七尺布衣
通過率80%？什麼駕校？哪裡的駕校？你這個80%指的是凡是報名交費最終拿到駕照的比率還是同批考科目二的通過率？告訴你，前者是可能的，後者不可能。科目二80%的需要重考是真的，有些要考三四次。科目三通過率能有六成算好駕校。我第一次考科目二時，我們駕校去60人，8人通過。第一次考科目二，基本是學經驗，因為沒有預考的機會。
告訴大家駕證難考的原因：
第一，讓學員好好學，好好練，減少交通事故。
第二，通過控制駕照發放速度，從而控制車輛增漲速度，緩解交通壓力。
第三，駕校都開通vip班，高級vip班，考試機會大多讓這些學員佔用，普通學員只能排號，等。與銀行開通vip窗口一個道理。
亖亖亖1234
通過率80％是不可能的，現在的話通過率能有45％就已經很不錯了。現在考試非常嚴格。線路比較嚴，以前可能線路比較簡單，好考一點。現在不同了，電子技術，只要你有一點的失誤都會掛掉，2015年，我在山東臨沂考駕照的時候，科目二科目三一次過，我找了一個私人教練，給了他一千塊錢。他把壓箱底的全部教給了我。我前前後後一共花了45天左右，我拿到了駕照。我一塊去學的一個哥們，如今還沒有拿到駕照。科目二先是掛了五次。報名重考後又掛了兩次。現在科目三又掛了四次。科目三都還沒有過。
思維決定財富—簡先毅
這個真的不好說，每個人的對知識的接受程度不一樣，學的快的人四五十天拿證是很常見的，像我這樣的三四個寒暑假全都貢獻給考駕照的也不少見。我考駕照真的是拖到快要過了三年期限了，考駕照對我來說真的不簡單。科一、科四還好說，隨便一看就考過了。科二科三不僅考驗你的實力，還得看你的運氣。像我第一次考科三就遇到個破車，燈光都跟平時練車不在一個地方，還是考前教練花了五分鐘告知的，開始考燈光我都沒找到亮的地方，離合還踩不到底，我們那輛車連著掉了六個。還有就是心態問題，考個科二科三心率都失常了。我想主要原因是心理壓力太大了，沒有辦法以平常心對待駕考，首先考試掛科一次要交補考費用，這並不便宜，其次還要繼續浪費寶貴的時間去忍受教練的謾罵。有時候罵的真的想回懟回去，可偏偏只能裝作不在意的點頭哈腰，真的是讓我難以接受。最最不好的一點是，我的那個科三教練就明目張膽的跟你亂收費，你還不能不給，花錢受著罪，真的不想再經歷一次了，所以給自己的心理壓力很大，就越緊張，考過的幾率就越低。
我是誰的小寶貝啊
說一下我的駕考吧，我一星期前拿得證，青島報的名，在去年十月份，考科一之前就開始慢慢練科二了，基本就是一直練習倒庫，因為科二里倒庫是最難的，所以教練說一點點熟悉，也不一下全教會，然後差不多讓練了一個月時間考的科二，一把過的，科三是考完科二後差不多一個半月多才預約上，預約了三次，每次預約後就讓去練車，預約了三次差不多加起來練了有六七天，其實正常的話科三也就練個三天，結果科三掛了，兩次機會一次是因為自己不專心燈光聽錯一題，第二次在過了公交區域到紅綠燈的路段，因為紅燈而且車都在排隊，我用怠速跑了下結果被判不合格，正常這樣是不會判掛的，教練說我是運氣不好，前段時間補考的時候還和我說那樣沒事，好在這次我沒信他😂，科四滿分，說實話科三是不難的就是細節，再有就是安全員不給搗亂，科二多練一下也很簡單，不過很多人練的少或者總是隔著幾天連一次就很難熟練，不過的確有比較笨的，一塊練車一姐，科二比我早練半個月，最後科二還掛了一次，就很難接受
Humorless
我是在電子路考前考的!!!
那時候只能說靠運氣!!!
科目二,
第一次考試下雨,剛開始考試,雨不是很大,只是零星小雨點,可在最後一個項目倒車入庫的時候,突然狠狠的下了一陣雨,後視鏡上都全都是雨水看不清,就掛了一次!!
重考由於緊張,側方停車的時候沒控制好車速,被評定為停車了,就掛了!!!!
第二次考試,正好是中午11點多,太陽非常好,倒車入庫的時候,車身影子正好作為倒車入庫參考線,爽歪歪的一次過了!!!!
,第一次是四個人去考,全軍覆沒,全都沒過,教練也完全沒想到這結果!!
第二次也是四個人去考,就我一個人過了!!!剩下三個人當中,有一個人(練車的時候他練得最好)遇到了一輛離合有問題的車,連續兩次第一項半坡就掛掉了...
所以說,其實80%是不可能的!!!估計所說80%的通過率說的是科目一吧!!!
楓晴萬眾
至於為什麼會覺得難考呢？個人認為第一，有不少人都是考了兩次甚至更多次才通過，在這個過程中，平時練車風吹日曬，被教練喊罵（甚至很多地方還要想方設法跟教練搞好關係，至於怎麼搞？自己體會！）考試時心態緊張，或不注意細節，或年紀大科一科四看的頭疼，或有不少想考個駕照備用但確實對車毫無概念毫無感覺的（女孩居多，個人感覺，別噴我）這些人在最終拿到駕照後，回想起練車考試這段過程中自己所遭的罪挨的罵各種緊張各種出糗，會由衷的覺得這個駕照來之不易！
第二，就是渲染了！既然駕照來之不易，現在網絡又這麼發達，各種社交平臺一發，不容易啊，然後這麼多人你一嘴我一句吐糟一下自己考證過程遇到的各種困難，三人成虎！自然會讓更多的人覺得哎呀確實不容易啊！而考試過程很順利或者心態好壓根沒把考駕照當回事的人考過以後就很少會在網上關注這些東西，因為他會覺得哦是這樣嗎？難嗎？沒感覺啊。。。就算看到這樣的內容除了會說我是一把過的讓人羨慕一下以外好像就沒別的可以說了，討論的重點還是落在了考駕照不容易這個主題上！而有個時候會分享一些過了以後的心得體驗，其實我覺得，沒多大用，每個人不一樣，碰到的情況不一樣，經驗也就沒用了，沒聽說過誰在考試過程中還會去想網上別人說的經驗什麼的吧！除了不要緊張這一點全國通用，哈哈😄！
最後，祝願！希望各位都能順利拿證！千萬不要緊張哦！
青衣御雪
本人不知考試通過率，但絕不是網上說的那麼難考，別人考我不知，但我所認識的親人朋友多是一次過，搞得我這五十多大媽心動了跑去報考，結果經歷三個月暴曬(六到九月)科二掛了兩次，個個說我笨，自己總結也認為是自己沒把握好，第三次細心冷靜就過了。科三一次過。科一和科四就不用說了，過不去的只能說自己沒用功。現在全程電腦監考，過不了別說教練考官如何，問問自己抓緊時間練了嗎？三個月駕照到手，多花了兩次補考八百又租次考場車兩百，買了幾瓶水給教練。
開心興旺1
不可能有這麼高的通過率的，否則駕培機構沒辦法用一些灰色手段斂財啦，筆者所在的淮安市黃河駕培考試機構和下面各駕校層層勾結，學員若想順利通過考試除了學費外不花個大幾千還真別想順利過關，不花錢的學員考試時駕培機構提供給學員的考試用車都有不同程度的小故障，要麼檔位不好掛，要麼離合不好踩，總之會讓你掛幾次直到你交錢打通關節才會給你安排車況好的車輛，否則就算你技術再好都得掛科！這是駕培機構和下面各駕校教練"合理″的利用這些潛規則斂財，這樣他們才會賺得盆滿缽滿，他們有的是方法讓學員額外多交數千元費用打通關卡，基本上每個學員駕照考出來不剝幾層皮那通過的概率微乎其微！
捷足先登之菲比尋常
原因有三個：
1、通過考試的學員一般沒時間在網上扯皮，這些在網上扯皮的學員多半都是平時練車不認真或是考試掛科的學員；這些學員覺著駕考難是正常的，自己不想花時間練車，還想快速通過考試，你覺著可能嗎？他不練車當然覺著駕考很難啊。
2、人云亦云，這些扯皮的人很多壓根都沒學過車；看到網上有人說學車很難，自己一想是很難啊，然後就開始了宣揚“駕考太難，考試問題多”等調調。但是你要問他們在哪學的車，這個問題很尷尬，畢竟人家不一定給你說實話啊。
3、自己不練車，覺著說考試簡單的都是吹大氣；就像下面這夥計，駕考很難？科目三很難？我不這麼覺得，我的學員也不這麼覺著。駕考一點都不難，就是很麻煩。
我說的很容易，但是其實考試更容易；到現在為止，打我手裡就沒一個因為科目三放棄治療的。覺著難只有一個原因：你練得太少了，或者就是你壓根就沒好好練；你不好好學，不好好複習，還想考試得滿分，你有那個天分嗎？
科目一、科目四就是理論，多刷題沒啥辦法。駕考寶典上的題庫刷好了做會了，你考試穩過；看書也是一樣的，看好了做全了記住了你過不了回來打我，我保證不還手。不想刷題去裸考，那過不了就別怨人家了。
科目二、科目三理論上都是七天的練習時間，但是現在很多駕校都是教練自己備車招學員練習；這樣教練為了成本都是先讓學員約考，約上了才去練車。實際練車也就是三天的時間，加上一個小時的模擬；光應付考試這個時間其實也夠用，當然那種一天十幾二十個學員一輛車的就算了吧，一人一天不知道能不能練兩圈呢，這種掛了真怪教練。
但是呢，大部分學員就是這樣都能過；我摸摸我的良心，我還真是個好教練啊，我的學員比這些倒黴孩子練得長啊(怪不得他們賺的比我多)。一星期的時間，每天練習，基本上五六天的時間技術就穩了，第六天模擬加上囑咐一些細節之類的東西；第七天去考試基本都沒問題。
實在要是碰到了辣雞教練，我只能推薦你去找陪練或是換個教練；沒啥辦法，你總不能不學了吧，那樣虧得還是你。
無雙雜貨鋪
這個駕照考試通過率在百分之八十以上不知是從何而來的數據，但肯定不是一次性通過駕照考試的數據，分析為什麼網上有很多人吐槽駕照難考主要有以下幾點原因。、
第一就是，通過了考試，但並不是一次性通過，補考了兩次、三次甚至更多，這中間練車的經歷、補考的經歷到最終拿駕照的不易讓他們深感駕考很難。
第二種是正在科目二或者科目三的練習中，但是練習的並不順利，甚至其中有些人還是沒考過去的，這也讓他們忍不住去網上吐槽。
第三種是跟風的人，他們或許還沒參加駕考，但是看到親戚朋友考的這麼艱難，因此心生畏懼，因此去網上吐槽。
還有一個原因就是一般只有駕考不順利的人才會去網上吐槽難考，而一次性通過的人很少會發帖說很簡單，即使有些人在網上發表駕考很簡單的言論也會被網友吐槽為裝b，因此如今網上都在說駕照難考。
要說考駕照難嗎？難，但是肯定沒有想象中的難，反正我身邊考駕照的朋友最終都拿到了駕照。（文/Myautotime）
