果知情
我每年都要从广州来回武汉2次以上，单程1000多公里，前几年由于老婆不会开车，都是我一个人开的，怎么说呢，刚买车，比较兴奋，所以不觉得累，反而觉得能够锻炼技术。我一般选择高速收费的时候走，这样不堵车，新手也少，遇到的二货少一些。
下面说下感受，刚出发的时候，感觉要回家了，好开心，一般早上8点出发，可以连续干300公里不休息，后面休息一次再干到12点左右去服务区吃午饭。吃完上路。下午大概只剩下600公里大概要6个小时左右，由于我下午容易犯困，所以一般开2个服务区就会休息5到10分钟。2个服务区距离大概在100公里左右。以前年轻的时候一般9,10小时就可以到，现在每次都要去到11个小时。
当然超速肯定有，一般不会超太多。全程开导航注意下就不会被抓，跑得快其实也有好处，可以避免一些二货，有一次就是过年免费，因为超车超慢了，被二货强行变道(二货全责)撞了耽误了一整天。
用户4002945473577
2018年9月，奶奶突然病重无法医治，89岁的奶奶被医院劝退，让其落叶归根！
我接到爸妈的电话通知，当天下午3点钟从广州出发，回老家四川达州，全程1500多公里，用时18小时！
因为奶奶病情特别严重，只能睁着眼睛！不能吃东西喝水！为了快速抵达老家，我便全程超速，基本都在160以上……
开车的这段时间，除了尿尿和加油的时候停过车，其余时间都在开车！而我更是没有吃过东西和睡觉
途中几次堵车我都走的应急车道，到达利川的时候，听说前面有个隧道在修，是间断放行的，堵了几十公里，车也没办法下高速，后来是报警求救，交警同志得知我们的情况后，便放行了我们一辆车，而且还护送了我们几十公里(非常感谢)
到达老家的时候，我们把奶奶送到老屋，然后一群人在围着她，给她说话什么的……
我知道，此时不需要我了，我的任务也完成的差不多了！然后刻意的看了一下时间，18小时多一点，然后两眼一黑，当我醒来的时候已经睡了一天一夜了，那时候好饿，吃了点东西后看了一下手机，短信通知：超速走应急车道等扣了36分，还有罚款等等！
最后提醒大家：别拿生命开玩笑，不要超速行驶
二楞子的大叔
500公里，可能对于一个新手司机来说很累，但是对于一个老司机来说，简直不要太享受。
我工作的地方离我老家差不多700多公里，平时回去，不堵车，一般都是7到8个小时，如果赶上节假日。每次都会堵车。由于回家要经过长江大桥，每年都会很堵。正常开车5个小时感觉不到。如果堵车。人会特别烦躁。特别容易累。
我记得有一年我们两个司机。十月一回家。走的苏通大桥。我们下午5点开始出发。到大桥收费站之前就到处堵车。我们一路乡间小路。各种绕道。到了大桥收费站，堵了有十几公里。一共700多公里的路程。我们走到第二天下午5点，整整24小时。一路上各种堵车。
身体精神都被掏空了。也不想吃饭。回到家什么也没做。倒头就睡。一直睡到第三天中午才睡醒。但是还是感觉很累。假期在家呆了几天一直没精神。以后能坐车再也不开车了
煮酒小生
500公里不堵车的话，时速平均100-120之间，也就4-5小时路程，一缸油加满绰绰有余，对大多数司机来说，毫无压力。
我回老家1000公里妥妥的，在上海加满油出发，跑到600公里时候进服务区加油加满，吃一个泡面，上洗手间，洗脸，半个小时休息，继续开，直接到家。全程跑下来12小时，会有一点点疲惫，不堵车还能够接受。
过年回程堵车，尤其是大年初五初六高速免费，最长一次开了36小时到上海，非常吃力，路上短暂在车里休息了一会，服务区都人满为患，进都进不去，加油排队都排一个小时。
500公里，真算不上长途，只算中短途了。
飞天麻子李小刀
我觉得，在新疆基本大部分驾驶员都可以连续开车500公里。因为新疆太大了，166万平方公里的土地，才2000多万人口，可以说是地广人稀了。在火车和飞机没有现在这么发达时候，新疆出行主要是汽车，所以500公里在新疆驾驶员眼里不算什么长途。就我个人而言，我曾经一天一夜从乌鲁木齐出发到和田，约2000公里。除了加油，吃饭，上厕所，没停过车。每次连续开车都在500公里左右，这是最长的一次。其余的喀什1500公里，阿克苏1000公里，伊犁，阿勒泰都没过一千，就不说了，都是经常跑的。现在年龄大了，比不得年轻的时候了。最近一次连续开车500公里以上是去年九月去独库公路自驾，我一口气跑了780公里，从乌鲁木齐到库车，没停过车。
风的方向西北
无论是在国道上，还是在高速上，连续开500公里以上的路程，我们都是开过，高速上基本上还好，四个小时，还是能坚持的，国道上肯定要下去尿尿，吃饭等等，谁能连续七八个小时不吃饭，对不对，国道上连续开车500公里是很难做到的，不尿尿不喝水不休息？
一个人连续车500公里以上，如果是在高速上按照120公里每小时的速度来计算，大概是开车四个小时，如果是在国道上，按照70公里每小时的速度来计算，大概是七个小时，连续开车500公里，一定是属于，疲劳驾驶，至于是怎么样一种体验，困，瞌睡，打哈欠。
因为这些路我们都开过，去西藏的时候连续开四个小时的国道，全部都是下坡，或者全部都是上坡的情况，会经常存在，但是会在一些哑口上休息，看看远方的雪山，在高速上开车更是如此，一般情况下，两个小时以上都会要去服务区休息，几分钟，撒个尿，或者稍微等迷糊上十来分钟，之后再走。
总之连续开车，肯定是不行，一定要做到开车两小时，必须休息一次，十分钟左右，而且吃饭的时候，特别是午饭，不能吃太饱，至少司机不能吃太饱，否则开车犯困，另外，空腹的时候尽量不要喝醋，苹果醋，还有就是吃蕉荔枝和香等等，会让你犯迷糊，这有什么原理，我在这里就不多说了，总之要忌讳这些。
好了，就说这么多吧！关于到西藏自驾，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号，藏区自驾游，回复关键词，高速自驾，就会有一系列关于自驾西藏或高速开车的一些小常识，时刻等待旅游们过来，一起探讨哈。
川藏自驾游
这要看年龄和体力了。我今年56岁，驾龄35年，45岁以前自驾游时曾经一天开1000公里也没觉得有多么的累，因为年龄不大，路上车辆也少。一天下来，晚上睡一觉，第二天照样精神抖擞。去年自驾游也曾一天开了800，感觉就比较累了。而今年春节自驾去北京，660公里，距北京100公里时就感觉精力不能很好的集中了，只能赶紧进服务区做做各种伸展动作、压压腿，调整一刻钟感觉体力恢复一些了才又继续下面的旅程。但是，现在强制性的要求每400公里必须休息20分钟是非常有道理的，有时反应速度慢了不一定能感觉到，不要一味的图赶路，最好还是休息、调整20分钟为好。
好朋友一定比你聪明
来说下自己的亲身经历，前两年过年回家，都是从上海开车回西安，单程1390公里，全程一个人开。首先过年回家路上车就多，本来开个300公里大概3个小时左右去一次服务区休息，这个我安全行车雷打不动的规则，但是17年春节碰到特殊情况，由于车太多，经过安徽的一个服务区想要休息，竟然下不去，没有办法只能直接开到河南境内的服务区休息，这次一次性大概开了600公里左右。差不多油箱就没油了。
说说我是怎么开来保持头脑清醒的。
1.大冬天的时不时再车内开冷风，因为长时间持续开暖风实在让人太困了，想睡觉只能来点狠的，开个一个小时冷风让自己保持清醒。
2.开外循环，然后经常开窗通风，还是为了保证车内空气流通，让头脑清楚一些。
3. 听一些相声啊，流行音乐等，千万不要听轻音乐，听了很容易犯困。这个是很重要的一点。
4. 实在困到不行怎么办，总不能再应急车道停车吧。我自己的绝招如果实在太困，什么招都不好使的话，只能来狠的，用指甲狠狠的掐自己，一定要掐的非常狠你才能不困，要不就是打脸，真的要打的很疼才能让你保持清醒。
5. 可以经常看看外面的风景，让自己不要重复向前看。这很容易让你自己疲劳，特别是连续开几百公里，然后时常跟别的车互动一下，例如超个车啊，飙个车什么的，有助于缓解疲劳。
6.还有一招，就是用手不停的搓脸和脖子，保持血液畅通，有助于缓解疲劳。
二师兄撩车
我来说说吧，500公里真不算长途，最多两个服务区上上厕所 伸伸腿 一口气就到了。本人驾龄9年多，家在云南瑞丽，从瑞丽到昆明距离730公里，每年往返好几趟，单程时间都控制在7-8个小时，悠哉悠哉也就到了。开过最远单程是从云南瑞丽到广西北海 1700多公里，杭瑞高速转广昆高速再转合那高速，第一天一口气奔到了文山州砚山县，第二天晚上9点多到达北海，之后返回南宁再游到桂林，然后再次从桂林出发回程，走夏蓉高速，同样1700公里，途径贵阳进云南 在曲靖住了一晚上，第二天晚上到达。一路感觉还算不错，一车5个人说说笑笑，不算疲乏。
最怕的是一个人跑长途，2014年1月从四川攀枝花回云南瑞丽，途径昆明 全程1000公里 一个人，实在是开得头晕，困得要命，红牛喝了无数罐，烟就没停过，100公里就要休息一次，中午2点还在半路服务区睡了一个多小时，早上8点出发，晚上10点多才到，回到家早已累成狗…一个人开长途实在无聊，不是万不得已，一个人还是飞吧…
大妈笑我不会跳广场舞
说说自己的感受吧: 今年过年做了一次自驾游，一家四口从江苏南通出发去厦门鼓浪屿玩，来回全程2300公里 都是一个人驾驶，初一早上8点出发晚上7点到福州休息一晚，第二天8点从福州出发12.30到厦门.
考虑到白天车多，初五中午11点开始回程，尽量走晚上，当时天开始下小雨，一路小到中雨，台州段因团雾堵了近40分钟车 其它时段车流量比较多但还好。中间绕道浦东下一个人后，继续往回走，最后近凌晨3点到家。回程一共15个小时多点
感受:真的累! 一般自驾游建议还是两个司机为好。本人开车属于偏快的一类，节假日车流量多，一般不会犯困，但左侧超车比较麻烦，幸好春节期间大货比较少，右侧也比较通畅。晚上回程雨天又是山区道路曲折，偶尔也略感压力。另外长途行车身体及眼睛疲劳还是最主要的，回程最后两小时路宽车少差点打瞌睡。
经验:长途行车，保持车距非常重要，除了前后，还有左右。进入隧道口一定要减速（台州段进隧道后，前后不停地砰砰声，差点有弃车逃跑的念头）。车出了问题一定要靠右。（福州段碰到在快车道换胎的神人）。岔道口尽量不要靠中间防止突然变道的。
