用户9444606894221
科沃兹是雪佛兰旗下紧凑级轿车，定位略低于科鲁兹。市场定价在7.99万～11.49万，终端还有一定优惠。
外观方面仁者见仁智者见智了，有觉得好看的也有觉得不好看的，家族式的前脸也没有什么亮点，不过引擎盖上的凸起线条设计给人的视觉冲击还是挺强的，美系肌肉车的感觉💪。内饰方面，这个价位的车子基本都是采用硬塑料，这个价位给你真皮包裹也不现实，而且美系车有个通病，做工粗糙。家族化的内饰风格，号称飞翼式双座舱设计，笔者感觉还可以吧，谈不上惊艳，但是也不会觉得落伍。
空间方面，科沃兹轴距2600毫米，家用是没问题了，毕竟是紧凑级车，也别指望后排翘二郎腿什么的了。后排座椅不能放倒是个缺点，不过好在后备箱容积不小，开口也比较大。
舒适性方面，悬架偏硬，颠簸感明显。NVH就不说了，这个价位谈隔音没什么意义，城市道路对细小的震动过滤还是比较好的，而且美系车的优势开起来比较稳。座椅包裹性比较好，但是座椅高度不可调，差评。
动力方面，低配采用1.5升自然吸气发动机，最大马力113匹，中高配采用1.0T涡轮增压发动机，最大马力120匹，嗯只能说家用够了，城市代步反正你也开不快。
驾驶辅助方面，除中高配带倒车影响外，其余都要自己加装，怎么说呢，虽然一个倒车影像没多少钱，但是还是觉得厂家不太厚道。支持智能手机互联（百度carlife ） ，这个功能还是比较实用的，反正笔者不喜欢手机支架。
轻轻侃车
通用雪佛兰科沃兹，这款车自2016年上市，就凭借长得像科鲁兹，而定位也和科鲁兹一样，但价格反倒比科鲁兹低了一个档次，指导价的价格区间在7.99-11.49万，然而在经销商处还能有2万+的优惠，这就给了很多资金不是很充足的车友提供了一个更好的选择，价格优势很大，落地价很诱人。
而年轻时尚的外观更加符合当下年轻人的审美，前机盖隆起的线条看上去肌肉感十足，很‘美式车’的感觉。而内饰方面对比其他竞品，显得更为活泼，不会显得那么深沉，这也很好的映射了当下年轻人对内在设计那种更活跃的追求。
4544*1779*1467MM的车身尺寸在这个级别属于中等，毕竟价格摆在那，也没办法给你更大的尺寸，但是得益于它2600的轴距，所以内部空间相对充足，在后排坐满3个偏瘦身材的成年人，还是绰绰有余的，并不会显得很拥挤。
至于缺点方面，它有着很多这个价位都有的通病，那就是车漆比较薄，隔音方面也做得差强人意，在拥堵的城市，关掉音响能清楚听见窗外路人的聊天内容。而上了高速，这种缺陷就更为明显，胎噪，风噪清晰传入车内，需要开大音量来覆盖掉嘈杂的噪音。
减震调教也属于中下水平，过过减速带，走走烂路，还是很清晰的将路感反馈到车辆上，速度稍微快点，车内人员更是摇头晃脑式的体验，建议过减速带，走烂路还是得慢点，毕竟也比较安全。
这个价位买不上奔驰，买不上宝马，给不了完美的初体验，但能胜任日常家用。合资车里的黑马，科鲁兹，优点缺点都会有，大家要以平常心对待，兴许能发现它的另一些优点。
本文作者：瞎哥说，如有说漏，说错，欢迎大家补充，修正。
瞎哥说
作为一个曾经的美系车主，来说一下雪佛兰科沃兹。作为定位低于科鲁兹的科沃兹，主打年轻的家用消费群体。
车辆外观来说，虽然是依托于凯越的底盘打造的车型，但是在外观方面，看不到中年大叔的形象。科沃兹外观设计更加动感时尚，更加的年轻。内饰设计，做工还算精致，但用料不够考究，塑料质感太强。中控设计，布局合理，高配车型，科技配置丰富。空间方面，轴距2600，中规中矩，空间够用，但是有点小紧张，空间不是老美的强项，包括科鲁兹，后排也是很紧张。
动力方面搭载1.0T的涡轮增压和6速双离合，还有1.5的自然吸气，搭配5速手动和6at的变速箱。动力配置但是非常的丰富，但1.0的三缸机，虽说在降噪防抖动方面下足了功夫，但是三缸机的天生缺陷避免不了。而6速干式双离合，容易顿挫起热，后期保养维修比较麻烦。
1.5的自然吸气发动机，技术成熟比较稳定，但是毕竟技术相对陈旧，动力稍微差点。5速手动基本上没啥问题。6at是和福特公司共同研发，加速会有顿挫感，没有CVT平顺。
科沃兹底盘比较稳重，易于操控，安全系数相对高一些。但是品牌影响力较弱，logo不是太好看，相对于日系，德系不是太保值。
