中國使館、中資企業代表和巴方官員向烈士默哀致敬。劉暢攝
國際在線報道（中國國際廣播電臺記者 劉暢、陳翔）在巴基斯坦北部吉爾吉特東郊，有一座中國烈士陵園。這裡常年綠水環繞，松柏長青，88名為修建喀喇崑崙公路而犧牲的中國建設者長眠於此。4月5日，中國駐巴基斯坦大使館、中資企業、中國媒體及留學生代表、巴基斯坦吉爾吉特各級官員以及常年照顧墓地的巴基斯坦志願者一起為這些烈士舉行了隆重的祭奠儀式。
清明節當天，位於巴基斯坦吉爾吉特的中國烈士陵園籠罩著肅穆和悲傷的氣氛，陵園中央的白色大理石紀念碑前擺滿了鮮花。來自中巴兩國的各界人士為烈士們默哀悼念、敬獻花圈、清掃墓碑前的塵土。在悼念儀式上，吉爾吉特副市長薩米烏拉·法如克先生致辭說：“我們聚集此地，緬懷為修建喀喇崑崙公路而犧牲的中國烈士，向他們致以崇高的敬意和問候。我們所在的烈士陵園是一個具有歷史意義的地方，因為它充分證明了巴中之間真摯的友誼，未來這種緊密的友誼應該繼續加強。我希望兩國間的友誼能夠越來越深厚，從而造福於巴中兩國。”
中巴各界人士為烈士陵園掃墓。劉暢攝
1966年，為開闢中國與巴基斯坦之間的陸路通道，幫助巴基斯坦北部打通對外經濟生命線，中巴兩國開始修建喀喇崑崙公路，當時協定兩國各自修建國境內路段。但因為巴方境內工程十分艱鉅，巴方無法獨自完成，1968年，中國政府派人赴巴援助建設巴國內路段。1978年，修建完成的喀喇崑崙公路全長1224公里，跨越喜馬拉雅山、喀喇崑崙山、興都庫什山三大山脈和帕米爾高原。因為地質條件極為複雜，施工難度極大，700多名中巴建設者在公路修建過程中不幸犧牲。中國路橋工程有限責任公司巴基斯坦辦事處總經理助理李方亮對記者說：“當時，中國政府委派交通部援外辦、也就是咱們路橋公司的前身和新疆建設兵團、總後等單位，一起去援建這條公路。這個地方自然環境特別惡劣，自然災害頻發，當時也沒有大型的器械，就是在崇山峻嶺間，依靠雙手和簡單的工具，硬生生地鑿出了一條中巴友誼之路。在長達12年的援建過程中，中國和巴方累計投入兩萬兩千多人，中巴兩國建設者也做出了巨大的犧牲，其中中方有130人犧牲。”
中資企業、留學生代表與守墓誌願者合影。劉暢攝
1978年，喀喇崑崙公路全線貫通之際，巴基斯坦政府為修建公路而獻出生命的中國建設者建造了烈士陵園，將88名中國烈士埋葬於此。當年的中國建設者也許不會想到，他們用汗水和鮮血鑄成的喀喇崑崙公路在三十多年之後，不僅繼續發揮著連接中巴唯一陸路通道的重任，而且這條公路通過中國路橋的擴建，如今已經成為了中巴經濟走廊的起點，被賦予了更高的歷史意義。
吉爾吉特巴爾蒂斯坦地區副議長賈法·烏拉·汗說：“今天這些烈士們長眠與此。我們對他們表示崇高敬意，因為他們用生命在這個地區建設的交通網絡讓巴中兩國的貿易有了巨大發展。現在這條公路升級了，成為了‘一帶一路’的中巴經濟走廊的一部分，我們正為此奮鬥。它的成果將惠及全巴基斯坦，全中國，中亞地區、南亞地區和全世界。這也是中國政府努力的方向。”
喀喇崑崙公路不僅具有重要的戰略價值，它的修建也將中巴兩國人民的心緊緊連在一起。在中國烈士陵園建設之初，有幾位巴基斯坦人因為受到中國援建者的感動，自願為這些烈士守墓。如今，一些守墓的老人已經故去，他們的兒子接替了他們的工作，艾哈邁德·阿里是第一批守墓人中年紀最長的一位，他已經為烈士陵園守墓41年，當年親手種下的七百多棵松柏早已長成了參天大樹。他拉著前來掃墓的中國人的手，激動地說：“在這裡長眠的所有的中國的烈士不僅僅是中國的烈士，也是我們巴基斯坦的烈士，因為這條公路，我們這個地區以前是黑暗的，現在有了光芒；以前是落後的，現在有了發展。我已經老了，這是我的兒子，在他很小的時候，我就帶他來這裡工作，也有一些親戚在幫我守墓。我想說，不管遇到什麼困難，我們都要履行我們的職責，把這個事業傳承下去。”
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