hc皇城1
看到這個問題我想還是說說我的經歷吧。兩年時間就八萬公里。
16年來到一個發小的公司，當時還沒有買車呢？10月時買了輛車，剛提到車就開始用我的車。看著是發小份上，我也沒說什麼，用就用吧，畢竟在他手裡打工。後來就越用越多，每次出去都開我的車，違章、保養、郵費這些都是他出的錢，這樣我也沒說什麼。
半年過後有個送貨的離職了，我因為有車，這個任務就給我了，也說好會給我車的折舊費，我也只能同意。想想當初真不應該答應他。雖然現在離開了，可該給的錢還沒拿到。好好的一輛新車，買來專門給他裝貨了，兩年跑了八萬多。
淺淺素縷
說起買車真的有太多無奈
本人在縣城上班，家距離單位2公里左右，一直都是騎電動車上班，自從有了孩子以後，對車的需求越來越大了，冬天的騎電動車帶孩子上學，雖然路程也就2公里，但孩子凍的小臉通紅，走著送吧又有點遠了。最可怕的是下雪下雨天，雨衣裹住了視線，根本就看不清過往的車輛，很不安全，而且雨衣也罩不住孩子，雨水經常把衣服打溼……
後來和老婆商量了一下，還是決定買了一個車，每天的用途就是接孩子上下學，到現在提車快5個月了，一共跑了1500公里。別人都說車要多跑，可我去哪裡跑?一個縣城能去哪裡？但這車我提的不後悔，因為我的孩子冬天不用挨凍，下雨天不用淋雨了。
慎之又獨
一般來說，車輛的用途分為幾種，不同的車輛的使用強度和公里數一般都不太一樣，公里數最少的，可能就是一些限行地區的車輛，譬如上海，限制車輛的號段上路，這類車的公里數可以說是最低的，一年只有幾千公里。有一次看了一臺上海的二手車，一輛14年的帕薩特，今年已經是第5個年頭了，公里數才三萬多，通過查詢保養記錄發現竟然是真實公里數，可以說這類車的公里數是最少的。
還有一類是公里數稍微多一點的，那就是一些不限行的三線城市，這類城市的車主用車通勤的里程數比較少，一天可能只有十幾公里，加上每年跑兩三次長途回家過年或者自駕遊，一年的里程數加起來可能萬把公里，這類車是目前家用車比較普遍的現象，大部分家用車車主的用車強度差不多就是這樣，所以我們在看二手車的時候，如果對方是家用車的話，一般公里數都是以一年一萬公里左右的強度來判斷，如果里程數偏少太多，譬如5年車才兩萬公里的話，那就要留意是否調錶了。
有一種車是公里數較多的，那就是跑業務的商用車，尤其是經常需要跑長途的那種，見過一輛車齡在6年的老皇冠竟然跑了三十幾萬公里，是一輛需要經常跑長途的車，大部分時間都在高速公路上，所以公里數就特別多。
公里數最多的要數出租車還有大巴車了吧，出租車基本上就是跑的越多賺的錢就越快，所以很多出租車都是兩班司機輪流開，白班司機開完了換夜班司機，每天都在連軸轉，一年跑十幾萬公里都是很平常的。對於這類車輛，如果我們要購買營轉非的退役出租車，就要考慮到車況的問題了，一般公里數太高的車輛都會伴隨著很多問題的出現，再加上使用強度非常大，買回來容易出現很多問題，所以即便便宜也要慎重考慮。
我自己的車就是屬於跑的比較少的家用車，目前手上拿來開的是一輛10款的奧迪A6L，目前有9年車齡，里程數接近11萬，沒有出過大的問題，就是小毛病不斷。
總而言之，不同用途的車輛在公里數上面也會有不同的數據，有些車輛的公里數比較少的，只要沒出過大事故沒有泡過水，買回來就是精品車，有些公里數太長的則會影響到二手車的銷售的，在利息的驅使下就會調錶，所以在買二手車的時候就需要格外注意。
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明說汽車那些事
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西北戈壁老復轉軍人
車一年跑多少公里
正常情況下，家用的話平均1-1.5萬公里就差不多了，我自己的車第一年跑了1.1萬，第二年跑了差不多大半年滴滴，總里程差不多2.5萬，一般這一年不跑遠路的情況下1-2萬就夠了，我哥的車因為業務需要老師圍著河北這邊跑，第一年就跑了將近五萬公里，不過好在公司給報銷油錢，收入也比較可觀。
穿迷彩的歲月
我的昂克賽拉三年十萬公里，還像新車一樣
我叫鋼蛋自蒙塔基
2014年6月上牌，日產新軒逸，到2019年3月中旬就這個公里數了！中間有時候還不開這個車！不過還好，就是正常保養
三十餘年如一夢
今年8月份滿五年，已經210000了，圖片是一月份照的，斯柯達昕銳，座標重慶主城
茶園不是我家
駕照吊銷了，天天停在廠裡🙄
體面得渣子
七個月跑了一萬六多了，跑高速得有八千左右吧
