王老先生58

体检没有问题之后得了癌症，体检的机构要负责吗？

汽车年检和人的体检是一个概念，检测的是当时车辆的安全技术标准、排放是否达标，安全技术检测的项目大致有：发动机、底盘、灯光、制动系统、随车工具等，在这些部件都没有问题后就算合格。

而汽车检测的项目就像人体检时检查心脏、血压、血糖、肝肾糖脂组合等大类目，这些数据反映出在体检时状态非常好但谁又能保证在体检后人不生病？如果要细化检查的话类目太多、成本也太高，大多数人是不能接受的。且后期的生活习惯、生活压力、作息规律、接触环境以及饮食习惯都有可能在短期内出现疾病，因这些原因导致的疾病难道应该要体检中心负责吗？

同理汽车年检也只是粗略的检查大类目，能排除当时车辆大框架不存在问题是最大限度了，细节的检查一台车查上几天也查不完，工时费怎么算？而且在检测之后的用车过程中出现概率性故障是难免的，工业产品不可能做到检查后就不会出现问题。

每个车企在出厂之前都会有严格的质检环节，量产车不也是问题车故障车一大堆吗，出现这些问题厂家给换车吗？如果没有的话车企是供应商、检测线只是属于第三方，车企都不会负责检测线为什么要担责呢？

而且在年检过程中每一天每一分钟全国各地的检测线似乎都能找出存在问题的车辆，找出问题之后只有在处理过后才能过线。

不论这些问题有多严重或者能通过其他方式通过检测，出现的问题作为车辆所有人已经是心知肚明了，后期处理与否在于自己没有外力能够干涉，所以出现问题也要自己客观的判断导致问题的原因。

汽车年检看似成为了很多车主的负担，但检测线社会化后已经成为经营性质的“服务业”，大部分车辆只要车况良好正常过线是没有问题，畏惧检查的话似乎也是有些对车况不自信，这种车况的车如果出现问题其原因也应该心知肚明。

看待问题要理性一些，存在就有其价值所在，至少对于某些对车辆故障全无概念的新手司机而言还是有一些意义的。检测线社会化后已经算一次进步，后期还会再有改变的；当然也不否认检测环节存在监管不严格，社会化后确实会出现这样的问题，只是严格到完全按照参数判断似乎抱怨会更多。

天和Auto

私家车已经有6年免上检测线的政策了，6年之后，年检这个事儿我同意

但是检测线工作人员用极端粗暴的方式对待我的车，这个事儿我不同意

车不是什么好车，8万来块钱的车，6年以后也许就值不了多少钱了，平时开车通勤，买菜，接送孩子，偶尔出去玩儿跑跑高速，平时就是在市区，几乎没有机会把车用到那么极限，即使高速上，限速120，车也开不到那么极限吧？早知道现在很多自动变速箱2500转左右就能达到时速120，档位数更多的达到时速120，转速可能更低，检测线的工作人员，你把车五六千转的开是几个意思？难道你们平时开自己的车都是那么开的吗？

最后再说一个问题，某些不合格的车，找黄牛花几百块，就能变合格，希望有关部门给出一个合理解释，解释不了联系自己去暗访一下吧

寂寞灯会35604102

对于营业性运输等大型车辆，年审十分必要。但是，对于私家车，特别是7座以下小客车，则应早日取消强制规定，由车主或驾驶员自主决定较为妥当。目前反映上线后车辆出现故障的情况越来越多。最大的问题是，现在上线的方法还是和十几年前一样，猛踩油门，紧急刹车等土办法。以前的桑塔纳之类的车由于车型较老，配置很低，折腾一下，除了轮胎被磨去一层，离合器受点损伤之外，其它方面损伤不大。现在不同了，汽车的档次越来越高，配置越来越豪华，故障自动检测甚至自动驾驶系统都开始陆续配置齐全并开始使用。那么，再使用古老的方法办法去驾驶车辆检测检查年审，犹如安排修理自行车的师傅去修理飞机，搞不坏才不正常。再者，车辆配置齐全了，车辆的安全性能自然就提高了。而且随着社会经济的发展，百姓生活及文化知识水平的不断提高，车主及驾驶人主动维修车辆的意识也大大增强。所以，大可不必再像几十年前那样实施强制上线检测年审，应该由车主及驾驶人自愿最好!既减轻百姓负担，又节能减排（检测时候急加油门，费油又污染），而且不伤害车辆性能，也能提高百姓的幸福感。利大于弊的事情，一定也要与时俱进。因此，取消私家车强制检验年审，势在必行。

逸潇168

年检好啊，最好是每天出车前有人给检查一下，年检，开车的都知道，每年做车辆保养时，都会叫修车师傅给好好看看换三滤以外的事，看看车辆有无问题，在和修车师傅聊一下自己车辆的日常情况，发表自己多车辆感觉那些地方是否有问题，谁不知道车辆安全是大事，关系到自己和家人的人生安全，换句话说，现今车辆都是模式化的，各项都有固定指标的，达不到标准都不准许制造，这车你们拿来检，你们的设备是否通过检验了，一个车一个标准，你们用一套设备检查所有车辆，这样是否对车辆有害啊，有很多车主反应，在年检过程中车辆被告坏了，还没有承担责任的，把责任拖给车辆及车主，不要已安全为借口 ，你们自己知道是怎么回事，强权，压制，你的车我做主，这样的事最好早一些还给世人。

一杯清茶143180400

年检合格是指你的车辆符合技术要求，车事故跟合格扯不上关系，这能这么认为，车辆不年检，不知道车辆符不符合技术要求，有可能存在安全隐患，但是合格了，不代表就不发生交通事故，因为控制车辆的是人，你的刹车再合格，你踩晚了或者用力过小，或者路面特别滑都会造成事故。因为大多事故的发生不是车辆本身的原因造成的，即使是车辆原因造成的，比如刹车失灵了，也不能检验部门的问题，因为检验合格是检验的时候合格，你后来使用过程中比如刹车油没了，或者漏了，跟检验结果并不冲突和矛盾，所以，是不用 承担责任的

abcd168157

车辆应该定期检查，跟人一样。但是最好和维护保养一起做，省钱省时间，实行市场化，政府只负责监督。

超过一定期限没有保养检测的，发生车祸全责，保险公司降低赔偿金。检修企业虚假检测的，是间接故意犯罪，发生车祸的要负刑事责任。

用市场规范车辆，用法律规范市场。

天明遥遥山海关

取消私家车年检是一件老百姓满意的事

火山霍400

年检只是为了收钱，谁会管你是否有问题，不合格只为了多收钱满足少数人的利益，如果规定要承担责任，恐怕没有部门敢强制要年检了。

海上孤帆9318

强烈建议取消私家车年检，实在不行，老子愿意每年掏钱。反正找黄牛也要给钱。只要不上线，那些检测员玩儿命的踩油门。死命地踩刹车。看着老子都心疼。每年在检测站被搞坏的车还少吗？

东毛59335277

年检其实毫无意义。浪费社会资源，增加车主负担！

關鍵字: 合格 年检 体检