钢筋水泥砖块菌
汽车的车载音响是个特殊的声场环境，一般情况下比房间内的声场环境吸音更加强一些，这是由汽车内空间的特殊性决定的。
为了消除汽车行驶中的各种噪音，汽车的内饰必须加强吸音，才能营造出相对安静的环境，那么音响放出来的声音也就同时有一部分被内饰吸收掉了，所以车内音响听起来就类似于在一个空旷无反射回音的环境。我们听汽车音响时一般都会感觉音色干瘪，混音不足，高音不够透亮，有别于我们熟悉的有一定回响混音的听音环境。
再说一下硬件，其实汽车音响为了改变听音感受，都用增加扬声器的数量来做一些弥补，用以改善没有反射声的不足，营造模拟的环境声场，功放，喇叭，和处理器决定了音质。
均衡器是解决不了音质这个问题的，均衡器，顾名思义，它是在可听音频段内把增益进行均衡的机器，这个均衡，有两个均衡标准，一个是根据声场环境，调节均衡器，使之在全音频段做到增益平直，这是器材发烧友所追求的。再一个，就是根据声场环境，以个人听音的主观感受为标准，调节全音频段的增益，使之听着最舒服。
音源，也就是你声音信号的载体，比如MP3，CD，蓝牙传输的手机声音信号等，由于各种的数字化压缩解压等，都会损失一些声音的细节和动态范围，而这些所谓的细节，有一些成分是混音，所以现代的音乐听起来韵味有些不足。
汽车的内饰，偏重于强力吸收掉发动机的低频震动噪音和风噪胎噪，那么在播放这个频段的声音时，增益也会被降低。
我们的主观听觉和个人嗜好，也会因人而异。
所有这些，都是汽车均衡器可以弥补的声音缺陷。
汽车音响的均衡器由于档次的不同，有3段5段7段的，还有参量均衡器，一般都需要提升低频段的增益，用以获得圆润和力度的听觉感受，高音某一频段可以提升明亮度和穿透力，这些都需要根据听音感受耐心细致的调节，不同的信号源，有时差别也很大，所以这个调节均衡器的问题还是一个不能较真儿的个性化问题。
大卫Hans
你好，【1】汽车音响系统是一套专业的配套系统，音质好与差主要在于系统的配置，汽车音响系统的主要构造部件有，主机、功率放大器【俗称功放】、扬声器【俗称喇叭】等。
主机:主要是播放源如USB、CD等，功放:作用是把主机播放的音源进行电信号放大后传输到扬声器，使扬声器膜片产生有节奏啊震动产生音乐！
【2】客观上音质的好与差主要是由功放的输出功率与扬声器的阻抗决定的，二者之间的匹配良好，就会产生轻松高质量的声音，除此之外扬声器的数量和高、中、低以及重低音四种类型的扬声器布置出合理声场发出的音乐就会有身临其境的效果！
【3】主观上音质的调整主要是通过主机的均衡器调节各自喜欢的风格，一般可以通过播放歌曲的类型进行自助调节，摇滚累的歌曲可以把高音调最高，低音高于中音、效果会好点。轻音乐可以把低音调的比其他两个低一点，具体的还在于你自己的喜好！
UZJ200
作为一个玩了几年汽车音响走过无数坑的过来人，给你一个最答案，什么调音，eq，其实并没有那么重要，汽车音响要声音漂亮好听，首先一套好的三分频是必备，然后推力足够的功放，最最关键的是解码，解码真的是喇叭以外最重要的。解码我玩过好几个，歌航，先锋P99，阿尔派A09，最近在用便携无损播放器乐图金菊花，以前我特别喜欢先锋P99飘逸的声音，但自从用了金菊花，我真感觉其实P99也就这样了。所以好的解码真的各方面超级关键。
不知不觉岁月已老
均衡器的调整和提高音质没有关系，它改变的是音效，同时打破了音响以及声音的平衡，这样可能你觉得某些音乐的效果比较讨好你的口味。如果想整体提高音质那么硬件才是根本，不糊不燥不强调高低听感舒适才是对的，当然这样调整比较难，花钱也少不了，汽车听音乐，凑合吧，差不多就行了？
炫麗亼玍
只要音响好，怎么调不重要。
买卫生纸也刷卡
调教均衡器不能提升音质，只能改善听感！音质是喇叭、分频器、播放器、功放、音源品质决定的！甚至车内环境、电源电压、线材布线、喇叭布局都影响音质。
明知山有虎偏向虎山行zhq
首先要有一套好的硬件！其次要有好的音源！别的不重要！
