人會隨著年齡的增大不斷成熟，用車的需求也一樣。當我們有了家庭，當我們有了孩子，當我們有了事業，用車的需求自然也從“駕控激情”轉變為了“表裡兼顧，實用耐用”。
MPV車型可以說是實用型的代表了，它內部空間巨大，家用可以搭載全家老小一同出行，商用可以接待遠道而來的客戶，偶爾還能靈活應用內部空間裝載家庭或者公司的大量物品，實用性非常高。而且目前市場上的優秀MPV車型無論是從外觀、內飾還是從品牌調性上都能令人滿意，無論是家用商用都相當有面兒。
下面就來聊聊我最近關注過的3輛MPV，別克的GL8，奔馳的V級，以及大眾的邁特威。從外觀、內部空間、配置、動力水平、以及品牌調性的角度聊聊這3輛車的優劣吧。
首先說外觀，別克GL8是公認的傳統MPV豪強，最新一代的車型在外觀上也是延續了前代車型的穩重、大氣，同時又在一些細節上做出了符合當下潮流的調整。飛翼式的進氣柵格，變窄字後顯得更加幹練、精緻的前大燈組、厚重的側面線條、科技感十足懸浮式B柱C柱設計。家用時它不會顯得過於刻板、嚴肅，商用時它也有足夠的氣場絲能夠hold住場面。可以說是宜家宜商的最佳選擇了。
現款奔馳V級外觀上比前代車型有翻天覆地的變化，前臉採用了類似於現款S級的設計語言，增強了運動氣息，讓整個車的外觀氛圍都活躍了一些，也讓它總算有了一些家用的可能性。不過從側面、尾部來看，奔馳V級還是過於商務範兒，過於嚴肅了。從外觀上來講，商務氣息有餘，家用氣息不足吧。
大眾邁特威的外觀挺有趣的，它擁有極端的雙重性格。普通版車型你可以說它是MPV，也可以說它是一臺小貨，方方正正的車身配上千篇一律的大眾臉，在車流裡你幾乎感覺不到它的存在。但是一些特殊的撞色版則看上去十分活潑，超越了普通的工作和生活，更像一臺文藝電影中的道具。一輛MPV能造出如此分裂的性格，大眾也是有一套。
接下來說內部空間，別克GL8是標準的中大型MPV，前中後三排七座，外加可觀的後備箱空間。最新款的車型在內部空間上也絲毫不含糊，前中後三排都坐滿4500px以上身材的乘客也不會顯得侷促，同時後備廂還能夠裝載一定的行李。別克GL8的第三排座椅還可以全部放倒，在不滿載乘客的情況下提供更大的行李裝載空間，內部空間寬闊、靈活，無論是家用還是商用，基本都不會存在捉襟見肘的時候。
奔馳V級的空間同樣巨大，類似於中型客車一樣的方正車身帶來了非常寬闊的車內乘坐空間。前中後三排的七個座位都能夠獲得很舒適的空間享受，同時後備箱的行李裝載空間也相當可觀。第三排座椅同樣可以向前摺疊收起獲得更大的行李廂，唯一讓人覺得有待改進的就是它第三排座椅向前翻折的時候裙下春光乍現，實在顯得有點不太優雅。
大眾邁特威同樣，類似於小貨車一樣的車身帶來了巨大的車內乘坐空間。它的第二排座椅可以前後旋轉，把第二排座椅旋轉後推到最前方，第二排和第三排中間升起一個小桌板，前後排坐上人打麻將都不成問題。不過一定要在停車時進行，開車時座椅旋轉面向後方坐的話，特別容易暈車。
再來看看配置方面，三款車都選擇目前市面上的頂配版。售價為44.99萬元的別克GL8 Avenir版的配置明顯更加豐富，安全性方面三款車只有它裝備了膝部氣囊，舒適性方面只有它配備了感應式後備廂門，無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遙控遠程啟動也都是別克GL8所獨有，更不用說通用家族所獨有的安吉星服務了。在配置上別克GL8可以說是比較領先的，尤其在科技型配置方面。
奔馳V級的配置則偏重於豪華性上，畢竟是豪華品牌，即便是偏重商務的MPV車型也不能丟了調性。售價為59.3萬的V260尊貴版的主副駕駛座椅都可以多項電動調節，都擁有通風加熱功能，杯架都可以加熱和製冷，甚至裝備了車載冰箱。奔馳V級的配置豐富程度跟GL8各有千秋，科技感不如GL8，豪華感略高，畢竟售價貴了十幾萬，總要在配置上有點亮點嘛。
大眾邁特威的配置則比較樸實，主打實用性，售價為53.28萬的四驅悠享版從名字上就可以看出，它擁有四驅系統。不過對於MPV車型來說，四驅系統是否有必要值得商榷啊。其他配置大眾邁特威對比前兩款車型就沒有太大優勢了，而且有個很值得吐槽的點，都已經9012年了它竟然還在用傳統的手剎，希望早點更新吧。
接下來聊聊動力系統，這三輛車都使用了2.0T的發動機，看來隨著動力系統的進化，中等排量的四缸發動機帶動大尺寸的MPV車型也已經不成問題了。
我們來對比一下三輛車的發動機參數：
別克GL8：2.0T發動機、260馬力、6AT變速箱
奔馳V260：2.0T發動機、211馬力、7AT變速箱
大眾邁特威：2.0T發動機、204馬力、7DCT雙離合變速箱
從數據上來看，別克GL8的馬力最大，動力最強，足以應付各種路況下的行駛需求，6AT變速箱也是相當平順、穩定的產品，能夠確保行車過程中無論是駕駛員還是乘客都有足夠的舒適度。奔馳V260的動力中等，7AT變速箱也是相當成熟的產品。動力感受、行駛舒適度相信都不會有問題。大眾邁特威的2.0T發動機雖然數據最低，但也屬於在大眾旗下車型中久經考驗的引擎，只是雙離合變速箱偶發的低速頓挫，恐怕會讓駕駛員和乘客偶有一絲不快。
最後說說品牌調性，當然別克、奔馳、大眾，這三個都是歷史悠久的著名汽車品牌，但是在中國的MPV市場上也還是有一些微妙的區別。
別克由於GL8長期深耕MPV市場，在相當長的一段時間內幾乎壟斷了商務MPV的需求，所以中國市場在MPV這一車型上對於別克的認可度是相當高的。這也賦予了別克GL8一些額外的品牌加成，無論是家用，還是商用，選擇別克GL8都是一個非常容易被認可的決定。
奔馳是中國人非常認可的豪華品牌，這個毫無爭議。不過奔馳V級一直以中型商務客車的面貌出現在市場上，而且威霆、唯雅諾在國內一直由福建奔馳生產，消費者的認可度明顯低於北京奔馳的家用車產品。改頭換面為V級之後雖然形象有了一定的提升，不過福建奔馳依然還有外觀一致的低端車型投放市場。難以徹底跟過去的形象割裂，雖是豪華品牌但也打了一定折扣吧。
在國內消費者的認知中，大眾品牌和MPV是沒有太多聯繫的，上海大眾的途安尺寸太小而且幾乎沒有七座車型，進口大眾的夏朗和邁特威量非常小，一直沒有太多的大眾MPV的認知形成。所以在這三輛車中，大眾邁特威的品牌力也算是排名最後了。
最後綜合來聊一聊啊這三款車，如果你想為自己選一輛宜家宜商的MPV車型，那別克GL8無疑是目前最佳的選擇。普通版車型售價從28.99萬到39.99萬，如果想要更豪華的氛圍，更強大的氣場還可以選擇44.99萬元的Avenir版，如果想要價格更低還可以選擇最低僅22.99萬元的2.5L自然吸氣發動機車型。如果你非常需要豪華品牌的加持，需要更多豪華配置的話，那麼奔馳V級也是一個選擇，只不過要付出比別克GL8貴20萬以上的價格。如果你對四驅系統有剛需，那麼大眾邁特威是一個選擇。如果沒有的話，那我真找不出推薦它的理由了。
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