在小編看來，河南中部這幾年發展最好最快的城市非許昌莫屬，“海綿城市”“水系城市”“中國蓮城”這幾個關鍵詞無不是許昌頭上的桂冠，
許昌春秋樓
不僅景色優美，與之配套的市政工程也是盡善盡美，尤其是許昌公共自行車令其周邊城市羨慕，在許昌的四縣兩區重點地段都安裝設置了公共自行車到發點
許昌公共自行車
在許昌市區，到發點簡直多到密集恐懼症患者起雞皮疙瘩
火車站地區自行車到發點
小編聽說許昌公共自行車都是一個系統的，在許昌待悶了，何不騎著自行車在其周邊縣市轉轉，許昌與長葛之間的過渡很小，我覺得可以騎自行車去長葛看看，這個大膽的想法實施起來也不難，反正許昌與長葛間過度地帶公共自行車到發點很多，只要應用得當，可以不花一分錢騎到長葛，小編與客服人員聯繫過後，發現的確可以免費騎車到長葛
地圖顯示，許昌長葛間距離只有22公里
小編計劃下午騎自行車去，晚上坐火車K1627回來，也算是長葛半日遊了哈哈
從長葛到許昌總共三趟車，都是下午，現編選擇最晚的那一趟
路也很好走，本計劃一直沿著清潩河河堤騎行就可以很快到達長葛
掃一個自行車從望田路最東頭出發，這裡也算是許昌西南角了
掃車地點
長路漫漫，孤獨是隨時相伴的朋友，向著長葛，進發！
基本上就是一路沿著清潩河河堤，這裡車少，風景也不錯
很有特色的一座橋，許都路橋
過了天寶路就算出許昌城區了，兩邊基本不會再見到成排的住宅了
路邊突然出現一節經典的YZ22火車皮，估計是餐廳吧
路兩邊喬木多了起來
形狀奇異的橋
戴勝，最近這種鳥多了起來，好多人都認為它是啄木鳥，實則不是，這鳥身上非常臭
過了許昌北環，算是徹底與許昌說拜拜了
第一段騎行結束，在這裡換下一段自行車
第一段騎行詳情
第一段實際上沒有騎多長時候，但是小編我窮啊，一塊錢都掏不起，估摸著有半小時就趕快換車
路漫漫其修遠兮
路對面又一節CA22型餐車車皮，看來肯定是要做餐廳了
進入長葛許昌過渡區
想不到這裡還有個溼地公園，夏天來一定很熱鬧
不過冬天這裡光禿禿的蘆葦什麼的都被割了，黑乎乎的池水像平頂山下過雨後的煤坑
建安區實驗學校，這個學校真漂亮，非常霸氣，可惜逆光嚴重，沒有拍好
在農大換車，這是許昌地區離長葛最近的一個站點，第二段騎行結束
第二段騎行詳情
馬上就要進入長葛境內，中間有數公里的無站點區間，一定要挑一輛好車
挑車時教大家一個小竅門，就挑那種車簍有黃標籤以及車的塗裝是非常鮮豔那種，就像上圖，左右兩輛車就選左邊那輛
選好載具，全軍出擊！長葛越來越進了
依然沿著河堤走，昨天天氣不錯，就是風吹的有點冷
耳邊的風聲讓我旅途不再寂寞
猜猜這種金字塔造型的東西是啥？沒錯，是加油站，我感覺許昌地區這種造型的加油站很多，襄縣也見過，可能是特色吧
河堤走不下去了，前方施工路非常差，沿河堤騎行全程落空了，趕快掉頭走大路
繞行線路
走莊裡過去，這裡已經是進入長葛境內了
魏武路及在路中間的鄭許快軌工地，羨慕許昌這種有既地鐵也有高鐵的地級市
拐到仁和路，看車少想走快車道，發現是科三考場，而且正在考試，唉，想到我科三還沒過，都是自己人，就不給各位添麻煩了，於是我走了非機動車道，昨天下午長葛考科三的一定要感謝我沒去搗亂，哈哈哈哈
長葛境內自行車站到著，還車成功，沒有扣費，第三段騎行結束
看車樑上一個寫著“許昌公共自行車”，一個寫著“長葛公共自行車”，不知道許昌這個命運會是怎樣
第三段騎行詳情
租借成功，長葛公共自行車
真爽，累了半天終於到長葛了
長葛市新區到著
想不到一個小縣城竟然如此氣派的弧形建築
葛天源景區
長葛的清潩河，岸邊的修整不如許昌
葛天大道
再拐一公里就是老城區
與輕工路並行的鐵路，這條鐵路故事可不少，鄭州鐵路局徑山採石場專用線，據說是清末京漢鐵路時期建的，整個鄭局的鐵路砟石都來自這裡，現在採石場停了，這條線路為鄭萬鐵路長鋼軌基地發揮一下餘熱
進入長葛市區
在此還好自行車，去火車站取票
車站路，感覺突然破舊下來，與繁華的長葛老城區顯得格格不入
房子打著時代的烙印
長葛火車站好小啊，取過票就在長葛市區轉轉
火車站對面的菜市場
棗山是什麼？
初到長葛，不知哪裡熱鬧，打開熱力圖，發現“一峰城市廣場”人很多，走過去看看
一老建築
小衚衕
傍晚的天空還是很漂亮的
這算是長葛步行街吧
回到火車站進入候車室開始候車，這趟行程九塊錢十五分鐘，算是物美價廉了
長葛站洶湧的客流，好多都是鄭州的學生
看來這趟車是南寧局的
屁股還沒坐熱只花15分鐘就下車了，許昌到著，稍稍晚點
出了車站，繼續掃一輛自行車
七點半左右到達望田路
還好車，旅程結束
回來用百度測量了一下，總共騎行了32公里，不算多，雖然很累，但是沿途的風景還是值得一看的，非常推薦大家也來一次
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