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这个得看国家战略，还有东北亚国际形式，还有自然气候变化。最主要依靠热钱涌入，带来房价上涨，之后制造工资及服务业工资上涨，减少人口流失甚至吸引人力流入。怎么吸引热钱，东北海运不济，因为大连海运只能服务俄日韩，往欧洲就太远了。所以对于东北来说只能而且必须加强陆路，在东北建立服务北半球欧亚及东北亚高速轨道运输，运输高科技产品。在东北建立高科技电子产品组装产业群，高度自动化的轻工业产品。从外国获取农业，海鲜产品转销国内。其他的是否能够创造商业奇迹就看是否人杰地灵了。
单纯比拼人口，资源，GDP，港口，工业基础意义不大，当年深圳就是个村子。不是地域歧视，相比其他东北城市长春的确是未来发展不二核心。
用户422091663969
未来十年，东北重点城市谁发展前景好？
- 不敢正视就没有讨论，未来十年东北面对的困难大于机遇！
- 东北大区经济出现问题，恢复肯定不是短期就能解决的，要有耐心。
- 人口问题，东北人口外流，主要是青年劳动力。
- 老幼妇女占比高的地区凭什么和青年劳动力高的地区竞争。看谁活力强，还是看谁负担重！
- 看东北数据，你家青年两口带着一老一幼(这里从经济上不能算退休金)去和人家兄弟夫妇四人带一老一幼比，有什么潜力？不是谁发展强，而是比耐力强，能顶住继续下滑的势头。
- 不多讲别的方面，就说人口红利这一项，东北谁的风险更大！
- 黑龙江、吉林人口首先向大连、沈阳流动。前十年哈尔滨和长春首先滑落。
- 温总理时期开始的东北振兴减缓了东北滑落势头。
- 等到东北人口大量向南方流动时，沈阳、大连人口开始成净输出地，东北全线滑落。
广东人口大幅上涨，大批青年劳动力涌入，可维持三十年人口红利。东北人口能回升吗？
- 人口自然增长率东北最低，己经打破警戒线。反映出青年流失生育率下降，老人比率高死亡率增加。
- 上世纪八十年代的民工潮，人口流动和近二十年完全不一样。那时子女还留守，打不动工了回家，现在直接迁户口了，根本断绝了回迁的可能。
- 就当前这种警戒线下的人口基础，如何与人口红利地区竞争，因此，未来十年主要看谁的去病灶快，谁先恢复！
- 广东短短十多年人口从7000多万到上亿，山东在9500停了多久，河南人口下降！
近几年东北下落最快的就是沈阳和大连，哈长先滑落，沈大后滑落。
- 哈长先滑落，说明基础不如沈大，尤其在大型国企方面。
- 哈长先开始走出滑落的谷底，说明惯性小，沈大要走出来就困难大很多。
- 沈大要走出国企遗留问题要很久，如果国企发展理念不变化，沈阳因此将长陷泥潭。
- 不仅仅是沈阳，传统的工业城市，唐山、太原、兰州、西安、成都、武汉都存在这个问题。
- 国企和私企都是国家企业，但所承担的责任不一样，用私企的理念经营国企本就走不通。
- 唱衰国企是非常危险的，唱衰沈阳、太原、兰州等战略性工业基地，这些地区真的倒了，问题就不是GDP数值那样简单。
- 如果，从上层要改变这种结构性的问题，沈阳将是另一个模式。
- 当前许多国企，尤其是一些基础类企业，这十几年基本没新人，全企业己经是45--55岁在顶，不用十年，也许这些企业的传承将淹埋。
- 十年后谁来接这类企业？
前面看了人口不是短时间能恢复的，需要有长期耐心，更要做好继续滑落的准备，也许会将和西北持平。
- 按当前势头，辽宁对陕西，黑龙江对新疆，吉林对甘青宁。东北可能和西北经济状况持平。
- 西北的能源开采不能持续，以煤炭为例。
- 东北的老工业基础也将荡然无存。淘汰当前模式，发展新型模式，老旧的东西越多，转型越慢！
东北振兴是长期的，短期能治病、养病就不错了，越是块大恢复越慢，因此，末来十年哈长发展优于沈大。
天佑中华紫气东来
如果不进一步解放思想，东北经济地位堪忧。如果进一步解放思想，东北经济大有可为。
个人来说，如果沈阳能够进一步解放思想，那么在未来十年，沈阳将可能是东北最有发展前景的城市。虽然目前沈阳GDP总量在东北至位居第四，而且2018年增速只有5%。
东北三省，主要这么几个城市经济潜力比较大，大连、沈阳、长春、哈尔滨。不是省会省市，就是东北的经济龙头城市，也被人们誉为“东北四虎”。
2017年“东北四虎”GDP总量全国排行是这样的：22、大连（辽宁1）7363亿元，同比增长7.1%（人口：700万）；29、长春（吉林1）6613亿元，同比增长8%（人口：880万）；30、哈尔滨（黑龙江1）6609亿元，同比增长6.7%（人口：1063万）；34、沈阳（辽宁2）5870亿元，同比增长3.5%（人口：829万）。
2018年，辽宁省生产总值就达到了2.53万亿元，GDP总量第一次突破了2.5万亿元，大连GDP7825亿元，继续保持东北第一，增速为7.1%；长春全国排名28位，GDP是7085亿元，增速为7%；哈尔滨全国排名30位，GDP是7002亿元，增速6.5%。沈阳GDP是6350亿元，在辽宁省的排名里排第二，依旧是东北第四，全国排名34位，但增速只有5%。
从东北来说，大连的经济已经多年保持东北第一的宝座。但大连有一个弱势不能不说，大连的外向型经济特点，让其很难形成对其它城市的经济带动力，大连本身的支柱产业都没有向外进行经济辐射的能力，港口物流、软件外包、旅游业都需要周边地区的带动，无法单独向外进行经济辐射。
长春有个一汽，有很大的带动。长春是东北老工业基地，工业基础雄厚，是新中国汽车、轨道客车、光电信息、应用化学、生物制品等工业发展的摇篮，2017年，长春市规模以上工业总产值突破1万亿元，工业总量居东北第一。但汽车产业在新能源汽车的冲击下，以及其他城市汽车产业崛起的影响下，长春汽车茶叶面临的挑战非常之大。更令人关注的是，2018年，国内汽车产业已经进入负增长区间。
哈尔滨市以国有大中型企业为主体、重工业为重心的工业经济结构。这些重点工程主要包括哈尔滨电机厂、哈尔滨锅炉厂、哈尔滨汽轮机厂等一批重工业企业，构建了哈尔滨市以机电工业为主体，纺织、冶金、轻工等行业为辅的工业体系。这些工业目前依旧保持较强的竞争优势。
沈阳GDP的组成更多的是也依靠工业力量，不仅自身工业基础雄厚，而且周边区域已经形成了产业集群，沈阳抓设计和总包，周边城市负责提供配件和基础材料，铁岭、抚顺、鞍山、本溪等一系列重工业城市群星环抱，沈阳周边工业区其实早就已经成型，如今营口港的快速崛起更是标志者沈阳工业区海上物流的完善，如果以经济带动和辐射作用来看，那么沈阳无疑比大连在产业上更具有协作优势。
从地理优势来说，沈阳恰好处于长春与大量的中心点位置，长春-沈阳-大连在一条线上，沈阳正处中间，这是很好的区位优势。
同时，沈阳作为辽宁的省会城市，也是东北进入华北的重要通道。只要沈阳能够在政策上更加倾斜民营经济，沈阳人的思想观念更加开放，与沿海地区看平，沈阳雄厚的工业基础，与数字经济更加无缝对接，那么未来的沈阳将充满希望，有可能后来居上。如果做不到，那么也就那样。
波士财经
大家好 我79年出生在吉林省的一个百年古镇，经历着小镇的兴衰，回忆小时候，镇上一片繁荣，就连所有途经小镇的火车都要停站，出远门特方便，驻军部队少说也有7-8处，光小学校就五个，酒厂，服装厂，胶印厂， 化肥厂，等好多，上下班时间街道上，市场里好热闹更别提年节了。小镇上还残留着抗日战争时小日本的建筑，时代变迁，历史沧桑。如今镇上很少年轻人，（能走的都走了）无人居住和年久失修倒塌民房太多，走在熟悉的道路上，感慨着小镇的沧桑……
无论东北哪个城市发展最快，我忠心希望每一个在外的东北人一生平安 我爱这片土地
问尽
哈尔滨，素有东方明珠，东方莫斯科之城，素有北方冰城的美誉，2020年未来城市规划人口在460万左右，人口规划属于大城市，有东北的粮仓的美誉，国家重要的粮食生产基地，毗邻俄罗斯地区！
长春，东北大城市之一，伪满洲国的驻地，长春一汽，东北制药，哈药，宏宝莱等品牌，也是国家的产量基地，有最早的长春电影制片厂，有白头山天池，长白山，查干湖冬捕！2020年未来城市人口规划425万，城市规划属于大城市！
大连，我国北方的最美的海滨城市，世界旅游城市，旅游事业发达，北方最大的港口城市，人口规划500万，属于大城市，目前GDP东北之首，公路，铁路，航运发达！
沈阳，东北的政治，经济，文化，政治中心，辽宁省省会，东北地区的重要交通枢纽，是清朝建国的发祥地，素有一朝发祥地，两代帝王城的美誉！被称为共和国的长子，新中国不少工业基地发源于此，是我国五大战区的北部战区的驻地，有沈大自贸区沈阳特区，有沈阳经济区，辽宁中部城市群，突破辽西北节点城市！GDP全省排名第二！按照城市发展规划，人口规模在725万，属于特大城市，也是东北地区唯一的特大城市！
根据2018年最新的一线城市数据，沈阳市作为东北地区唯一一个进入新一线城市的名单，而吸金魅力回流大幅攀升，全国城市排名，分别为北京，厦门，沈阳，居于全国第三！
综上所述，按照城市发展各有千秋，但是按综合实力来看。沈阳最有发展，而且有望成为全国的第十个国家中心城市！
一米月儿
不管是现在，还是未来十年，东北最有发展前景的城市还是沈阳。
沈阳具备东北其他省会城市不具备的区位优势。沈阳位于中国东北地区南部，地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心，是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。
沈阳具备东北其他省会城市不具备的自然优势。沈阳以平原为主，山地、丘陵集中在东南部，辽河、浑河、秀水河途经境内。全年气温在-35℃～36℃之间，平均气温8.3℃，沈阳不会冷的很凛冽，也不会热的很憋闷，四季分明，非常适合人居，很少发生自然灾害。
沈阳具备东北其他省会城市不具备的历史优势。沈阳是国家历史文化名城，素有“一朝发祥地，两代帝王都”之称。古人选此处为都城，近现代历史上这里也有丰厚的历史文化记忆，丰厚文化底蕴承载着人类生存不息的绵绵动力。
沈阳具备东北其他省会城市不具备的交通优势。沈阳是东北地区最大的铁路、公路、航空交通枢纽中心，拥有东北地区最大的民用航空港，全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。沈阳桃仙国际机场也是东北地区规模最大的航空枢纽，航线连接着50余个国内城市和30多个国家和地区。
在东北，虽然有许多特色城市，但从未来发展看，沈阳依然是当仁不让的风水宝地。
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必须要考虑政治文化中心地理位置交通枢纽资源整合能力周边辐射能力等因素，这些综合考量只有沈阳，不管怎么差也是正统的坐镇主将，所谓兵熊熊一个，将熊熊一窝，沈阳现在的状况很糟糕，急需调整发展思路和整顿政治、营商环境。大连只能作为辅助性的城市，东北发展的前锋军，不能成为带动性的城市，长、哈因为地理位置和气候偏冷的因素只能作为特色发展的补充型城市，其丰富的深林矿产资源和大量的土地资源可以朝高技术类型的基础材料、原料方面以及旅游开发方面发展，以后发展起来gdp 都有可能超越沈阳，但是东北发展要选一个带动性的中心城市一定是——沈阳。
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在东北是“得制造业者得天下”。按目前的话说就是谁在先进制造业、战略性新兴产业、高科技核心技术上占得先机，谁在未来的发展机遇就大。在东北原来的制造业框架保留较好、没有在企业转制和去产能过程中大伤元气的首推长春；制造业基础仍在、并有石化业巨额投资的是大连，这两个城市会继续拉大与沈、哈的增速差距，并且长春在紧追大连虽然三五年内还不可能超越，但会每年都在缩小与大连的GDP差距。沈阳、哈尔滨前些年致力于服务业第三产业的提升（受那时流行学说的影响左右，难免有些误判），荒废了很多原本最有竞争力的第二产业实力，虽然现在哈尔滨沈阳的高科技产业上得也很可观，但这类项目不可能三两年内就形成巨无霸重拳优势，在GDP上构成不了对大连、长春制造业的颠覆性威胁。如果五年内仍然是这种态势，那么未来十年领跑东北的就是大连和长春，加之两市人口均少于沈、哈（城市核心区人口均不足四百万），人均GDP大连、长春将会长期位居东北前两位。
手机用户74642207926
1.未来10年，东北指定好，哈尔滨和吉林，人好热情，只是现在在沉淀
日本在东北当时损坏和拉走不少资源，媒和木头，建立新中国，为全国支持多少木头资源，粮食供应，东北粮仓，不是虚名。
2.这里的森林环境无法可比喻的
就是好，您可以来看看
3.东北老家太好了，我就说一个重要的吧，如果全球气温变暖，南方达到50度的时候，该怎么办，那不都得来东北吗
4.如果房地产停止了速度，那么农业您是否看好，就算你喜欢种地你有吗，未来三农，高科技，健康食物，是长线
5.最后一点，南北本是一家，不用指指点点的说东北，在外面打拼的东北人也宣传家乡，别说挨打没人拉的话
6.各大年轻网红把年轻的都带到手机里去了，你啊还是把家乡宣传美了，是正能量的事
7.我是黑龙江人，永远爱自己的家乡，也一直欢迎你们到这里做客
吉霖优品
我只能从治安上说，无论什么投资和经济发展治安都是要素！
哈尔滨、长春、沈阳
长春：晚上十点以后街上几乎看不到人。
沈阳：晚上十一点以后街上几乎看不到人。
哈尔滨：即使到凌晨两三点街上还有人走动，你能看到漫步的情侣，能看到女孩独自在街上走。
很明显，哈尔滨是这三个城市治安最好的，夜生活也侧面说明了城市消费和娱乐的需求量。
我个人看好哈尔滨。
