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从当地的一汽丰田4S店了解到，目前亚洲龙并没有加价销售，看来一汽丰田在价格方面做的还是很到位，正因为如此，亚洲龙仅仅上市十天左右，订单就已高达一万辆，可见消费者对该款车型的热度。亚洲龙是b+级轿车，如果把它看作一款入门级的中大型轿车并不为过，其同门兄弟雷克萨斯es，作为一款中大型轿车，车身长度和轴距与亚洲龙完全一致，只不过车宽和车高略有差异，而且亚洲龙的入门级车型采用了2.5l发动机，而雷克萨斯es入门级车型采用了2.0l发动机，所以亚洲龙的动力性能完全超越雷克萨斯es，价格也要比雷克萨斯es低近10万元，由此可以看出亚洲龙的性价比之高，应该在同级别车中无对手。
全新亚洲龙共12款车型，其中燃油版4款，双擎版8款，燃油版全部采用了2.5l发动机，最大功率为209马力，最大扭矩为250牛米，采用了八档手自一体变速箱，从动力数据看，亚洲龙的动力性能非常充沛，而且与8at变速箱衔接紧密，有很好的平顺性，动力输出也非常线性， 提速迅猛后劲十足，6.2升的百公里油耗使这款b+加级轿车更具经济性。
在车身尺寸上，亚洲龙的车身长宽高分别为4975/1850/1450mm，轴距为2870mm，这样的车身数据应该说在中级轿车中已是娇娇者了，所以乘坐空间并不是考虑的范围。不过亚洲龙1450mm的车身高度，对于身材魁梧的消费者来说确实有些压抑，头部空间表现的不是很理想，或许天窗的存在能够弥补些这一短板。在底盘结构上，前悬为麦弗逊，后悬为多连杆，不过更为厚道的是亚洲龙燃油版车型，全部配置了悬架软硬调节功能，可根据消费者的喜好悬架自行调节。
亚洲龙在配置上也很丰富，全系都配有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统、前后驻车雷达、自适应巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动驻车、上坡辅助、电动天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、七英寸彩色行车显示屏、中控大屏、车载电话、语音识别控制系统、LED远近光、自动空调等等都非常实用。不到21万的价格，购买一款丰田旗下的B+轿车，应该说性价比已经很高，而且目前并没有加价销售，使亚洲龙成为一爆款车型已经是大概率的事。
生活点点观
亚洲龙现在很火，低配价格拉低到21万，报价一出小伙伴们沸腾了，感觉丰田粉丝们的春天来了。特别是丰田混动的粉丝们，起售22.68万的亚洲龙混动，比23.98万起售的凯美瑞混动低了1万3，是不是很给力！先不要高兴的太早，据说：(2.5燃油版和2.5混动车型最低配的车型，都不对个人销售，听清楚了，不是不生产，而是不对个人销售，只针对企业采购和网约车采购。)是不是惊的不要不要的，恐怕这里只惊不喜了吧。这个拉低入门价的噱头有些让人受不鸟🐤了！
不过任何一款新品上市都会有铁粉，什么叫铁粉，即非她不娶我就要他。正因如此，新款上市的车刚排产，产能不足是一定的。这样就会给个别地区黑心四S加价的充分理由，本着你着急也不差这几千块钱的心里，差钱啊！那不好意思您先排着吧。所以说个别地区小幅加价是完全有可能的。
至于后期继续加价的可能性不大。我到觉得下半年会有部分优惠，我们说过低配版不销售终究会送走一部分粉丝。毕竟现在老百姓消费已经趋于理性了。至于下半年会有多大的优惠幅度，那么让我们拭目以待。
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一起谈车吧
凯美瑞之后，亚洲龙又是丰田一个点缀之作。看价格亚洲龙是用于填补凯美瑞和雷萨克斯es之间的空白。车主们最近对亚洲龙的关注度也是不断增加，大家都知道丰田车上市加价已然是市场上不足为奇的现象。亚洲龙会不会加价，有些人说会，有些人说不会，具体怎么样，看看最近反馈的情况就一目了然。
来看看今日头条各地方的反馈
看来亚洲龙的加价并非传闻而已，大多数地方4S店已经开始实行加价行为了，就算不加价也会用套路想办法套钱，车主们说多都是泪啊。
据反映大多数4s店加价的范围都在都在1-1.5万区间，已经引起各路期待车主的网上声讨。尽管如此，如果没人管，那4s老板可是笑口常开拉。
也许是家底厚或者已经习惯丰田的加价行为，还是有不少人乐意多出这万把元，关键是能够及时拿到车子。丰田的质量一直都不是车主们担心的问题，反而担心有无现车，会不会延期提车，让他们焦急得很啊。
我是侗乡青年，欢迎关注欢迎吐槽，来来来，我皮厚接受能力强😂😂。我的建议是不急，等个1年再买，既得优惠又有市场的使用反馈，岂不乐哉。
侗家青年
Zzzzzzb
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3月22日，丰田亚洲龙正式上市。亚洲龙已经被炒了很长时间了，热度一直都很高。汽油版和双擎版均使用2.5升排量的自然吸气发动机，匹配8AT自动变速器。
亚洲龙的外观就不多做评价了，整体的改动与现款皇冠相比只是在细节上有些差距。车身并没有采用目前比较流行的瘦身设计，而是看起来依然饱满。在这里要说的是关于亚洲龙的价格，亚洲龙的售价区间在20.88万-28.98万。这个售价虽然比目前主流的B级车要高一些，但是亚洲龙的配置确实高。即使作为标配车型的2.5L汽油版进取版，车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车、自适应巡航、悬架调节和分区空调等。以上的这些配置决定了亚洲龙的目标消费群体很广，欠缺的真皮座椅、方向盘和电动后备箱等配置对于热衷于自己改配置的国内消费者来说根本不是问题。
也正是因为以上配置的下方，让亚洲龙的经销商们有了加价的底气。而且亚洲龙应该会像汉兰达那样，加价有可能会贯穿整个亚洲龙的销售生命。因为在国内消费者看来：好车才会加价才敢加价！所以，亚洲龙加价自然就成了自然而然的事情。
下面，我们来看看要亚洲龙目前的市场行情：
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这是亚洲龙昨天晚上的行情，指导价244800的顶配汽油版尊贵型、239800的双擎豪华版、257800双擎尊贵版，都需要加价提车，而加价的额度在6000。而且，目前市场上已有现车的车型都是高配车型。当然了，有些地方的4S店是不会很直白的告诉你需要加钱。他们可能会以购买精品的方式让你加价，或者告诉你不加价提车时间较长。当你选择先订车然后等的交易方式以后，4S店不会给你具体的提车时间。因为他们会无限期延后你的提车时间，直到你自己愿意加价提车。这是4S店惯用的套路，所以购买前考虑清楚。
目前亚洲龙加价销售已经是事实，不需要去猜测。在这里也提醒大家，尽量再观望一下。毕竟一辆车子再好，也不值得加价提车。因为厂家的定价已经决定了它的价值，加价提车只是4S店利用了部分消费者不理智消费。
车市小夭
20.88万的起售价格，上市的那一刹那就已经决定了加不加价ヽ(ー_ー)ノ
如果真的不加价，凯美瑞真就暴死了
AutoLook
车市大背景不容乐观，估计厂家也不允许这种行为，毕竟一汽丰田有前车之鉴。亚洲龙的关键部件基本都已经可以自产，不像汉兰达车型切入点好，关键部件需要进口，配额不够导致产能跟不上，需大于供导致加价。亚洲龙加价销售机会不多，中大型轿车市场竞争更激烈，更充分。
一本正经耍无赖
我不会买加价车
达纹西
现在从国家汽车市场日益激烈的竞争上来看，不能加价了，因为他就是个普通家用车，即不豪华，也没有品位，这种加价的行为都是国人惯的，如果百姓都能理性买车，我想着就没有必要跟疯了。二十多万可以考虑其他品牌了。
舞恋奴
个人也比较喜欢亚洲龙，应该不会加价吧！如果和汉兰达那样加价几万块，个人觉得会流失一大波消费者的购买欲望的，这个价位选择的车型有很多啊，没有非要亚洲龙，丰田亚洲龙要是加价的话，无疑是断自己的路，加价的可能性几乎不存在！如果产能跟不上，那就提前预订车呗。
