用户55248021
现售的八代凯美瑞低配车型是2.0l自然吸气发动机，18款还是爱信6at变速箱，19款已经换装了cvt变速箱，八代凯美瑞的高配2.5l车型搭配的是8at变速箱。为了节约制造成本，19款凯美瑞的低配2.0l车型换用cvt变速箱也无可厚非，毕竟十代雅阁和新天籁也是这么做的，比如国外的雅阁是9at。
cvt变速箱的卖点是平顺舒适，当然低速时也照样会有顿挫，不过，cvt变速箱冬天有冷保护，还容易产生啸叫般的异响，相对来说，使用上不如at变速箱省心。
一般来说，使用cvt的大多都是日系车型，其它车系用cvt变速箱的，也有，但不多。
至于现在还有哪些自吸加at变速箱的车型？嗯，如江河之水，不能一一例举，只说下知名度比较高的。
大众的自然吸气车型的自动变速箱都是爱信6at，比如捷达1.5l、polo1.5l、朗逸1.5l、宝来1.5l、速腾1.6l（18款）和高尔夫1.6l等车型，当然斯柯达的自然吸气也是一样，比如明锐和昕锐等。毕竟斯柯达是隶属于大众的二线品牌。
因为发动机的原因，新天籁的2.0t涡轮增压车型，其实一直没能成功上市正式发售，所以现售的新天籁都是2.0l自然吸气车型，当然，它的变速箱是cvt。不好意思，跑题了！
嗯，马自达车型都是自然吸气发动机，搭配的都是马自达自家的at变速箱，比如阿特兹和昂科塞拉等。
韩系车方面，现代和起亚的自然吸气车型，也是用的at变速箱，比如现代领动、朗动和起亚k3、k2等车型。
国产车的荣威、帝豪等车型，也有使用at类的自动变速箱。
还有法系车的自然吸气车型，也是这样。
通常，自然吸气发动机的最大扭矩比不上涡轮增压发动机，也就是说不如涡轮增压发动机动力强劲提速快，所以普通的自然吸气车型用at变速箱就可以，而大众的涡轮增压发动机的最大扭矩和最大扭矩转速跟自然吸气发动机相比，有着显著的优势，这时再用爱信6at之类的at变速箱显然就不合适了，比如大众ea888系列发动机搭配的湿式双离合变速箱，可以承受380的最大扭矩，而大众ea211系列的小排量涡轮增压车型，比如朗逸的1.4t所用的干式双离合变速箱，能够承受280的最大扭矩，就是它们这两种车型的变速箱（干式和湿式），相互换用一下，也不合适，要么承受不了最大扭矩，要么就是大材小用。
红剑鱼
“汽车概况”作为一个专业的汽车平台，只讲专业的汽车知识！现在就分析一下汽车动力系统发展趋势，现在日系车，大部分都用CVT变速器，包括丰田，日产，本田，似乎这种趋势随着日系车的销量增长，让人已经忘记了还有AT的存在，但在高排量自吸发动机领域，日系车还是沿用AT变速器！并且除了日系车，大部分车系自吸发动机都是配备AT变速器的！
大众1.6L/1.5L配备AT变速器，现代1.6L/1.4L/1.8L/2.0L等都是配备AT变速器，别克等美系车也是如此配置，这又怎么说自吸的车都配备CVT的变速器呢？如果你这么感觉，我只能说，你关注的大部分都是家庭版日系车，不过也对，毕竟日系车在中国销量的比重是非常大的！
但有一点是毫无疑问的，CVT变速器正在成为一种趋势，主要是现在国6出台，加上国家施行的企业油耗积分制度，各大车企都想降低油耗，而CVT正好迎合了这个趋势，CVT变速器价格低，结构简单，同时油耗也低，所以这有利于降低汽车成本，有利于降低油耗！
而我还是更喜欢AT变速器，毕竟AT变速器换档平顺，稳定性较高，可传递较大扭矩，对于CVT，虽然驾驶性比较平顺，但早期容易打滑，现在也是开起来没劲儿，对于山区路况爬坡行驶及其不合适！而DCT又出现换档顿挫现象，比较来比较去，还是AT让我放心！
现在毕竟除了日系车，大部分自吸还都是配的AT变速器的！我们还是可以买到自吸配AT车辆的！
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汽车概况
迈腾的双离合挺好的，开起来感觉挺好。可靠性的话不敢乱说，比AT是差一点，但那也是跟丰田这种做的比较成熟的AT比，跟CVT比的话差不多的。
特别大众经过了前面几年的教训，现在的双离合变速箱调校的很不错了，可以说独一档，除了那些性能车上的双离合，其他厂商的还真比不上大众。
中级车的话，丰田凯美瑞仍在使用自吸+AT这种组合，2.5L+8AT动力、油耗都过得去，但是顿挫比上一代6AT明显些。2.0L+6AT组合可靠性不错，但是动力勉强说个够用吧，有点弱了，而且CVT变速箱能做到更低的油耗，所以以后丰田会把变速箱换成CVT。
还有个亚洲龙，汽油版也是2.5L+8AT的组合，低配20.88万是很值得，可惜暂时买不到……
除此之外还有个阿特兹，马自达这个厂家比较轴、比较倔、比较死心眼，认准一样东西容易坚持下去。它这套2.5L+6AT的动力总成确实很出色，动力、平顺、换挡逻辑、油耗都非常出色，但还是2.0L还是动力弱了，有点干嚎不走的感觉。
自然吸气加AT这个组合，优势不用说，劣势太明显了。大排量费油、小排量没劲。成本、体积加上环保法规，这些问题在一起足以让厂家逐渐放弃这一组合。大众现在在紧凑型、小型车上面使用这个组合，不过问题是一样的，动力弱、调校差，实际开起来感觉比同款涡轮+双离合差远了。
老胡评车
领动1.6排量加6AT，新逸动1.6排量加6AT，新ix35，20.排量加6AT，新智跑2.0排量加6AT！名图1.8排量加6AT，起亚凯绅1.8排量加6AT，4081.8排量加6AT！
黄花树下我等着你
标致308有1.6自吸+爱信6AT的动力组合，可靠性高、操控好！
汪少97815
雪铁龙爱丽舍，1.6L自吸配爱信第三代6AT变速箱
teconline
马自达
呆萌的小手
我用的现代名图，1.8的加6AT，挺顺溜的
AA心飞扬AA
越来越少了，全是带套的
侃图说话
本人的9代思域，1.8自吸加5AT，综合油耗8个油，30万公里，省心，好用，省油
