对于一名飞行员而言，成为“王牌”无疑是一个相当“高大上”的目标。一般而言，
只要击落的敌机数量达到或超过5架，就能成为王牌飞行员。但请看清楚，必须是击落敌人的战机才算数，干掉己方战机刷战绩可不行。为什么小编会这么说，因为在历史上，有这么一位飞行员，他干掉的两架飞机不仅仅是己方的，更是他自己的座机！“干掉自己的王牌飞行员”
美军曾装备的F-11F战机
这位倒霉的飞行员名叫汤姆·阿特里奇，1956年9月，他驾驶一架F-11F战机验证飞机在超音速下航炮的射击性能。按照测试要求，阿特里奇先要把战机升至6000米高空，然后打开加力向下俯冲，同时将大约70炮弹一口气打出去。从表面看，这项任务非常简单，很容易就能完成。但俗话说的好：淹死的都是会游泳的。阿特里奇竟然阴沟翻船了！
阿特里奇第一次“干掉”自己座机的示意图
别看航炮炮弹的初速很高，可由于质量较小，在空气阻力的作用下越飞越慢，而且弹道下垂明显。结果，当阿特里奇的战机俯冲至2100米时，竟然追上了自己的炮弹。只听一声巨响，战机的发动机、机体和舱盖等部位相继中弹，操控性能大幅度下降。面对这种情况，阿特里奇极力操纵战机，希望能将其飞回基地。事与愿违，最终这架F-11F只能迫降在一片森林里，而阿特里奇的一条腿也因此骨折。鉴于这次教训，美国海空军规定，战斗机在超音速飞行状态下开炮后必须立刻转弯，以免被自己发射的炮弹击落。就这样，阿特里奇首次成功干掉了自己的战机。
挂载4枚“麻雀”导弹的F-14战机
有人可能会问，击落自己战机的概率已经很小了，怎么可能还有第二次呢？可阿特里奇不仅做到了，还将击落模式升级了！1973年6月，阿特里奇与同伴驾驶第6架出厂的F-14A“雄猫”战机，前往导弹试验靶场进行实弹测试。这次试验是为了检验“麻雀”导弹在战机接近音速时能否与机身安全分离。令人想不到的是，意外又让阿特里奇赶上了。
阿特里奇第二次“干掉”自己座机的过程被僚机全程记录
根据参与测试的飞行员回忆，当按下发射按钮后，只听轰隆一声，导弹没能完全脱离机体，而是剐蹭机腹同时喷着火从机头部位蹿了出去。紧接着，各种警告灯不断响起，仪表盘乱作一团。旁边的僚机告诉他们战机正在漏油，并且燃起了巨大的火焰。当时，阿特里奇与同伴迅速采取了措施，希望能够挽救这架崭新的F-14A。但剧烈的过载让他们几近昏迷，此时两个人都意识到，情况已经无法控制，只能跳伞逃生。就这样，阿特里奇第二次“干掉了”自己的战机，而且还从机炮升级成空对空导弹，这样的经历恐怕是世界上独一无二的。
F-14A的事故并非个例，机载武器分离测试的危险性其实非常高
获救回到基地后，阿特里奇曾愤怒地说到：“见鬼，我真想死了算了！”不过，这名飞行员最终没有做出冲动的行为。在康复后，他仍旧回到了飞行岗位，直到上个世纪90年代才去世。
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