陸軍火力系統的選擇和建設，從古至今都是各國軍隊裝備發展的核心問題之一。既然是火力系統，那麼火炮口徑的選擇，自然就是重中之重。而我軍陸軍裝甲戰鬥車輛的主流火炮口徑，目前主要是105毫米和125毫米。105毫米技術來自於英國，125毫米技術則來自蘇聯。這兩種火炮口徑的差異代表了東西方陣營在陸軍裝備發展思路上的異同。就單從威力來看，假如都使用同一代彈藥炮彈，125毫米火炮的威力無疑要比105毫米火炮大得多。
但任何事物都是有兩面性的，125毫米炮威力大，體積也大，重量更重。輕便靈活性大打折扣。125毫米火炮一般要比105毫米炮重一噸左右，炮塔座圈尺寸上要大很多，其配套的轉盤式自動裝彈機更是要佔據炮塔座圈以下的不少空間。而105毫米火炮則採用整裝彈藥，在炮塔尾艙安裝新式自動裝彈機的情況下，乘員組在戰鬥時的負擔大大降低，從而使火炮射速得到提高。此外105毫米炮相對較小的體積也能減少安裝車輛的空間體型，從而降低被敵方火炮擊中的概率。總之就是兩種口徑各有特色。
105毫米火炮從二戰後至上世紀60年代初期曾經是西方國家陸軍師級的主要火炮，而目前則主要用於輕型部隊和特種部隊。105毫米火炮屬於中口徑火炮，在作戰中可以靈活使用，承擔承上啟下的作用，比如它既可以臨時充當重型火炮，進行必不可少的遠程火力支援，也可與其他口徑用途的火炮共同完成一些臨時的任務。此外105毫米炮還曾被用於防空等領域，比如二戰德國就用105毫米與88毫米、128毫米高炮組合起來共同防空，以保護本土的重要工業中心。
美國陸軍的105毫米炮組正在裝填彈藥
由於輕量化帶來的使用靈活，105毫米火炮的輝煌發展期正是在二戰結束後。當時的美軍不但研製了M101牽引式榴彈炮，又進一步製造了M52自行榴彈炮。並在此後馬不停蹄地研發出了M102、M119牽引式榴彈炮和M108自行榴彈炮。此外在朝鮮戰爭期間，美軍為了坦克防空和支援步兵作戰，還曾以M26“潘興”坦克底盤為基礎，生產了M45型的105毫米自行榴彈炮。除此之外，英國也推出了“阿伯特”和L118式105毫米榴彈炮，法國則有MK61自行榴彈炮等。
M-108式自行榴彈炮
有高潮就有低谷，隨著冷戰的發展，各國陸軍都走上了重型化的道路，105毫米火炮漸漸被125毫米火炮甚至更大口徑的火炮取代。因為在冷戰後期，局勢變幻，主要國家都開始準備打一場正規的世界大戰。在這種情況下，105毫米火炮的威力明顯是不足的。火力更強，裝備更加重型化是當時的發展趨勢。隨後美軍的105毫米火炮就迅速邊緣化，只在101空中突擊師這樣的輕型快反部隊中得到保留。
美軍空投105mm榴彈炮
發達國家紛紛將105毫米火炮作為特種部隊和輕型陸軍輔助支援火力，發展中國家卻因為經濟和技術等原因，保留了大量的105毫米火炮。這些發展中國家的105毫米火炮，幾乎都是過時的裝備，無論是裝備的裝甲車輛，還是火控系統等都已經明顯落後，不能夠適應新時代的作戰要求。
印度lfg型105毫米輕型榴彈炮
步入現代，信息化革命愈演愈烈，各主要軍事大國陸軍對火力的需求也開始改變。特別是西方軍事強國，由於陸軍信息化程度較高，在火力強度已能滿足作戰需要的前提下，根據世界形勢變化，更加要求陸軍具有全球快速反應部署的能力。陸軍裝備由冷戰的重量化，又開始向輕型靈活化轉變。
作為世界頭號強國，美國開始要求部分部隊既有輕裝部隊的機動性和靈活可部署性，又具有重裝部隊的火力和持續作戰能力，並能適應高、中、低不同強度不同環境的作戰。為了實現這一目標，美軍於1999年科索沃衝突之後，開始著手建立6個過渡旅戰鬥隊，也就是大名鼎鼎的“斯崔克”旅。這樣的部隊對裝備火炮的機動化提出了很高的要求。隨後其他國家也效仿美軍，開始裝備研製105毫米火炮，進行快速反應部隊的建設變革。
105毫米火炮之所以重新得到美軍的垂青，是因為美軍從越戰等一系列局部戰爭中體會到了105毫米火炮在機動性靈活性上的優點。首先，其強大的火力可以在步兵遭遇伏擊時提供遠程火力支援，具有重型火炮的優點。其次，它又可像輕型火炮一樣向前沿快速機動。例如美軍裝備的M119型105毫米榴彈炮，就可用卡車牽引或用UH-60直升機吊運，深受士兵的喜愛。
美國陸軍m119式105毫米榴彈炮
全面戰爭可能性的降低，以及局部戰爭爆發的幾率增加。部隊的快速反應能力越來越受到各國的重視。而105毫米火炮集輕便與遠射程於一體，無疑是快反部隊建設的必選之一。很多人可能會對105毫米口徑的威力提出質疑。但由於數十年來的技術進步，新的105毫米火炮無疑脫胎換骨、性能日新月異。武器系統信息化能力的提高和新型彈藥技術的應用下，與125毫米和155毫米等更大口徑的火炮相比，在輸送車等運輸系統載彈總重量一定的情況下，105毫米火炮彈藥量能更多，威力也並不差很遠。
說了這麼多，該談到中國陸軍了。目前我軍主要裝備的坦克炮是96式和99式上的125毫米滑膛炮，雖然威力巨大，但卻並不適應我軍發展快速反應部隊的要求。加之100毫米滑膛炮和85毫米滑膛炮的技戰術性能又比較落後，因此105毫米火炮就成為了我軍建設快反部隊的首選。我軍105毫米火炮的技術來自於英國L7型105毫米線膛炮，由於擁有能擊穿T-72坦克正面裝甲的優異性能，我軍在15式新輕坦上也繼續沿用了這款中口徑火炮。
中國105毫米輪式突擊炮
在我國的南方水網地區和西南高原地區作戰，105毫米線膛炮及其配套的穿甲彈，是能夠應對越南和印度等國蘇系坦克的威脅的。如果被配置在東北地區，雖然半島方向的駐韓美軍M1A2系列主戰坦克及韓軍K2主戰坦克可能會對其造成一些麻煩，但考慮到我軍在該地區也配置了大量裝備125毫米滑膛炮的99式坦克，也問題不大。
中國105毫米輪式突擊炮
從各國陸軍未來的需求來看，新一代105毫米火炮還是要繼續進行改進的。首先是加強彈藥通用性，這方面由於中國在105毫米坦克炮系列的研製上一直沒有中斷，雖然我軍在99式和96式主戰坦克上已經不使用105毫米火炮，但在發展05式兩棲突擊車和11式輪式突擊車，都配套研製了新型105毫米線膛炮及配套彈藥；可以進一步提高彈藥的侵徹能力和殺傷面積。
05式兩棲突擊車
然後就是進一步增大彈藥的射程，比如美國在試驗“斯崔克”裝甲車時，就在其底盤上集成了南非迪奈爾公司製造的LEO式105毫米遠程榴彈炮。該炮發射諸如南非“山茱蓃”底排彈和採用預製破片戰鬥部的遠程炮彈(V-LAP )時，可以提供比M198，甚至是在研的M777榴彈炮更大的射程和火力。最後，利用最新的信息化發展成果來改進其火控系統和指揮控制系統，並以此來提高火炮的快速反應能力和生存概率，也是十分必要的。
應該說，在當今世界將105毫米火炮應用得最成功的，還是美軍的“斯崔克”裝甲車。利用這一平臺，這款火炮獲得新生，併成為了美軍在快速反應戰場上施展火力的明星。中美陸軍作戰環境不同，但由於我軍主要面臨邊境反擊、兩棲奪島為主的作戰任務，而且中國幅員廣闊，邊境線漫長，這就要求解放軍陸軍必須要具備一定的快速反應能力。那麼裝甲戰鬥車輛裝備新型105毫米火炮是十分必要的，相信我國也能有毫不遜色、甚至更好的“斯崔克”。
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