我長安CS85既然敢稱Coupe,就絕不是空有其名

有些車動起來比較帥,但有些車不管動不動都很帥。當然我說的是偶爾遇見便一眼萬年的百萬超跑系列,而平時常見的車型就只有好看與不好看之分了。顏值這一關可以說是當下年輕消費者考驗一款產品的首要要求,尤其是需要時常伴隨出行的汽車來說,顏值更是必要考慮的條件之一。

消費者越來越年輕,選擇車型的條件與老一輩必然有所不同,為適應時下主流消費者所需,汽車品牌每當有新車推出之時,必然是在外觀造型、內飾設計還是配置等各方面投其所好,當然除此之外,還要做到走在同級競品車型的前面。

我長安CS85既然敢稱Coupe,就絕不是空有其名

正如長安汽車接下來要推出的這款長安CS85 COUPE車型,從各方面來看,都與年輕一代對於一款SUV車型的需求不無關係。

打破傳統形象

首先是其預售價,長安CS85 COUPE作為一款高級轎跑SUV車型,其2.0T動的預售價為14.99萬,2.0T品的預售價為15.79萬,2.0T智的預售價為17.19萬。

根據當前整體汽車市場不景氣的情況,以及在這個售價區間的熱門自主中型SUV選擇有如比亞迪唐、傳祺GS8、榮威RX8、奇瑞瑞虎8、WEY VV7等,預計長安CS85 COUPE的最終售價不會比預售價高。除價格優勢外,CS85 COUPE在設計、配置及動力上的看點頗多。

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先說說“臉”這一關,長安CS85 COUPE的整體設計可以說與旗下的其他SUV車型的區別較大,新車跳出了複雜的設計語言,刪繁為簡,更顯高級與年輕時尚。

尤其是蝶翼式前臉設計非常具有辨識度,犀利大燈、中網和前包圍都恰到好處的銜接一起,簡約中凸顯高級感。而從側面看更有意思,溜背式車頂、較短的前懸/後懸設計、雙色大五幅輪轂、流暢凌厲腰線等無不展示新車的運動感。車尾的設計與前臉設計相得益彰,同樣以簡約為主調。

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在車身尺寸方面,長安CS85 COUPE的車身長寬高分別為4720*1845*1665mm,軸距為2705mm。新車車身長度及軸距尺寸更大,但降低了新車的高度,所以更具氣勢與運動的轎跑感呼之欲出,加之全新設計的戰斧式輪圈,讓新車看起來更運動。

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而車內,環抱式星際駕艙、紅黑撞色設計、大量中控縫線、鋼琴烤漆中空面板、以及內嵌式大尺寸中控屏、電子擋板等等,同樣營造出了濃烈的奢華與運動感,感覺隨時都要爆發小宇宙的力量。

在配置上方面,全景天窗、12.3英寸中控液晶大屏、一鍵啟動、雙溫區自動空調、主駕駛座椅記憶功能、APA4.0代客泊車系統、集成式自適應巡航IACC系統、集成式車身電子穩定系統、遠程啟動發動機、車聯網等配置也是應有盡有。

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此外,在動力性能方面,從數據上來看長安CS85 COUPE的還算不錯。新車搭載的是1.5T、2.0T發動機,最大功率分別為131kW、171kW。且1.5T車型或將配備7擋雙離合變速箱,2.0T車型將配備8AT變速箱,官宣新車百公里加速僅需7.5s。

品牌年銷量破百萬助力

2018年這一年,對一眾汽車品牌來說都不太友好,只有少數汽車品牌能實現銷量增長外,幾乎大片汽車品牌都被不景氣的市場現狀所打擊。

而長安汽車在2018年全年銷量超200萬,長安系中國汽車品牌銷量近150萬,雖相比去年有所下降,但在車市寒冬的2018年,能夠突破百萬銷量大關,在眾數自主品牌中已是屈指可數,且在合資品牌中銷量破百萬也同樣是極少數。

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在百萬銷量中,長安汽車旗下的SUV車型助力不小,其中長安CS75系列全年銷量達140,066輛,長安CS55全年銷量達156,102輛,長安CS35系列全年累計銷量131,417輛。而轎車方面,逸動系列全年銷量125,717輛,表現突出。新能源全年銷量達42,410輛。可以看出的是SUV車型仍然是長安汽車銷量的主力軍。

因此,這款更具個性的全新轎跑造型的長安CS85 COUPE在2019年乘勢而來,必定也將在銷量上創造出驚喜。


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