暗影狼妖
還是防城港或者欽州吧，其他那些不是離廣東太近了就是缺乏港口發展，廣西這麼多年的孕育的勞動力都被廣東吸乾了，雖然國家賦予了自治區高度自治權，但也需要歷屆政府好好長遠規劃，過去十多年中國各地區的經濟都是騰飛，而廣西曆屆高校與技校的畢業生都被校方以實習的名義打包輸入廣東，本人也深有感觸，當年我們南寧機電的三個班一百多人去了佛山實習一年，最後回到南寧發展的也就五六個人，而且多數人工作穩定以後陸續在廣西帶出大量資金購房落戶，要知道這可是幾代廣西人的希望孕育出的種子，非但沒有回饋廣西這片土地，反倒還添加了政府社會福利的投入，絕大多數外流人口都是他鄉創造價值的同時也在他鄉消費殆盡，就算還有剩餘財富也是他鄉購房置業撫養下一代，廣西一味輸出勞動力人口卻未能得到現金迴流帶動廣西發展經濟，或許兩廣生活習俗本就相近，能輕易的融入他鄉，但確實真真切切的抽空了廣西勞動力人口
混天黑918
廣西2018年前三季度各市GDP
經濟體量和城建柳州都完全可以擔當廣西副中心。柳州作為廣西第二大經濟體，領先第三的桂林1000億的生產總值，領先北海、玉林更是在1500億。柳州作為廣西第二大經濟體，第一大工業城市，一直秉持著實業興柳，北海和玉林想在經濟體量上超越柳州還需不少時日的努力。在城建上柳州同樣以225平方公里的建成區面積領先桂林、北海、玉林一百多平方公里。柳東新區、北部生態新區和柳江新區更是在大搞基建，柳州在未來十年會迎來大規模擴城。無論在經濟體量還是城建上柳州都是廣西的副中心，北海、玉林與柳州的差距不是幾年能追上來的。
柳州、南寧同比例衛星圖
在地理位置上，目前廣西的政治、經濟、文化中心在南寧，從地理位置上看南寧位於廣西的南部。同樣，北海和玉林也在廣西南部，而且距離南寧都不遠，如果在北海或者玉林設計副中心，桂北人民的心多少有不滿，還不利於北部經濟發展。而柳州位於廣西中北部，且在廣西中軸線上，有利於帶動桂北經濟的發展。南寧帶領桂南、柳州帶領桂北，發展廣西雙核心，對處進廣西南北經濟發展都是有益的。
廣西行政圖
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桂柳一號
廣西如果選擇副省級行政中心，美食君認為應從地理位置、經濟發展情況、產業發展趨勢等各種因素進行綜合考慮，美食君更偏向的是柳州。
為什麼會美食君偏向於選擇柳州作為副省級行政中心，請美食君為你細細道來。
柳州的地理位置決定的。
從廣西各市的地理位置來看，柳州和南寧隔著來賓，柳州邊上的城市有桂林、河池、來賓。如果選擇柳州作為副省級行政中心的話，柳州的發展必然會帶動周邊城市的發展。柳州發展了，可以帶動河池、來賓、桂林一起發展，這樣能夠迅速拉高廣西的整體經濟水平，何樂而不為。
柳州的現有經濟決定的。
副省級行政中心對於一個城市的經濟肯定是有要求的，不可能找一個底子差的城市來擔當。從上圖可以看出，廣西各地市中，南寧作為首府，GDP首當其中排在第一，畢竟這些年南寧大力推動五象新區及基建建設，推動著GDP的發展。
柳州緊隨老大哥南寧之後，2018年GDP達到2476.94億元，是廣西的第二大經濟體，超過第三大經濟體桂林400億元，這也決定著如果廣西設立副省級行政中心，柳州從經濟角度來講，是首選。
柳州的產業發展趨勢決定的。
柳州是廣西的傳統工業城市，也是西南地區的工業重鎮，其中汽車產業也是柳州的重點工業產業，通用、上汽、東風、一汽、重汽等汽車巨頭都在柳州投資合作，擁有“五菱”、“寶駿”、“乘龍”、“風行菱智”、“風行景逸”等具有自主知識產權的全國知名品牌。
柳州的汽車製造業不僅遙遙領先於廣西各大城市，新材料行業也在蓬勃發展，傳統工業城市展現了全新的面貌。從產業佈局來看，柳州的發展形勢可觀，是作為廣西副省級行政中心的首選。
廣西的每一個城市都在你追我趕，我們也希望每一個城市都會越來越好，人們的日子過得越來越好！
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吃貨在廣西
對於設置廣西行政中心的地址，我本人是個最山區的農民說句實話，那就設在貴港市是最好的了，為什麼呢，貴港市是屬有地理廣闊的平原地方和在廣西省內的如東向有是近珠三角州與及現在中央規劃大灣區域相近交通也有更便利，南向玉林市各個市縣區相近交通也有一樣快的，西向南寧，百色等地也有特別各其它有最快便利等，北向是與柳州市外的市，省份貴州區市縣也有一定快速交通網絡及貨物等進出更有利的，再說貴港市地方電力，工業用水，人用安全水也有一定的足夠大用處等優勢，如在其他市設的水資源又有不足的，所以就是設在貴港市的了。又說真的在貴港市設的對於長遠發展及常住人口等都有能容納現在的廣州市常住總人口一樣的，對飲用水源用量的更沒有問題。還有最好的交通四縱八橫的交通網絡等更有便利的。
美麗廣西4
首先北海不行！北海地理位置是廣西東南村角落裡，那麼死角的地方怎能成為中心呢！另外北海掛著沿海地區十四個開放城市的名頭三十年以上卻一事無成證明這個地方已經沒有發展潛力，你不行了就讓別人上，不可能老是讓你北海長時間佔著茅坑不拉屎的！第二玉林也不行，地理位置與北海那個死角一樣，不臨海交通也不便利，想成中心那是白日作夢。第三個柳州實際上已經是廣西的副中心了，但是對周邊城市的經濟拉動作用不明顯。所以我推薦欽州，既是沿海城市，又是北部灣經濟區城市群的中心地區，離首府南寧僅有100公里，文化教育經濟發展均衡，作為廣西第二副中心拉動周邊地區經濟的能力肯定比內陸城市柳州強！
八桂大餐
小編真壞:老是提這樣的話題讓我們廣西人內剛。再說咱們廣西還不夠資格再搞個副省級的城市，搞箇中心城市都難，還是別折騰了。廣西1000億以下gdp的區還有好幾個。人才短缺，還外流。據說玉林外流人口140萬，貴港也有120萬。政府不想辦法留住人才，投入再多的錢也發展不了。副中心是拼經濟的，除了柳州其他的就不要出來喊話吧！看看廣東1000億的鎮都幾個了！
艾嘉-海
想要作為副省級行政中心的城市，那是有要求的，無論經濟體量，還是歷史文化，抑或是最重要的政治影響力，再有交通模塊、人口基數、發展潛力、地理位置、科研教育等等方面，都要跟省會城市相差不大。
如果在廣西選一座城市作為副省級行政中心的話，在北海、玉林、柳州三座城市中選其一，柳州是最具優勢的。
北海雖然沿海城市，有些不錯的地理位置，但是鑑於其人口基數為三座城市種最小，而且地盤不大，再有經濟體量相對較小，工業領域不夠發達，政治存在感一般，所以暫時無法跟玉林、柳州爭當廣西副省級行政中心城市。
玉林雖然在人口基數有很大優勢，經濟規模也不小，地理位置不錯，而且地盤足夠大，歷史悠久，但是工業發達程度不如柳州，政治存在感比不上柳州，所以只能夠作為副省級行政中心的備選城市，跟桂林競爭“廣西老三”的位置。
柳州是廣西第一大工業城市，這些年來的gdp規模都是“廣西老二”，擁有比省（區）內其它城市相對完整的工業體系，還有人口基數不小，地緣位置較好，同樣歷史悠久，文化突出，是一座冉冉升起的政治明星城市。
所以說，若是廣西要選一座城市作為副省級行政中心的話，在北海、玉林、柳州三座城市中，柳州市是首選。
當然，這裡不是說北海、玉林不好，而是優勢在其他方面。
劍動天下
如選擇一個付省級來作中心，首先要考慮他的政治，經濟，文化和區域交通作為他的支撐點，以其為基礎的桂林，柳州更為適合。
桂林作為一個文化旅遊名城，在歷史上都曾有多階段進入省級管理中心，現在交通輸紐也很好，在省（區）己是一個高鐵的輸紐中心了，文化及旅遊的知名度和實力，是毋容置疑的，所以，如果選擇付省中心，桂林是很看好的城市。
柳州，文化底蘊及旅遊資源是不能忽略的，他的最大優勢是全省（區）的重工業重鎮，是廣西最大約工業城市，他的GDP總值在60年代至今一直領先於桂林。
這只是一個偽名題，各城有各自優勢，並非是我們一介草民操心而定奪的。
月峰獨狼
桂林應該是首選！部屬高等院校、科研院所較多，歷史文化底蘊深厚，高新企業多，六個高鐵站的華南高鐵樞紐，可起降A380空客的國際航空港，世界聞名的灕江旅遊遺產等自然旅遊資源等等，具有比較優勢！
桂茶人
決定是否是副省會的重要因素是地理位置和人口因素，桂柳所在地讓廣西對世界特別是對東南亞的輻射遠不及臨海的玉林，廣西東融，出海連起南海特區，縱橫包海高鐵非經過玉林不可，加上玉林幾千年來都無災無害，人傑地靈，僑胞歷史由來非常多，這些都是優勢，如果繼續選桂柳必然繼續走歷史老路，半世紀繼續難有發展，不標新立異另拓思維打破陳舊框架廣西就難有發展。
