余世铖
共识是：要想富，先修路。路不通则财不通。
误区：高铁或公路里程越长就代表越有发展。理论上是对的。实际上还要看连接的线路所连接的经济体。
在全国范围内京沪线或京广线一条的作用抵的过国内其他同类里程数倍。京沪线连接的是渤海湾和杭州湾经济体，京广线连接的是渤海湾和粤港澳经济体。广西范围内南广线也作用巨大，连接了南宁和粤港澳经济体。
如果实用，多几条都嫌少。如果用不上，就算高铁高速再绕着广西转多几圈也没啥作用。广西的重心应该放到东融，其次是沿海。让交通服务于人。
还有，客运用于流通口人才劳动力，货运用于流通商品产品。所以客运和货运都要跟上才能起到真正的作用。高速客运和重载货运同等重要，如果形容客运是软件，那么货运就是硬件。
交通的主要本质是交融互通有无。令人失望的是岑溪到罗定的如此重要的东融货运铁路线短短70公里，现在还没修好。
玉林人要自强
发不起来不是交通问题，出现很多贩毒，搞传销坑害人的地方，骗子太多，不知有多少人受害，特别是北方人去了，投资也会上旦受骗，没有敢去投资，也不敢去打工，地方很乱，社会秩序不稳定也影响发展，地方人素质低，旅游事业也不能很好进展，本地的年青人有很多人不想工作，到处游串，搞些不正当的活动，扰乱社会秩序，整动不住，无法发展。
社会秩序不稳定，搞不好，难也发展起来，因为传销套路，以洗脑的方式让你上旦，把钱送进去了，人也套死了，不让你走，想回家都回不了。我们这里有很多以打工的名义去了广西，把你套进去，闹的清家荡产，后来再没人敢去广西打工。
在旅游景点，很多人去了，強迫让你买东西，买的很贵，你不买，他和操架，动武，真有点害怕。
闫铁明
中国南疆广西是个美丽的地方，那里的人民团结友爱能帮就帮的精神，广西是个多民族地区各民族人民其乐融融生活在一起，广西的人民整体素质和文明在中国可以排名前列！广西的经济现在才刚开始起步而不是发展不起来！未来广西的南向通道以及对接粤港澳大湾区必定给广西北部湾带来繁荣！未来十年投资北部湾是最好的选择也是机遇！面向东盟面向世界！必定带来繁荣！现在有好多港澳台同胞以及外国人已投资广西并热爱广西！
1美丽俏佳人
因为货物运输的陆上交通落后，再一个就是出海通道的通航能力，不够重视，只有发达的陆上交通和海上交通，才能把经济搞上去，才能吸引外来投资商来钦州投资置业，另外，是重要的是一定要把北部湾大湾区建成国际化，才能使经济腾飞，北部湾近中东，东盟，非洲，欧洲共一百三十多个国家，在中国来讲，北部湾区位是有区位优势，是符合建设国际化大湾区的，完全可以跟美国纽约，日本东京比，只要看广西怎样去发挥自己的区位优势，怎样去发展了。
赋哥2
地理上,多山,不利于交易!另外就是少数民族众多,而他们又多居住丘陵、高山之地,语言众多,不利于沟通!其次,政治上,趋于平衡与维稳,再加上是自治区,在外界看来,外地人看来,就属于边疆穷困地区,语言、民俗之困!
用户59486524081
中国高动全球第一，人收一百位，
