這六款車買回家一定會被氣到“內傷”

汽車如今已經成為生活中的必需品,現在看到的汽車無論是設計還是性能都趨近完美。但在早期的汽車發展史上,由於當時的技術條件有限,所以造就了一批比較“古怪”的車型出現,其中就有以下幾款最坑爹。

第一名:Reliant Robin

坑爹指數:★★★★★

坑爹理由:三輪設計,過彎容易翻車。


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Robin是1973年由英國Reliant公司生產的一款三輪汽車,面向低端市場。由於採用的是2門掀背的車身設計,體積非常小巧,英國把它歸類於摩托車領域。不過雖然車身造型上與現在的四輪汽車相差無異,但是少個輪子總是有些彆扭。還有就是三輪車有個弊端就是高速轉彎容易失控翻車,極易引發交通事故。

第二名:寶馬Isetta三輪版

坑爹指數:★★★★

坑爹理由:倒車擋被取消,車門只有車頭可以打開。

寶馬Isetta是寶馬公司於1955年推出的微型車,同樣定位低端市場。在造型設計方面,寶馬Isetta的外形非常可愛,渾圓的車身看起來就像一顆裝上了輪子的雞蛋。


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從外形上現在來看倒也能接受,但是奇葩的是車門只能通過車頭打開,另外英國市場上的三輪版Isetta是沒有倒車擋的。儘管設計師是想通過車頭開啟來提高車內的空間,但是試想一下如果停車時車頭頂到牆壁的話,會由於無法倒車,車內乘客無法下車,你說坑不坑?

第三名:Zündapp Janus

坑爹指數:★★★

坑爹理由:車頭車尾分不清,前後排座椅採用“背靠背”的形式。

Zündapp Janus由德國Zündapp汽車公司在1957年製造的微型車,它的設計與寶馬Isetta有些類似,不過在車頭和車尾都安裝了一扇門,同時座椅也被設計成“背靠背”的形式。


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這種設計先不考慮乘客會不會暈車,就實用性來看,如果停車靠牆一邊,無論是前排還是後排都有一方遭遇尷尬不能下車的情況。另外由於車頭和車尾造型幾乎一樣,在道路上行駛會讓其他車輛誤認為是逆向行駛,很容易引發交通事故。

第四名:藍旗亞Montecarlo(蒙特卡羅)

坑爹指數:★★★

坑爹理由:剎車容易鎖死導致事故。

Montecarlo是藍旗亞公司於1975年推出的一款中後置發動機後驅跑車,共有兩門硬頂與兩門硬頂開蓬兩種車身形式。外觀上,這款車造型還是非常前衛,即便放在現在也是很時髦。不過它的坑爹之處不是造型方面,而是剎車系統。由於是後驅車型,前軸比後軸要重一些,這在很多跑車上比較常見,看起來也沒有問題。


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但主要是藍旗亞卻為Montecarlo前輪的剎車單獨加上了一個剎車真空助力器,使得前輪擁有比後輪大得多的剎車力量,這樣大的剎車力量施加到原本抓地力不足的前輪上,結果就是前車輪會很容易在剎車時被鎖死(Montecarlo沒有ABS)從而導致無法轉向,進而發生交通事故。雖然後續有所改進,但制動力比原來變得過低,剎車效果更差了。

第五名:薩博92

坑爹指數:★★

坑爹理由:採用兩衝程發動機,行駛時必須一直踩油門,否則發動機將失去潤滑。

薩博92是薩博公司於1949年推出的的第一款量產車型,是一款兩門轎車,得益於豐富的飛機制造經驗,該車擁有0.30的優秀風阻係數,要知道這個數值甚至比幾十年後推出的法拉利F40還要低。


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這款車的坑爹之處在於發動機方面,由於薩博92的的發動機是一臺兩衝程的汽油發動機,要讓這類發動機正常工作,就必須使用含有潤滑油(機油)的燃料,也就是說駕駛薩博92時,駕駛員必須一直給油,保證一直有燃油進入發動機內,否則發動機會因失去潤滑而損壞。在平順的路段還好,但到下坡路段,駕駛員必須左腳踩剎車右腳繼續踩油門給油,以此來控制車速和發動機潤滑!這聽起來似乎很荒唐,然而更坑爹的是,如果駕駛薩博92遇到很長的連續下坡路段的話,剎車系統很可能因熱衰竭而失效,最終導致事故發生。此外如果空擋滑行,那麼剎車系統過熱同樣會導致危險發生。

第六名:藍旗亞Beta

坑爹指數:★★

坑爹理由:採用超薄鋼板,大風可把其吹變形並且極易生鏽。

Beta是藍旗亞公司於1972年推出的一個車系,是藍旗亞公司被菲亞特公司接管後推出的第一個車系。Beta共有4門轎車、2門轎跑車、2門開篷以及3門旅行款共計四種車身形式。


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Beta的問題出在車身的鋼板上,據資料記載,Beta所有車型的車身鋼板厚度都史無前例的薄,連大一點的風都可以把其車身吹變形,雖然不排除這是誇張的說法,但是足以見得它的質量並不怎麼好。另外除了車身鋼板薄外,還有一個毛病就是極易生鏽。其實說白了就是生產缺陷,工藝水準不過關。所以導致後續車主反映行駛異響,最坑爹的就是生鏽鬆動導致無法通過年檢。那麼一輛颳風下雨不敢開出去的車,要它做什麼,不是很坑爹嗎?

總結:

雖然這六款車早就已經停產,但在當時設計者也是純粹只考慮到一些帶給用戶更加方便的東西,從而忽略了可能帶給不便的地方。這種做法在後續表現出很多問題,不過為後面汽車發展積累了寶貴經驗。畢竟汽車發展總是利於人們的需求,通過市場反饋不斷改進,從而打造出更加優秀的產品。所以從現在的汽車上就可以看到很難再見到一些類似反人類的設計,因為不好的設計最終會被歷史淘汰。


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