用戶3240299633088
七百五十公里還真不在話下，我06年開始經常洛陽到北京，洛陽到成都，成都到洛陽，洛陽到廣州，成都到長沙，長沙到南京。最遠跑到吉林白城。都是一個人不帶司機來回跑。只是中間服務區吃飯休息一會兒。以前開A6。來成都後為了出去釣魚好玩就換了中東版豐田霸道4000。這個車爬山下嶺可以。長途累得要死。我五十六七，可能年齡大，今年感覺有點體力不支，前天來成都從洛陽到漢中就一點都開不動了，就在漢中住了一晚上😳。以後再出去肯定不敢再逞能了。奉勸年輕人一句，一定要珍惜身體，幸福的生活在等著你們呢！沒有好身體什麼都沒有了！我是老了！想想年輕真好！
春華秋實70945327
這是我第一次上高速跑長途，你可能覺得我在講故事，這是真實的經歷。它發生在2014年6月，容我慢慢道來。
那年到西安辦事兒，突然異想天開。駕照到手已經快一年了，還沒有一輛屬於自己的車（當時正好隨身攜帶著駕照）。聽說西安二手車多，何不正好買一輛開回去，過過開車癮。經過一番查詢，找到了位於西安三橋的魚化二手車市場，經過一番搜尋，看上了一臺2010年9月上牌的鈴木天語SX4運動版手動擋汽車，因為車子只跑了3萬公里，看起來不錯，對方要價6.2萬，我一口價5.6萬，成交。這樣一個只會紙上談兵我買了自己的第一輛汽車，現在想起來真的幸運，我居然沒有買到事故車或水泡車。
提車手續辦好了，怎麼把車開回一千二百公里外的甘肅張掖啊？我突然發現了問題。我駕照到手還不到一年，不能獨自上高速，況且我總共開車還不到五百公里，沒走過長途，沒上過高速，怎麼辦？
我就和賣車的老闆商量，讓他把車向給我開到甘肅平涼，我在試著開回去，老闆姓張，他居然答應了我只能說我遇上了好人。
從西安到平涼，走福銀高速，只有300多公里，從下午3點出發，到7點多到了平涼，這一段張老闆開，我就仔細觀察他怎麼在高速跟車，超車，怎麼避開大貨車，總算學了一點高速技巧。
到平涼，我請他吃了一頓飯，送他坐火車回西安。接下來的近900公里路，就要靠我一個人完成了，當夜住在平涼賓館，我一直在想明天如何開回去，一夜都沒睡好。
第二天早晨7點，我正式開始了第一次高速公路長途駕車之旅。我買的這車沒有導航，我就邊走邊問邊看路標，費了好大力氣，終於拐上了定武高速，向武威方向駛去。剛開始有些膽怯，時速七、八十左右，走了五六十公里後，我就把車速提到了110左右，真的要為自己點個贊。
這樣，不知不覺，過了寧夏固原、同心，在中寧上了定武高速。
當時定武高速剛開通不久，路平車少，那個開的爽。不知不覺就過了中衛，到中午12點多，我到了一個叫甘塘的地方，下了高速，在這荒涼的小鎮吃了午飯。我用了5個小時，走了400公里路。還有500公里，想一想，再5個小時到家，滿臉的幸福。但自此以後，麻煩就來了。
甘塘吃過飯，我又想要體驗一下普通公路，就走上了一條省道叫什麼我忘了，就是從中衛到武威的。上了這個道，可把我害苦了，路窄，貨車多，走了幾十公里，實在累了，就在路邊小睡了半個小時。
沒辦法，還得趕路，還得想辦法回到高速公路。就這樣，終於在景泰一個什麼地方，再次上了定武高速，在古浪以西上了連霍高速，心終於放下了，而這樣的折騰我花了4個多小時，車過武威,已經下午5點多了。
好了傷疤忘了疼，走了2個小時，快到山丹時，我又下了高速，想走一下312老國道。這條路，路況已經很差了，走著走著，路沒了，走到了一個工廠。一打聽，老312國道這段早已廢棄，沒辦法問路，費了九牛二虎之力，走到了山丹縣城。此時已經晚上9點多了。吃了點東西，沿著312國道，終於在晚上11點多到了張掖的家中。
西安——張掖路線
從平涼到張掖，我走高速，國道，省道，縣道，走了900多公里，花了16個小時。我的長途自駕怎麼樣。你笑了嗎？
行走絲路
這個問題我正好能回答，這個春節開車去女友家，第一次上門，女友已經先回去了。重慶到湖南860公里，帶了些東西，不能搭火車，我屬於新司機，駕照考了7年了，之前很少碰車，車買了半年，開了不到4000公里。2月1日晚上夜班，睡了4個小時，2月2日上午10點多出發，晚上10點到，全程12小時，860公里估計有800公里在高速路上，高速路上走了10個小時左右，進了6到7次服務區，加了一次油，吃了一碗泡麵，其餘都是上廁所活動一下腰，總共休息時間30到40分鐘，我的速度算快的，基本都在超車，很少被超，說實話確實很累，特別是中間段，主要是前一晚是夜班，喝了兩罐紅牛（網上學的，不知道有用沒有），為了保持興奮狀態，10天沒有開車。2月8號回來，早上7點多出發，進入重慶段有些堵車，晚上8點多到。總結一下就是腰難受，保持一個姿勢，人很累，但是不困，下車瞬間恢復活力。
龍兄4924
去年國慶想回家，買不到票，於是決定開車從廣東佛山回四川德陽，單程大概1600 -1700公里，一個人，3年駕齡，一直開手動兩廂天語SX4，腳短，一直是懸空踩離合的女司機。
頭天早上8點出發，第二天晚上7點多到家。大概費時36小時，中途在服務區休息，沒辦法睡整覺，第一次這麼遠距離人也亢奮。回程也是一個人開，費時大概30小時，包括中途休息。
在廣東廣西境內堵車嚴重，小腿很吃虧，出廣西以後一路狂奔，一路走到南充都還能見到粵S的車。一路別的不怕，就怕超速罰單。尤其是貴州境內很多限速80的，凌晨路面很少車的時候一不小心油門就踩重了。白天晚上都更喜歡跟車，也喜歡看那些愛超車的人半天過不去的時候，或許因為太無聊反而很容易發現笑點和槽點。
跑完這一次長途以後，感覺車技和膽量大大提升，120的路按著110來跑，100的按著90來，三條及以上車道的走中間道，那些感覺跑道愛壓線的，那些大車，你要麼找機會超車，要麼離他遠點。晚上遠光燈要不時用起來比喇叭提醒的效果還好。一旦覺得累，立馬就近找服務站休息。過夜要去大一點的服務站……太多太多經驗了！
MissJoke
我是超級喜歡開車出去的，飛機，高鐵都不想坐，只要是國內，我肯定開車走，我經常杭州到大連不坐煙臺的滾裝船，直接繞渤海灣天津，秦皇島，葫蘆島，盤錦，大連這樣開，全程2000公里多一點，一個人開，1000公里以內沒什麼感覺，1500就開始疲勞了，不知道為什麼，往北方走，我會犯困越來越疲勞，尤其是京哈高速，爛路一條，空氣懸掛都能變成廢物！同樣我也經常杭州去三亞，出來休假，海南不二之選，沒事釣釣魚，海邊走走，主要是空氣好，現在夏天我就不去了，熱的會流鼻血😅！杭州到三亞，我基本上中午出發，第二天下午5點左右就到了，一口氣能開到廣東茂名的電白服務區，這時候就犯困的厲害，基本這時候已經是早上，最犯困的時候，睡一兩個小時，睡醒了洗漱，手機訂票，繼續開到海安港上船，再睡2個小時不到到海口港下船，繼續開往三亞，如果不是逢年過節，我上高速全程下來平均時速基本都在108到111，現在這臺車已經買了半年，已經3萬多公里，3萬公里的平均速度67，3.0T機械增壓3萬公里的平均油耗9.9，如果不是長期高速平均油耗堅決不止這個數，而且我的自動啟停上車就關閉，自動啟停開啟就覺得彆扭，這臺車基本上都是開高速！
AB工業
這個問題讓我這個自稱老司機的年輕人來回答你吧，一個人一天開750公里在我看來根本不是事.本人今年29，10年考的駕照，11年去了本市一家國有上市冶煉企業，去的時候工作就是司機。
我們公司主要就是搞金精粉，銅精粉，硫粉礦產品之類的，全國各地哪裡有礦山，哪裡就有我們單位原料科的人，而且我們單位原料科出差不管多遠，只要不是新疆，東北兩邊的，基本都是帶車過去的……
言歸正傳，本人進司機班（我們這開車的是辦公室下邊的一個小班室）的時候，由於剛來開的的五菱麵包車，因為剛拿駕照，沒過實習期，先在本市豫靈，故縣，朱陽，陽平跑，一來回差不多就是100公里，11年那時候你們知道的，金價呼呼的往上漲，我們忙的要死，早上八點上班，開著車拉著原料科的人出去，慢慢的一車人，算上我7個人，記著剛開始真的吃不消，第一個月我記著就跑了4500公里，那可是市區周邊啊，算算下來一天就是150公里，那時候還是試用期（試用期三個月），工資少的可憐，大概是800塊，不過我們單位有公里補助，超過3000公里一共裡1毛錢😭😭😭，第一個月拿了950塊工資，哈哈，雖然少，但是蠻高興的！
接下來就到我跑長途的事情了，麵包車開了大概一年半，中途單位還換了一輛新的五菱，本來那車我接住的時候已經5萬公里了，我又跑了一年半，13萬公里了，單位果斷換車了，不過，五菱車真的可以，我們司機班的人都管五菱車叫小越野，質量還是可以的，13萬記得只出過一次問題，就是冬天開鍋，不過都是小問題，換了一個鋼圈就好了，開著沒問題。
陝西，話不多說，跑長途的事現在開始，那時候開了一年半面包以後，我們司機班加上領導專職司機一共13個人，三個專車司機，兩個麵包，其餘都是跑長途的，那時候跑長途根本在班裡一個月見不了幾次面，基本都是一回來，停個一兩天就又出門了，忙的很，我從麵包車下來，開始開普桑，記得第一次出車，好像是去洛陽市洛寧縣，大概單程100公里，很輕鬆，兩個小時吧，走的是縣道，那時候高速還沒有，現在走三淅好多了，一個小時就到了，後面的就是，去了陝西的漢中鳳縣，大概過去就是600公里，還有就是漢中的勉縣，也是600差不多吧，過去要7個小時吧，西漢高速真的不好跑，隧道多，穿秦嶺隧道，我記著光隧道大大小小就有200多公里長多，還限速，根本跑不起來，陝西略陽縣，安康，洛南，早上走，差不多3點左右就到地方了。再陝西出的最緊的一次差就是三天跑了2500公里。
山西，現在提起山西的高速，我的感覺都不是太好，主要是跑長途大概一年時間裡大部分我都是跑山西的，我只想說山西的大運高速真的是臭長臭長的，第一次去山西，我們這個地方到山西朔州神池縣，一共不到800公里，由於第一次去，路不熟，沒去過的地方我第一次去跑的要稍慢點，要記路啊，早上8點簡單吃過早飯，開始出發，中午在平遙服務區泡麵一碗，下午五點半到的神池縣，我記得下車的時候，腰和腿都硬了，普桑的座椅，說實話，就比麵包好一點，那個累啊，山西一路去過的地方，聞喜，說到聞喜，我想起一件尷尬事，就是在聞喜縣取錢的時候，卡被吞了，跟銀行反應，要到週一主任簽字才能拿到卡，我們那天週六急著去大同，一週後才拿的卡，出差中間的費用還是單位一大哥幫我墊的。山西一路，運城，送領導坐飛機去過，接下來絳縣，曲沃，解州，臨汾，霍州，靈石沒下去過，介休去過，平遙沒下去過啊，旅遊重縣，一次為沒去過，可憐啊，代縣，繁峙縣，沙河鎮，五臺山距離沙河鎮40多公里，也沒去玩過，都是工作啊！過雁門關，朔州，大同，剩下的小地方就不細說了，反正是有礦山選廠的地方，我們必到，再出去就到河北，內蒙了。
甘肅，單位讓外出考察，普桑已經沒有再開了，單位處理了，這次是長城硬派越野哈弗H5柴油版，這真是越野車啊，我們先到的天水，然後就是，成縣，禮縣，岷縣，隴南，還有天水周邊的地方，跑了了一個星期，那次一個星期跑了大概7000公里，都是我一個人開的。順道還有照片
還去過的就是，山東的日照，我們是去日照的五蓮縣，順道去了日照的萬平口，這個手機裡還有照片。
河北的張家口，赤城縣一千公里，早上十點多出發，晚上十二點到。
其他河南省內，洛陽，鄭州，開封，濟源，登封，漯河等等這些都去過。西安，西安機場都是常去的，
還有就是去上海，先到的安徽合肥，在去的上海閔行區，全程1200公里，這是我跑這麼多長途裡面，單程最遠的了。
跑了這麼多地方，唯一遺憾的是沒有去過內蒙，我們單位那兩年內蒙業務挺多了，我基本包山西了，沒去過內蒙。
我們班有一牛人，一個人開車去的東北，依維柯，拉了一車人，開到東北漠河，跑了三天，2800公里，聽著都嚇人的。
我覺著我們司機班的人都挺厲害的，每次出差不管多遠的路都是一個人開，單位也不會再配司機，開累了就休息。
我不知道大家跑長途是什麼狀態，我出長途開車，不說話，不在車上抽菸，也不聽歌，上了車，他們睡覺，我一個人開，夏天大中午的也不瞌睡。我的精神是不是很足啊！
轉眼已經開了9年車了，中間還開過兩年的專職司機，行程大概40萬公里了，期間沒出過大事故，小剮小蹭兩次，，一次我蹭別人，一次別人蹭我，開車嘛，常在河邊走哪有不溼鞋，我這都是幸運的了。
行裡有一句話，20萬公里才出一個好司機，同學們，你們跑夠了嗎？
Maltose糖
每年十月一國慶放假都要開車回來家。來回一趟總里程要在4000公里。來看看我的線路。
行程1：「深圳-河南三門峽」
里程：1700公里。每次開車回家最興奮的就是看到里程從四位數變成三位數，三位數變成兩位數，我知道我快到家了，自己開車，加上路上會在高速住一個晚上，一共行駛時間24小時左右，可以到達老家。
行程2：「河南三門峽-河南商丘」
里程：550公里。在我家住幾天，就要去我老婆家住幾天，畢竟回家一趟雙方的父母都要顧及到。行程相對很愉快，中午在三門峽吃完飯，就出發商丘，下午晚飯就可以到。
行程3：「河南商丘-深圳」
里程：1500公里。在老婆家住幾天，就要出發回深圳，回深圳的時候是痛苦的，因為江西，廣東會嚴重的塞車，沒錯，就是有的高速免費。一般回到深圳也要24個小時到深圳家，還要注意一整天，才能緩過神。
法定的7天假期根本就不夠，我每年都會放假前一個星期回家，走收費的高速。這樣可以在雙方父母家呆幾天時間。
要問這一路自己一個人開車累不累，我累得都不會想做任何的解答，所以每年過年，我們都不回家，把雙方父母都接到深圳一起過年。
張楊164932897
由於工作原因，經常這麼幹，有時候客戶的一個電話，就需要立即開車去維護，而基本上都是幾百甚至上千公里，記得一次一個人一天開了1400公里，屁股都麻了，腦袋也木了。
最大感受就是：困
即使頭一天晚上睡眠很好，一個人開車也是困，特別是高速公路車少的時候，一個人開，一邊聽小說，一邊開車，由於現在的高速公路普遍區間限速，所以在車不多的時候，採用定速巡航，把座椅調的靠後一些，半躺著開，在發動機輕微的轟鳴聲中，睏意是一會就上來，特別是暖風溫度稍微高一些，於是，就需要咬一口泡椒提提神。
有時候走神
一個人長途開車，很容易進行思考，於是，一邊思考，一邊開車，於是很容易走神，有時候會進入神遊無我狀態，實際上這是比較危險的。
疲勞
這種疲勞是不知不覺的，特別是長途開車，精神高度集中，眼睛高度疲勞，就非常願意閉上眼睛歇一會，可是，高速公路是是不可能休息的，因此當駕駛幾百公里以後，會感覺比較疲勞。
遇到以上情況怎麼辦？
1、防困：
一旦睏意來臨，要立即調直座椅，打開車窗降溫，同時採用變速行駛，喝點紅牛，來點咖啡，咬幾口辣椒，可以迅速改善，儘快找個服務區休息10分鐘，就會有很大改善。
2、防止走神：
找個有聲小說聽一聽，不要刻意的思考事情，可以降低走神幾率。
3、解除疲勞
最好的辦法就是睡覺，這個沒什麼好辦法，睡半小時就ok。
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眾口說車
過年，是中國最大一次大遷徙！
我們也是遷徙的一員，臘月18從山東濟南到遼寧昌圖，正月初五返程，每年都是這個時間往返，單程1100公里。一年一次的回家團聚，按耐不住激動的心！全程高速，打開導航防止超速，中間2次服務區，去衛生間，抽一顆煙，繼續出發！
吃的喝的都已提前備好，車上就能解決！服務區吃飯吃不好、貴、耽誤時間，所以不選擇在服務區吃飯！
一路歡歌，老婆全程陪我聊天，怕我困，我覺得比我開車還累。其實老婆不是不能開車，她的駕駛證是A2，我的是B2，還是我師傅吶，嘿嘿。（我89年，老婆比我大一歲）主要是我兒子和我閨女還得靠我老婆監管，而且我真心覺得不累，1100公里，10個半小時，早上6:30上高速，晚上5:00到家！但是中間沒有區間和攝像頭的路段，需要140～150左右，不然這個時間是到不了的！
爸媽已在門口等候多時，往樓上搬東西搬了4.5趟（5樓沒電梯），飯菜都已經做好了，歇了一會就開始吃飯，一天的旅途勞累都被回家的興奮掩蓋的無影無蹤！
美好的時光總是短暫的！匆匆就是一個年，爸媽送我們的時候，我的心情我自己知道，但是爸媽的心我也能深深的體會，太多太多的不捨，但沒辦法，為了生活總得去奔波努力。
在這裡也祝願在外面奔波的人，事事順心，萬事如意！
不在北上廣
去年9月14日獨自一人從北京開車到威海旅行，單程距離在900公里左右，用時10小時。跑高速最頭疼的就是過跨省收費站、進京檢查站、大車事故等等。先說去程，我早上6點半出發，下午四點半到達威海。途中海興縣由於設有山東、河北交界收費站導致在海興縣堵車接近半小時，後來忍無可忍跟著前車走應急道下高速，之後走省道繞開塞車路段，使得原本計劃9小時左右的路程被延長到10小時左右。在駕駛的前300公里，可以說是特別興奮，中間300公里開始煎熬，最後300公里簡直是疲憊不堪。個人建議單程大於400公里的路程必須做好途中休息計劃的準備，及時在高速休息站加油、解手、補充水分及食物。紅牛是必不可少的東西，有吸菸習慣的朋友必須把煙帶足，獨自駕駛的過程中香菸可能是我們最親密的夥伴。還有例如患有消化不良的朋友要在車上備好乳酸菌素片、奧拉美銼等腸胃藥，以防身體不適。
再說回程，回來路上算是本本分分，中午12點從威海出發，大約在半夜12點抵達北京住處。回程時間長主要是加大了高速休息站的休息頻率，除此之外進京檢查站、高速交通事故、海興縣省際收費站都耽誤了不少時間，需留意的是各地高速路段限速規定不同，範圍在100-120區間，大家只要多多留意道路限速提示即可。
以上是我自駕900公里左右的一次體驗，路途雖然辛苦，但旅行途中收穫的美好遠遠更多。
