買車在現代人的生活中可以說是變得非常普遍了，而大家在選車購車的時候，也變得越來越理性了。對外表和配置的要求已經不再是那般重要，現在人買車的觀念通常更加註重汽車的質量和三大件等方面。除了這些，價格當然也是車主們最關心的一大地方，而在價格方面，自主品牌車型顯然要比合資車更有優勢，這一點，相信車主們不會有疑問。
此外，合資車企們抓住車主對合資車更看重這一想法，為了保證自己的利潤最大化，往往會通過對車型進行減配。有些減配的確無關痛癢，但是有些減配可以說是讓人防不勝防了，如果車主們沒有注意到的話，被坑也是非常可能的。因此，我們今天就來盤點一下廠家最容易減配的4個地方，希望能幫助車主們避免入坑。“合資車”這4個地方最容易減配，買車時注意一下！
第一個就是防撞梁，防撞梁是近些年來非常常見的一個減配的配置。防撞梁是汽車一大重要的安全部件，但是很多廠家卻會在這個上面動手腳。對於車主們來說，區分防撞梁的質量好壞並沒有那麼容易，單單通過觀察厚度和重量是無法確定其性能的好壞的。所以肉眼一般是無法觀察防撞梁的質量的，這是因為防撞梁的好壞一般是與其用料材質息息相關的。因此，很多廠家甚至會選擇使用比較差的材質來製造防撞梁，雖然在會在厚度上做得比較厚，來讓車主感覺到防撞梁質量好，但很多車主卻被這種假象所迷惑了。
第二個就是後懸掛。大家對汽車懸掛系統並不陌生，大家都知道有獨立懸掛和非獨立懸掛兩種後懸掛。很多合資車型在過去都會選擇採用非獨立懸掛而不是後懸掛，但是非獨立懸掛存在著比較多的問題，這就是使得很多國人對此並不買賬。而很多廠家在後懸掛上也就使用了小聰明，那就是在同一款車上，會有兩種懸掛系統，通常會在高配車型上使用後獨立懸掛，而在低配車型上則會採用後扭力梁式非獨立懸掛。如果車主沒有注意選擇了減配車型，這會導致很多車主在購買後會後悔。
第三個就是隔音材料，合資車企們在這方面的減配可以說一直沒停過。我們知道，由於車上的特殊性，汽車上的隔音材料相對來說也比較多，在隔音材料上哪怕這裡減配一點那減配一點，通常來說很多車主是不會注意到的。很多車企還會把隔音棉做得薄一些，或者是小一點來降低成本，而很多車主一般也不會在意到這一點點的差別。對廠家而言，確確實實能夠降低成本。
第四個容易減配的地方就是輪胎。輪胎是和駕乘安全息息相關的，輪胎的好壞可以說是非常關鍵，但是很多車企卻選擇在這上面動手腳，在輪胎上減少成本。很多車主在買車時只看輪胎的品牌，這是遠遠不夠的，因為同樣的品牌，不同的型號的價格和質量肯定是有很大差別的。如果換了便宜的輪胎，那這就導致很多車主看到汽車價格降低了，就會增加購買的慾望，殊不知汽車的質量也是有所降低的。這一點上車主還是需要擦亮自己的眼睛。以上是“合資車”最容易減配的這4個地方，車主們買車時一定要多多注意一下，以免花冤枉錢，甚至影響行車安全。
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