這份收入時一路求爺爺告奶奶掙來的，而掙這種錢的時候缺乏應有的尊重，這讓司機如何自豪得起來？
5、不穩定，未來收入沒有保障
出門打工月月都可以開工資，只要工廠不倒閉，做一天就能掙一天工資。但是開卡車就不一樣樣了，拿著賣白菜的錢，操著賣白粉的心。如果今年行情好點貨源好的話，辛苦點能掙點錢，行情不好的時候，一整個月沒有進賬也是有可能的。
而且開卡車沒有社保沒有公積金，只有你能開車才能掙錢，等你老了病了沒法開車了，你的收入也就斷了。所以許多司機都趁年輕拼命努力，給孩子買個房子，給自己攢點養老錢。
在這個弱肉強食的世界裡，三百六十行，行行不容易。希望大家都能相互包容，相互理解，多多體諒不容易的貨車司機！
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