提要：高速公路兩旁為何要種植行道樹？
朋友詢問說：為何高速公路兩旁50米的範圍不讓種植莊稼，而是用來綠化呢？我國的高速公路已經非常的發達了，這不僅方便我們的生活，也讓不少地區富足了起來，正是應了那句話“要想富，先修路”。那麼我們經常見到的高速公路兩旁為何要綠化呢？這裡我們就來看一下這個問題。
關於問題當中提到的“高速公路兩邊50米的範圍內不能種植莊稼而要綠化”的說法，本人專門查閱了一下這方面的相關規定，按照我國的相關規定高速公路兩側綠化帶範圍：高速公路坡頂排水溝或坡腳護坡道向外30米+不小於1米（具體由當地政府確定）的高速公路用地範圍以內的路產路權及地面建築物、構築物、附著物。這也就是說高速公路兩邊三十米的範圍都屬於綠化範圍，而問題當中提到的五十米的綠化範圍應該是屬於當地的規定綠化範圍。
高速公路設置綠化帶的優點有哪些？
穩固路基：這一點非常的容易理解，我們知道綠化樹木都有保護水土的作用，高速公路兩旁種植綠化樹木自然也具有涵養水源、保護水土、穩固路基的作用了，尤其是在一些水土流失比較嚴重的地區，高速公路兩旁種植樹木就是很好的穩固路基，防治水土流失的做法。
引導視線的作用：我們知道高速公路行車是一件非常勞累的事情，尤其是視覺容易疲勞。這時候綠化帶的樹木就能夠起到很好的緩解作用。並且行道樹還能夠起到很好的引導行駛路線的作用，這一點在陌生的地方非常重要。記得今年冬天看見一位朋友發的視頻，當中就是一輛長途大巴車停在路邊，因為路旁沒有行道樹，積雪將路面覆蓋，到處一片白茫茫的，分不清公路在哪裡，這時候就體現出公路兩旁行道樹的作用了。
隔離作用：高速公路的車流量很大，尾氣汙染、噪音汙染、光汙染都比較嚴重，這時候在道路兩旁種植綠化帶能夠起到很好的隔離和緩衝作用，降低汙染和噪音。並且綠化帶還能夠起到很好的防塵、防沙、防風等功效。不僅對高速公路是一種保護，對高速公路附近的環境也是一種保護。
美化環境：這一點就比較明顯了，合理的高速公路綠化能夠讓司機和乘客在枯燥的路途中多一些緩解疲勞的景觀，並且也能夠提高高速公路的美學價值。
而之所以不種植莊稼也比較容易理解，首先莊稼從高度上來講其隔離和緩衝效果明顯沒有綠化樹木好。並且種植莊稼少不了要進行農事活動，這對道路安全是一種威脅。並且其保持水土，穩固路基的作用明顯沒有綠化帶好。
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