為什麼說是最具爭議，首先M6的車型的尺寸，都說M6就是換了外殼的H6，相比較而言M6的價格比H6便宜了很多。同時官降2.4萬的政策，使得M6成為爆款性價比車型。M6售價：6.6萬—8.6萬區間 。
哈弗M6前臉，延續哈弗H6Coupe的正面設計，六邊形中網式正面很霸氣。與哈弗H6Coupe不一樣的是中網鍍鉻點綴，M6為平行線條與多三角形的交織，這種設計在豐田的雷克薩斯可以看到，有著奇妙的“優雅霸氣”感，一種很前衛的設計。
哈弗M6標配採用的是鹵素大燈，可選配安裝LED大燈，內部的燈阻結構尤為精緻，內外也很透亮。霧燈設計很有看頭，摒棄圓形、三角形設計。利用異型的線條裝飾，使得霧燈造型上酷炫十足。
後視鏡採用雙色搭配，線條型轉向燈很時尚，就是不留流動起來。後視鏡下方配搭雷達，6.6萬~8.6萬價位區間，實屬厚道配置。車門把手採用白色+銀色鍍鉻設計，較為精緻。同時打開方面：支持無鑰匙進入，也保留了傳統鑰匙。車身軸距達：2680mm，側面車身感覺上，對比哈弗H6還要偏長。支持92號油，M6不支持油蓋“一按彈開”的騷操作。輪胎規格：225/65/R17。輪轂五扇形狀都有著唔錯的視覺衝擊。
哈弗M6車尾設計有點類似H7，都是“梯形”偏方正設計。此外M6後尾設計，沒有采用銀色柱的隔開，而是直接連貫式黑色。一種懸浮式的錯覺感，增強了車身的連貫一體性。車尾兩邊採用H6Coupe連貫式鍍鉻，呈現一種後尾車門收窄視角。線條上也比較菱形，營造出運動的線條感。車尾大燈，沒有H2\H4那樣的碩大圓潤。而是鷹形+偏方正的設計，與前大燈形成呼應。但視覺感官上沒有很強烈，但內部燈細節精緻，值得稱讚。
後排座椅放倒的方式為抽拉式設計。直接打開後備箱：可以看到跟H6運動版一樣的空間，座椅支持4/6比例放倒，官方稱808L的標準容積，基本滿足大部分用戶需求，座椅還可以調整，最大支持2010L的超大容積空間。後排空間：得益於2680mm軸距，空間並沒有過於狹隘。後排座椅設計半傾斜，使得空間進一步提升。M6一樣具備杯架，雙人在後排座，手還可以搭在杯架上。座椅整體上偏軟。雖然價格不超過10萬，但貼心程度還是保留。後排空調出風口，很多10~15的合資車都沒有，增強後排舒適度，要知道車一熱起來還真不是開玩笑。一樣有天窗，但沒有全景式天窗，手動式打開，採用小口設計，進光量一般。
駕駛艙，人性化的中控臺，控制檯偏向駕駛員一側。環繞式動感座艙，內飾都是採用軟質。觸感上也較為親和，官稱的人體結構學中控臺，操控上市比較方便。車門扶手以及門板都採用了皮質包裹，內部軟質填充，很有質感。除此之外，還有紅線縫製皮革、樹皮紋擋板，很精緻。確實是良心的做工，要知道這車10萬不到。雙炮筒式組合儀表盤，中間具備3.5英寸液晶顯示屏。一樣具備有行車電腦、警示提醒、信息顯示等功能。8英寸觸控顯示屏，配備收音機、藍牙、導航等主流功能。周圍的按鍵佈局也符合駕駛員操作，操作上沒有什麼短板，都是對稱式設計，觀感上較為舒適。方向盤集成多功能按鍵，駕駛時也能輕鬆控制多媒體（音量大小等）但7DCT的M6才有換擋撥片，方向盤採用針織縫紉設計，真皮包裹，上手時質感還是不錯的。中控橋位置，手剎＋雙杯架，部分按鍵。整體看起來稍微有些緊湊，但空間的使用也剛剛好。
變速器為7DCT溼式雙離合，哈弗大部分車型都配備7DCT。相信該變速器，開哈弗的都懂，換擋上比較平順，同時沒有過度的緩衝，油耗也偏低。M6還有一個6MT離合變速器版本。發動機為1.5T發動機，搭載GW4G15B高效率渦輪增壓。最大扭矩為：210/2200—4500，最大功率110KW。7DCT溼式雙離合+1.5T的發動力，百公里油耗為6.8L。夏天開空調油耗偏高，整體的油耗水平，還是比較符合預期的，畢竟這是臺1.5噸左右重的SUV。
作為一款10萬不到的SUV，同時車身尺寸還跟H6一樣大。動力配置上也有著1.5T的發動機，7DCT溼式雙離合，關鍵的還是官降2.4萬的優惠活動。讓這款車性價比真的是極高，車身外觀也符合85後甚至90後的口味，或許10萬不到的價格買到代步、家用都是不錯的選擇。也祝願國產車能帶給消費者更多實惠驚喜的產品。
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