小情鍵大智慧
這個問題表述的不是很全面，應該是剎車皮溫度過高的情況下，是不可以通過給剎車盤澆水來降溫的，這樣會造成剎車盤的變形。
比如汽車行駛的路面是盤上路面或者是一直下坡，車主都是比較頻繁踩剎車，這樣剎車盤的溫度就會升高，而且制動時間越久溫度越高，這種情況最好的辦法就是自燃冷卻，以免造成剎車盤變形或者開裂。
- 而失卻行駛踩剎車，雖然會出現踩剎車的情況，但是頻率不高，而且速度不快，剎車盤和剎車皮之間的摩擦也不會造成太高的溫度，所有不會存在剎車盤溫度過高的情況。
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- 至於雨天行車，剎車盤是否會因為踩剎車而變形，這其實沒必要多慮，下雨天天氣溫度本來就地，而且剎車盤在沒有工作之前表面都是有雨水的，所以本身溫度也是偏低的，而汽車行駛開，只要不是拉手剎跑，基本是不可能出現溫度過高的，空氣會降溫，雨水也是會降溫，沒必要擔心。
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- 還有一點就是不管汽車是處於什麼情況，只要是踩剎車，剎車盤都是會產生熱量的，車主唯一要做的就是在一定的時間之內更換好剎車油，因為剎車油上時間的不更換，沸點會變低，所以車輛會出現剎車不好的情況或者是沒剎車。
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- 因為剎車油本身就是在剎車分泵內部，所以剎車盤通過制動的過程會熱，同樣踩剎車也是通過油液的方式來推動分泵活塞，剎車油也會因為剎車分泵導熱的原因溫度增高，畢竟現在的剎車系統基本上都是油壓的，所以這才是重點。
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來自一個維修工的建議，如果有其他汽車問題可以，評論留言或者私信。
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閒人說車
周知，剎車盤是不能澆水的，以免降溫不均導致剎車盤變形，那雨天剎車時不免會沾到很多水，這會對剎車有影響嗎？
一
長時間剎車高溫狀況下
1.剎車盤不能澆水這個說法，詳細來說指的是在長間隔運用剎車的狀況下，剎車片溫度極高。
2.這個時候是不能通過澆水來降溫，由於澆水的時候不能夠做到同時澆到剎車盤每個地方，肯定部分的忽然降溫將有能夠急劇收縮，從而導致剎車盤變形，形成剎車結果不佳。
二
普通駕駛狀況下
1. 但是，普通我們正常的多數駕駛狀況下，除了停車或許減速的時候運用剎車，其他行駛的時候是不運用剎車的，短暫的剎車的熱量隨著車輛行駛一段間隔熱量也能夠散去。
2.肯定這種狀況下就算雨水飛濺上去，對剎車盤的影響也是微乎其微。
三
在極端的狀況下
疾馳原廠剎車片
在極端的狀況下，就算是長間隔下坡，剎車盤溫度十分高，這個時候忽然下雨，地面打溼了往後，車速一旦到能夠飛濺起水花的時候，水花也是將整個剎車盤打溼，就算是熱脹冷縮，也是全部結構同時縮脹，不會出現部分變形的景象。
四
總結
1.總而言之，關於這個問題，完全能夠不用擔憂，汽車沒那麼嬌貴，放心的去用，因而其全部運用價值。
2.剎車盤和剎車片磨損後最好用原廠配件，建議能夠到我司購置，價錢實惠，可自行更換。
欣若說車
剎車盤不能澆水其實指的是，在長距離使用剎車的情況下，剎車片溫度很高，這個時候是不能通過澆水來降溫，因為澆水的時候不可能做到同時澆到剎車盤每個地方，因此局部的突然降溫會因為熱脹冷縮的原理急劇收縮，從而導致剎車盤變形，造成剎車效果不佳。
如果遇上下雨天，我們正常駕駛的情況下，除了停車或者減速的時候使用剎車，其他行駛的時候是不使用剎車的，短暫的剎車的熱量隨著車輛行駛一段距離熱量也可以散去。因為這種情況下就算雨水飛濺上去，對剎車盤的影響也是沒事的。
當然，如果你的剎車盤表面有輕微的鏽跡，我們可以採用行駛時連續制動的方法將其清除，不過這是在保證安全且不影響公共交通的前提下。行駛中，輕踩剎車，讓剎車片與剎車盤的摩擦力將表面“拋光”。
如果剎車盤鏽跡很嚴重的話，會造成剎車盤表面不平，這種情況下會造成交通駕駛危險事故。這種情況我們就需要找汽車維修廠把剎車盤拆下打磨，把鏽跡處理乾淨。
還有就是千萬不要給剎車盤上潤滑油，剎車盤表面的油會讓剎車能力下降，導致剎車片和剎車盤之間幾乎就失去了摩擦力，剎車失靈，這是非常危險的！我們只需要日常要養成不急剎，不猛剎的良好駕駛習慣，這才是保護我們剎車系統的最好方法。
車載戲精局
下雨天的時候是最容易發生交通事故的時候，因為下雨天地面泥濘溼滑，這個時候剎車制動系統就會不靈光，如果在雨天剎車的同時，剎車盤上面還存有汙物，就會更加影響汽車的剎車制動效果，所以在平時的時候車主就要多注意剎車盤的照顧和保養。
平時常見的剎車主要有兩種，一類是鼓式剎車，另一類是盤式剎車。雖然兩者從外觀上看有所不同，但實際的工作原理是差不多的。對於剎車盤不能遇水的這種說法，實際上指的就是在緊急情況長距離的剎車下，此時剎車片的溫度就會陡然增高，這個時候的剎車片是千萬不可以通過澆水來實現降溫的，澆水並不能夠在同一時間對整個剎車片做到平均覆蓋的情況，這就導致了某些地方沾到了水，另一些地方沒有碰到水，碰到水的剎車片就會劇烈收縮，兩者就會形成鮮明對比，最後就導致了剎車盤整個的運轉不良，會影響後續的剎車效果。
那除了刻意的給剎車盤澆水，有些時候淋雨也是一些不可避免的情況。那如果剎車盤生鏽了怎麼處理呢？首先如果是輕微的生鏽，平時在剎車作用的過程中，剎車盤就可以自行將這些鏽跡抹掉，平時多踩幾下剎車，鏽跡就不會有啦。但如果是剎車盤生鏽十分嚴重的話，剎車盤的整體表面就不平，就會影響到剎車制動的整體效果，這個時候車主是自己解決不了的，是需要將車送到專門的4S店或者是維修店把剎車盤整體取下來清除鏽跡。
汽車很聽話
現在大家買車，更重視它的外觀以及加速性能，比如說這車0—100km/h需要多長時間，但是在小編看來，無論車跑的多快，關鍵時刻能夠停下來，才是最重要的。所以今天就和大家聊一聊汽車的保命功能—剎車！
咱們日常生活中常見的剎車主要有兩種，一種是盤式，一種是鼓式剎車，雖然兩種長得不太一樣，但實際上它們的工作原理都差不多，就是我們司機踩下制動踏板槓桿的另一端，連接到了剎車總泵，活塞會推動管道中的液壓油，使剎車片跟剎車盤之間差距摩擦，進而產生制動力，使車輛減速或者停下來。
雖然鼓式結構看起來比較複雜，但實際上它的生產成本是更低的。所以經常使用在一些低端或者經濟型的轎車和大貨車上面。由於鼓式是包裹性結構，所以它的散熱肯定不如盤式好，長時間的制動會產生熱量，那熱脹冷縮又會使剎車鼓膨脹，進而影響制動性，這個影響可能在小轎車上看起來不是太大影響，因為車輛本身自重並不是很大，但是對於大貨車來說，就比較危險了，所以小編還是在這裡奉勸大家一句，無論什麼情況下，咱們都儘量遠離大貨車。
對於小轎車來說，盤式和鼓式這兩種剎車並沒有太大的區別。有專門的測試機構也對同一款車的盤式和鼓式剎車的距離進行測試，其結果顯示，並沒有太大區別。不過市面上常見的還是使用盤式和通風盤式的剎車居多了。
在剎車系統裡，剎車總泵和活塞它的設計生命是要高於汽車的使用壽命的。換句話說，即使你的車子已經報廢了，但是這兩個部件是仍然可以正常工作的。不過剎車油、剎車片以及剎車盤都是需要定期進行檢查而且要更換。
為什麼需要更換剎車油？
因為時間長了，剎車油會變得很渾濁，再加上它的吸水性，會吸附空氣當中的水分，影響它的沸點，進而影響到我們剎車的制動性，所以小編建議您，儘量在行駛兩年或者四萬公里以上的時候，就更換一次剎車油。
剎車片和剎車盤更換週期
剎車片和剎車盤也是汽車消耗品，在這裡更換的週期也沒有一個具體的公里數要求去更換它！由於每個人的駕駛習慣不一樣，他的駕駛路況也是不一樣的，再加上汽車品牌、剎車片和剎車盤的性能不一等情況。所以，沒有一個固定的數字來辨別。不過這裡小編可以教大家幾招辨別剎車盤和剎車片需不需要更換的竅門，新的剎車片的厚度大概在1.5cm,廠商建議剎車片小於1.2cm的就要區更換了。根據很多車主反饋的數據顯示，一般剎車片可以使用3萬公里左右。為了安全起見，小編建議2萬公里的時候，就勤檢查一下剎車片的餘量，如果你覺得剎車有點疲軟了，那就是剎車系統出了問題，選擇大品牌的剎車片，保證剎車性能。
為什麼剎車盤上會有劃痕？
剎車盤上的劃痕正常情況不會影響到我們的正常駕駛，只要這個劃痕的深度，不超過1.5mm就沒有什麼問題了
剎車盤上有鐵鏽會影響到剎車性能麼？
在下雨天，兩天沒開車就會發現，剎車盤上就有了鐵鏽，其實這也沒有多大關係，畢竟剎車盤是鐵的，遇到水和空氣之後發生氧化反應產生鐵鏽屬於正常情況，只要我們汽車車輛，開上兩圈，剎車盤和剎車片一摩擦，鐵鏽自然就沒有了。
新換剎車片工作時候異響？
其實主要原因是剎車片上有硬點存在，它與剎車盤之間有摩擦，然後產生異響，一般行駛一段時間以後，異響就自然而然的消失了。但是如果長時間都沒有消失，那就可能說明這個剎車片質量是有問題的。
多久更換一次剎車盤呢？
理論上來說，剎車盤的壽命要比剎車片多，所以當我們更換兩次剎車片以後，再更換一次剎車盤是比較合適的。
如果剎車盤和剎車片正常磨損超過了1.5mm的深度，必須更換剎車盤！
日常剎車注意事項
日常剎車急剎和猛剎都是萬萬使不得的，因為它不僅會對我們剎車片和剎車盤帶來很大的影響，同時也會加快它們的磨損速度，甚至造成後車追尾！
總的來說我們日常要養成良好的駕駛習慣，才是保護我們剎車系統的最好方法。
車乎官方帳號
剎車盤不是不能澆水，而是不建議在高熱狀態下澆水！
當夏季頻繁使用剎車時，剎車盤和剎車片相互摩擦會導致高熱，如上圖，剎車盤已經變紅，達到940℃，如果瞬間進水，這麼高的溫度驟然降溫，剎車盤變形是一定的。
那麼下雨天怎麼辦？
首先，日常駕駛的時候能否達到那麼高的溫度就值得思考，一般來說，剎車盤的高溫是需要持續高強度頻繁剎車才能達到，日常一般駕駛是根本不可能達到那麼高的溫度的，而且前剎車盤大都採用通風式剎車盤，能夠隨著車輪轉動強制進風為剎車盤降溫。
其次，而下雨天的時候，如果達到積水的程度，說明雨水比較大，而這麼大的雨水，剎車盤實際上還可以通過溼潤的空氣以及車輪滾進來的雨水進行逐步降溫，另外這麼大的雨還要激烈駕駛、頻繁剎車，那麼我就要問為什麼了？正常的情況，正常人是不會這樣乾的！
剎車盤高溫進水的確會導致變形，但是，這需要很苛刻的條件，日常駕駛根本達不到要求，因此，妹妹你大膽的向前走吧！
眾口說車，熱心分享汽車知識的老司機，歡迎大傢俬信給我，可以一對一私信交流！
眾口說車
剎車盤對於剎車系統來說有多重要，這個估計不用多說，大家都懂，但是呢，既然很重要，那麼都應該知道剎車盤是不能澆水的，那下雨天怎麼辦？過積水的時候怎麼辦？
其實這問題有點小誤導，剎車盤不能澆水是沒錯，但是要分情況而言，正常行駛過程中，影響不大，你見過下雨的時候有人在高速上偏移，急剎嗎，沒有吧。所以在正常行駛情況下，剎車盤碰到水沒影響，這個在下雨天的時候車子還正常往外跑，這不很明顯嗎。
而之所以說剎車盤不能澆水，其實是指在長距離剎車之後，此時唯一的問題是什麼？不外乎就是溫度極高，在高速長時間的摩擦下，剎車盤的溫度不高就是假的了，此時你再給它澆上水，那估計沒報廢也就是幸運了。
雖然說水可以降溫，但是你在澆水的一瞬間，不可能在同一時間對整個剎車片做到平均覆蓋的情況，這也就導致了個別的地方沾到水，出現劇烈的收縮，而沒碰到水的就不出現問題，此時就會出現很明顯的對比，最後你會發現整個剎車盤完全沒法工作，從而影響剎車的效果。
除了剎車盤在高溫情況下不能澆水外，剎車盤在淋雨的時候不怕，但會出現另一個現象，那就是剎車盤生鏽，很多人可能會覺得這車子應該是有年代的車子，或者是被人換了零件，其實並不是，剎車盤生鏽的問題很正常，正常行駛過程中，來幾下剎車，那麼啥事也不會有。
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孫行者汽車救援
汽車的剎車系統對行車安全起到重要作用，我們知道剎車的工作原理就是汽車的動能，通過剎車系統轉化為熱能，因為摩擦會產生大量的熱，連續剎車後剎車盤溫度會升高，能夠達到200多度，因此過熱的剎車盤是不可以澆水的。熱脹冷縮，高溫剎車盤澆水會出現收縮不均勻而會變形。
日常行車過程中，剎車盤溫度一般也不會出現溫度過高的情況，即便是遇到水也不會有什麼影響的。事實上剎車盤遇水是再正常不過的一件事情，比如說雨天，路過積水路面等等。這個大家是不用擔心的，剎車盤沒有那麼的脆弱不堪的。還有就是雨後剎車盤會生鏽，這都是再正常不過的事情，隨著幾腳剎車下去，鐵鏽會被磨掉的。
日常用車還是需要多檢查剎車系統的，包括剎車盤和剎車油，一般情況下剎車盤厚度磨損低於2毫米的時候就要及時更換剎車盤了。剎車油，通常兩年更換，具體還是要結合實際用車情況來決定。
車子不僅需要能跑，還要剎得住，剎車系統及時檢查，確保行車安全。更多用車知識問題，記得點擊關注小強說說車。
小強說說車
我不知道是誰說剎車盤不能澆水的，你如果說剎車鼓最好不泡水還有可能。大貨車這裡不說了，下面說說轎車吧！
汽車剎車分兩種:第一種是剎車碟（盤），第二種是剎車鼓（基本上都裝在後輪）。
剎車碟的優點是散熱性能好，過水路或泡水不會積水導致剎車距離變長，或短暫失靈。現在轎車基本上都是使用剎車碟，外觀也比較好看。但是接觸面積沒有鼓剎大。
剎車鼓的優點:剎車時接觸面積大，有些手剎可以直接裝在裡面，省材料，但是造型比較複雜，零部件較多，剎車力度較大，但是散熱不佳，導致剎車性能下降，下雨天積水多的路上如果進水，剎車會短暫失靈或剎車距離變長。
剎車盤是可以澆水，雨天也沒什麼關係，除非積水能把機頭給淹沒了，那時候剎車也沒用了，可能車都快沖走了。
三句不離車壇
為什麼要用水淋呢，降溫嗎？一般正常行駛下家用車剎車盤溫度不會超過300度，實際上不是連續的剎車連200度都到不了，這個溫度很快就會降下來，根本不需要降溫。
水淋的確可以快速降溫，比如卡車剎車鼓外面有水淋，加油站有水槽供貨車輪胎和制動系統降溫，防止高溫下剎車衰退。
但對於家用車來說，本身質量和載重量低，剎車產生的熱量少，水淋降溫就沒必要了。
剎車盤見水是一定會生鏽的，細心的車主會發現雨後剎車盤上全是紅色的鏽跡，並且剎車時偶有響聲，幾腳剎車就能磨掉鏽跡，對剎車盤或片，及行駛是沒有任何影響的。
