张伟67124340
大家好！应广大学员的要求，今天具体来谈谈如何快速掌握半坡起步：
很多人讲：“半坡很简单，升离合升到车震动就可以了”。真是如此吗？如果真的这么简单，半坡就不会死那么多了。
由于各地的车型和标准不同，甚至有些地方的半坡有点倾斜；如果按照常规操作，是很难合格的，那么如何操作才又准又稳呢？下面就和大家详细讲解：
首先讲半坡对点，常规做法是方法盘标志对着半坡第二条虚线中间上；但是由于每个人在驾驶室坐的姿势不同，很难对准那个点；所以我教学员从雨刮上找一个点与半坡边线重合，然后三点一线（眼睛、雨刮点、边线）向上移动，不在线上方向盘向右移，线上多了向左移。相当于科目三靠边停车一样对头，只是半坡的点在雨刮器上靠右一点。这样做，半坡斜的也不会压线，也不会大于50厘米。
其次讲讲半坡起步，由于有些地方用的是国产车，又不给加油，所以非常容易熄火。如何克服这个困难呢？我的做法是：松离合时尽量脚跟着地，脚尖慢慢松离合，松到车震动时定在那里；然后放脚刹，右脚最好也是脚跟着地，脚掌抬起来就可以了，不要一下子移开。由于生理原因，右脚刹杀车力度大的时候，会自然影响到左脚抖动，而造成熄火。
纯粹个人观点，仅供参考，不喜勿喷。谢谢大家！
大白驾培
首先，让我们来看看新手在半坡起步时常常会出现的问题。
1、半离合时接触点过高，还未起步就直接熄火、倒遛。
2、半离合时接触点过低，起步时动力不足，猛踩油门，出现倒遛、离合片发臭、烧离合现象。
3、车刚起步时松离合太快，熄火、倒遛。
4、起步后，一直处于半离合状态下加油，离合发臭，烧离合。
出现这些问题的根本原因就是对半离合状态没有熟练的掌握，以及刹车、油门没有很好的匹配。
那么，对于新手怎么来很好的解决这个问题，打消心头的顾虑呢？下面我就给大家介绍一种行之有效的方法。
首先，停车时，踩下离合、刹车，挂空挡，拉手刹。然后，松开离合，如果担心车倒遛，可带一点脚刹，若坡度不是很陡可完全松开脚刹，让左右脚都解放出来，放松一下。
接下来，我们就来开始起步了。
第一步：踩离合，挂一档，将离合松至半离合至车有轻微抖动。
第二步：将右脚从刹车踏板快速移至油门踏板，并将发动机转速提到1200—1500转左右。
第三步：按下手刹解锁按钮，做好松手刹准备。
第四步：松手刹，车起步后，一边加油一边松离合。
四个步骤一气呵成，适当熟悉后，3-5秒就能顺利起步，不倒遛，不熄火，绝对可靠。
新手开了一段时间车后，对车的性能越来越熟悉，操作也越来越熟练，对半离合的掌握也越来越好，右脚从刹车过度到油门也越来越快，加油也越来越准确。这时候，就可以不用拉手刹起步了。直接右脚踩刹车，左脚松到半离合，然后快速将右脚移到加油踏板，加油，松离合起步。
开车是一个熟能生巧的过程，不断实践和总结，相信不久你就会成为一名老司机的。
希望我的回答能帮助到你，了解更多汽车常识可加我关注！
祥光008
对于新手而言，半坡起步确实影响着驾驶体验和行车安全，虽然自动挡已经跟普及了，但手动挡汽车还是占有一定保有量的。
手动挡半坡起步最简单有效的一种操作就是当遇到这种情况后不急着半离合，而是拉手刹，离合器踩到底，挂一档，慢踩油门踏板给油，同时缓慢放松离合器踏板，给油不要停，当前机器盖稍微有一点抬头的迹象时继续给油，松手刹，抬离合器，保证不熄火！
按以上流程操作，整个过程要点就是慢给油不要停，慢放离合车抬头，手刹落，离合起，油门加！一气呵成的动作。
自己之前刚拿驾照不久有一次尴尬的经历就是开朋友车去超市，车停到了B2层，等买完东西出车库时那坡陡得我想上厕所，好死不死前面收费口太慢堵半坡上了，最要命的是这哥们车的手刹对与这个大坡根本拉不住，只能脚踩液压制动，后面还有车跟着，人家的是自动挡根本不怵这个，我想起步就往下溜车，后面直按喇叭，急得我满头大汗。最终还是后车倒回去，我倒下去重新平地起步上坡。
当你用时它不给力别提有多丢人了，真想下来踹它一脚！所以说手动挡必须要把自己手刹调校好才能有利于坡起的操作！
对于坡起，你有什么技巧吗？欢迎底部留言点评！
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汽车问诊所
有驾照的朋友都经历过，汽车半坡起步不会息火，是因校方将教练车的怠速调得很高(避免车辆息火)，从而提高学员的合格率。但在实际的生活当中，毕竟是不一样的。那我们在半坡起步怎么样做车辆才不会息火。首先，将车停稳持空档拉手刹，左脚踩离合器踏板慢台至接触点，手拉住手刹慢慢松开(听发动机声音或是车辆前方有明显的抖动)，同时，右脚踩油门踏板加油，根据坡度的大小来决定油门的多少，通常小车起步是这样操作的。当然，熟悉自己车的人无需拉手刹。但是，如坡度很大建议拉手刹起步，避免溜车。但如果是大车(货车)可一管二(右脚根作为刹车板和油门板二者之间的支点，不用拉手刹都行(车本身的重量)，右脚撑踩刹车踏板，当要起步时，右脚撑迅速踩到油门踏板，同时，根据坡度和空车或载货车来决定油门的大小。总之，起步:离合器抬高加油车辆是往前冲的(松手刹)，离合器没抬到位车辆加油(松手刹)，车辆是往后溜的。所以半坡起步离合器高低很关键，其实就是多练，多练其实就是进步快。
Levis58386536
到点的时候刹车离合同时踩下去 然后拉放手刹，慢慢抬离合等车子抖了在慢慢放刹车 如果车子往前走了再慢慢放离合直到刹车离合全部松开，如果车不走稳住刹车再松一点离合，再松一点刹车，车肯定走了 保证不熄火。如果熄火了一定要快，空挡点火。再挂档
SCC7011
我在驾校学习的时候是不用油门的。就是刹车和离合同时踩下，然后缓慢松开离合，观察方向盘，当方向盘剧烈抖动的时候，松刹车。汽车就缓慢起步了。当然也可以用手刹车的办法。同样也是找半联合，抖动后，轻加油门。放手刹车。汽车就能缓缓起步。离合器不能抬快了，油门不能加猛了，都会引起汽车半坡熄火。半联动起步后离合器不动，等稳定后加油门。这样汽车既不会熄火，又能轻松起步。我已经在现实路面实践过了。很受用。。
道润心甜
主要就是手动挡，半坡起步主要控制好离合器，踩下离合，挂1挡慢慢松离合，轻加油，车辆就可平稳起步，现在的车很多都有斜坡辅助，有约2秒时间刹住车轮，像自动挡一样不会溜后。这样有足够时间操作起步。
