墨名齊繆

車輛保養屬於用車不可避免，首先車輛在質保期內，建議在4S店進行保養，雖然現在國家規定可以在外面修理廠進行保養，但是真出了問題4S店就會扯皮，所以為了不必要的麻煩質保期內建議在4S店保養。

那麼車輛在4S保養需要注意什麼，首先車輛首保正常屬於免費的，任何付費項目都不要做，4S店技師可能會忽悠你做個發動機清洗啥項目，新手司機大多數會被忽悠就做了，這個完全沒有必要，車輛首保正常也就換個機油，機濾啥的就可以了。

在機油選擇的方面4S店可能會推薦你使用全合成機油，全合成，油雖然潤滑，效果的確要好一些，但是必不是適合所有的車子，具體使用什麼機油還是參考你的保養手冊，自吸式發動機正常建議5000公里或者半年保養次，兩個本著先到為準的原則。

還有就是空氣濾芯，空調濾芯啥的不需要每次保養都更換，正常建議1年或一萬公里進行更換次就可以了，平時可以用高壓槍除個灰就可以了，再有就是發動機積碳處理，正常建議是兩萬公里左右除次就可以了，沒必要清洗的太頻繁，或者冷車怠速時是感覺有抖動感，再進行清理。

在外面進行保養的話，首先要選擇比較大的修理廠，最好選擇連鎖經營的汽修店，在機油品牌的選擇方面建議選擇大品牌的美孚一號，嘉實多，殼牌都可以看看，總之車輛保養主要還是要參考保養手冊進行，沒必要做的項目就不要做，定期去進行保養就可以了！

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汽車保養對於4S店來說， 是一個掙錢最容易的項目了，現在有車的人多了，懂車的人卻少了，我身邊的好多有錢人，都是按照4S店的工作人員的要求去4S店保養的，對方要求車輛做什麼，車主就做什麼保養，這樣做雖然對車輛無害處，但是無形之中花了不少冤枉錢。

首先，“小保養”是必須的，不同品牌的汽車“小保養”的公里數是不一樣的，原來大多數的車輛都是每行駛5000公里做一次“小保養”，現在不少車輛使用全合成機油，“小保養”期限提升到了1萬公里一次。平時做保養，只做小保養就可以了。“小保養”，顧名思義就是更換機油和機濾。這種保養是可以在4S店裡做的，4S店裡選用的機油和機濾對於車輛是非常適合的，都是經過長期試驗的，當然在外面更換機油機濾會省掉一部分工時費，但是要注意選用汽車適合的機油標號和合格的機油濾清器。

做“大保養”時，還要更換“三濾”，一般2萬公里做一次就可以了，主要是在“小保養”基礎上增加更換汽油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器，我所在的縣城就是專門出各種濾清器的，所以我對這幾種濾清器是比較熟，像一般十幾萬元的車輛，增加的這三種濾清器的總價格也就在30元左右，再好也超不過50元，所以更換這3種濾清器我都是選擇在修車廠換的，讓修理師傅在汽配市場上拿最好的換上就行了，和4S店更換的沒有太大區別，如果你不放心，可以把更換週期縮短到1.5萬公里更換，這樣下來，光是更換這3種濾清器，每次就可以節省好幾百元。

車輛再開久一點，到了5、6萬公里的時候，就需要更換輪胎、剎車油、助力油、變速箱油、火花塞、制動液等，具體根據車輛的使用情況更換，如果你開的比較在意，有時7、8萬公里更換也不是不行。輪胎、火花塞是沒必要在4S店更換的，這個修理廠都是有的，剎車油、助力油、變速箱油可以在4S店更換，因為畢竟好多年才換一次，4S店的質量還是比較放心的，不過如果你能買到正品的，在修理廠更換也是可以的，省下的都是工時費吧。

最後，經常4S店經常會說到你的車輛內部需要做各種清洗，這些都是沒有必要的。如果你平時開車加的都是中石化、中石油的汽油，你完全可以不理會4S店裡給你推出的清洗噴油嘴、清洗節氣門、加註加油寶等等服務，這些東西對車輛基本是沒有什麼作用的；如果你平時駕車環境很惡劣，或者經常加註私人加油站的汽油，可以在修理廠保養汽車時讓師傅查看下是否需要清洗，有必要的時候在修理廠清洗即可，清洗噴油嘴、節氣門都下來也不過百元罷了。

開車帶你遊中國

首先你這個誤區應該指的是需要搞得沒搞，不要搞得搞了。花了冤枉錢是吧！

那我來介紹下車子從買來哪個階段需要怎麼維護。

新車時，首保在4s店，免費的，就換個機油機濾，空濾也不會給你換，這個你不需要去擔心。

第二保養，這個時候你就選擇是外面的修理廠還是4s店了，在4s店一般就會換機油機濾，空濾，空調濾，清洗節氣門。收費看車和地方的，一般的中型車在500到700左右，如果在外面大概在350到550左右。不過這個你可以選擇不需要換的不換，例如，空調濾芯。

第三次保養大概在15000公里，在4s店和上次差不多，不過要多一個變速箱油。在外面的話，變速箱油不會讓你換的，除非想掙你錢。

一般來說空調濾芯一年要換兩次，不過要因人和天氣環境而異，最簡單的就是你開空調時有味道就要換，或者每次保養都拿出來看下。

變速箱油，這個要看是手動還是自動，手動一般在兩到三萬換一次，自動一般在五到六萬換一次，前提是用好油，自動用機器。另外的機油濾芯每次都必須換，空濾最好也每次都換，汽油濾芯一萬到一萬五更換。

然後是火花塞，一般在五到六萬換，輪胎在六萬到八萬更換，剎車片和輪胎壽命差不多！

這些我大概說了，不懂可以私信我，或者有車輛維修方面不懂也可以問我！

希望我的回答能給你帶來幫助！麻煩點下贊！

詹丶信仰

題主大人，您若是想自問自答也可以，不過您沒必要把回答寫到您的問題描述之中啊，鄙人只是善意的提醒，您下次需要注意，不要把回答寫到問題描述之中；至於汽車保養的誤區，鄙人並不覺得會有什麼太迷惑人的地方，現在的車子已經大面積的普及了，再想忽悠消費者也不那麼容易了！

機油方面的誤區

每家主機廠都是有專用機油的，不過這些所謂的專用機油並不是主機廠生產的，而是那幾家如美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等石油化工巨頭代工的，而主機廠提供給經銷商的機油也是分三、六、九等的；而4S店往往會推薦車主選擇全合成機油，實際上這裡面不存在欺騙、誤區，全合成機油當真是好，不差錢的朋友選擇全合成沒錯、還心安，但實際上4S提供的半合成機油、礦物質油也不差，只要機油是真的那麼對發動機的保護性差異並不大；因為高擋機油的利潤更高，所以4S更喜歡推薦您選用高端機油，全合成是包子、半合成是饅頭、礦物質機油是窩頭，雖然檔次不同，但都能填飽肚子對吧？不必非得使用全合成，要理性消費！

關於清洗方面的誤區

常規保養能忽悠的點不多，三濾不值錢、不容易做文章，所以一般會推薦高端機油；除了這些補品外，其餘可做文章的就是關於發動機清洗方面的了！如果車主太白，那麼售後專員很可能在二保、甚至首保就開始建議車主進行清洗了，比如節氣門等小清洗，這種問題一般在高端品牌比較常見，也是抓住了高端車主的心態，畢竟經濟實力比較強，對於千八百的消費不敏感，所以只要一建議，就會接受；鄙人一朋友開S90，有次保養花了快4000元，就是建議什麼、做什麼的結果！實際上2萬公里以內無需任何的清洗，也就是說想要做清洗的項目至少等2萬公里以後！

保養期間到底要不要做“監工”

很多朋友總喜歡在車子保養時，跟著到施工車間進行監工，理由就是親自跟著對方不會耍手段，其實這種思路並不靠譜，當著你面耍手段易如反掌，別以為自己在場所看到的情景就絕對的真實；所以保養期間完全沒有必要時刻跟隨，就像題主舉的那個看似有道理的例子，不跟著會拿劣質機油？即便跟著，人家當您面拿出劣質機油，您能分辨出來？您還有這個本事呢？您都有這個本事了，還用擔心有需要注意的誤區麼？任何的誤區也逃不過您的火眼金睛啊，沒幾個能只靠看分辨出機油的真、偽，您跟著也沒用，還讓人家看出您一點不懂，坑您的幾率更大；所以這個監工不用當，當也看不出4、5、6來，寸步不離反而暴露自己啥也不懂！

非專業車評

朋友保養車，以為天天擦的錚亮的，不想有一粒灰塵，你覺得這樣就是對車好，等你新鮮勁一過，你就懶得管了，但你要記住這幾個養護愛車小知識，不要忘記哦。

一、檢查輪胎胎壓：

先觀察下胎壓是否正常，輪胎跟自己的鞋子一樣，是要給予保護的，列如自己去路況不是很好的路上行駛，等愛車停下以後，就要看看輪胎裡是否有小石子，有了趕緊給扣了，還有上馬路牙子，記得不要讓側壁對馬路牙子太吃力，要不輪胎受不了，可能會讓你花一筆錢來維修或者是更換的吆！

二、機油的檢查：

機油是很重要的一個環節，新車還好，等你的愛車開了幾年以後，可能車況不是那麼好，可能愛車會燒機油，那就得特別注意愛車的機油是否在標註線上，缺了就要趕緊補起來。機油的缺少可能會導致車子零件的損壞。

三、燈光的檢查：

假如你的愛車很少走夜路，看看所有燈珠是否會亮，對所有燈光要測試一遍，在檢查燈罩是否有水汽，有就趕緊處理，夜晚行駛會影響視線的。燈光是照亮路面的唯一保證，假如沒有燈光，也會導致後車無法判斷跟前車的距離。燈光不可忽略哦！

四：車玻璃擦保持乾淨：

愛車出行前，要看看玻璃是否乾淨，特別是反光鏡的玻璃，直接影響到你會車，變道的安全，還有就是前擋風玻璃和後擋風玻璃也是很重要的，要保證它的乾淨。

最後祝願開車的友友們，一路順風，安全出行。遵守交通規則！

宿遷金瑞

汽車保養的十大誤區

誤區1：經常大清洗——損空調

很多車主非常愛惜車輛，經常清洗車輛，在洗車時喜歡從內到外的清潔把愛車洗得乾淨徹底，汽車空調自然在洗車時不注意時受潮。

正確做法：洗車時一定要保持汽車空調外表的乾爽，避免受潮，汽車空調受潮會影響到汽車空調的壽命。

誤區2：烈日下洗車、打蠟——傷車漆

在烈日下洗車，水滴形成的凸透鏡效果會使車漆的最上層產生局部高溫現象，長時間車漆便會失去光澤。在烈日下打蠟，也容易造成車身色澤不均勻。

正確做法：洗車打蠟最好在有遮蔽或無太陽的條件下進行。

誤區3：圓圈式打蠟——效果差

以圓圈方式進行打蠟，會使車漆的最上層產生局部高溫現象，長時間車漆便會失去光澤及車身色澤不均勻。

正確做法：以直線方式、橫豎線交替進行，再按雨水流動的方向上最後一道蠟，這樣才能達到減少車漆表面產生同心圓狀光環的效果。

誤區4：機油越多越好——出故障

發動機油底殼中的機油不足時，軸承與軸頸等摩擦會因機油的量少而潤滑不良，加劇磨損程度，甚至引發燒瓦軸事故。若機油太多，發動機在工作時，曲軸柄、連桿大端會產生劇烈攪動，不僅會增加發動機內部功率損失，還會使濺到缸壁上的機油增多，產生故障。

正確做法：發動機油底殼中的機油應控制在機油尺的上、下刻線之間。

誤區5：新蓄電池不充電：縮短壽命

蓄電池的首次充電稱為初次充電，對蓄電池的使用壽命有極大影響。若不充電，即加“水”直接使用，蓄電池的容量不高，壽命將縮短，若直接充電，也會縮短壽命。

正確做法：通常蓄電池的初次充電是在加註完電解液後，用小電流充電大約1小時即可安裝使用。

誤區6：長時間停放車輛——縮短壽命

長時間不用車是很傷車的，引擎與變速箱等傳動機件表面會因常處於與空氣直接接觸的狀態而生鏽，電瓶也會因為長期的自然放電影響到使用壽命。

正確做法：隔幾天就跑一次車，跑個三四十分鐘。另外，總是短途用車也會傷車，車輛啟動後會耗費電量，需要開動一段時間來充電。

誤區7：小碰小撞做拋光——損害車漆。

車輛一有很小的劃痕就去做拋光。拋光多了會讓汽車漆面變得很薄，甚至讓汽車漏出底漆。

正確做法：看不出來的小劃痕，儘量避免去做拋光。

誤區7：用清潔劑洗車——損害車漆。

清潔劑成分一般為磺酸，對車漆損害很大，如果長期用清潔劑來洗車，容易導致漆面發白，汽車的表面就會逐漸失去光澤。

正確做法：洗車儘量用正規的洗車液來洗車，洗車液成分都是天然植物提取的表面活性劑，洗車液一般還添加有天然車蠟，天然地去除車體靜電的成分，不會傷漆面。

誤區7：輪胎氣壓太高——容易爆胎。

輪胎的氣壓太低會磨損輪胎，對輪胎不好，增加油耗。輪胎氣壓太高，也很容易爆胎。其次，很多司機都會將氣壓衝高，這樣就可以省汽油甚至可以超載。

正確做法：輪胎氣壓不能太高，也不能太低，保證正常的胎壓即可。

誤區8：螺栓過緊——永久變形。

汽車上用螺栓、螺母聯接的緊固件很多，應保證其有足夠的預緊力，但也不能擰得過緊。若擰得過緊，一方面將使連接件在外力的作用下產生永久變形；另一方面將使螺栓產生拉伸永久變形，預緊力反而下降，甚至造成滑扣或折斷現象。

誤區9：風扇皮帶太緊——軸承負荷大

風扇皮過緊會使軸承負荷過大，磨損加劇，功率消耗增加，同時也會使水泵軸彎曲，皮帶拉長變形，壽命縮短。

正確做法：風扇皮帶應該保持鬆緊適當，不可一個勁地提高風扇皮帶的緊度。

誤區9：冷卻水溫度太低——磨損發動機

夏季天氣炎熱，有的司機為了防止發動機溫度過高，一味要求冷卻水溫度儘可能的低，有的司機為了達到降溫的目的，乾脆把節溫器拆去。但冷卻水溫度過低，會使燃油燃燒惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發動機功率降低。

正確做法：發動機冷卻水的溫度並非越低越好，一般應控制在80—90攝氏度之間。

誤區10：水箱“開鍋”速加水——氣缸開裂

夏季天氣熱，有的司機一看見水箱出現“開鍋”現象，就擔心發動機溫度再升高，立即熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能造成氣缸蓋因為突然受冷而出現開裂現象。

正確做法：遇到水箱“開鍋”，立即停車，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱；同時打開發動機罩，提高散熱速度。待冷卻水溫度降低後，再將發動機熄火。此時如果冷卻水數量不足時，應緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而出現開裂。

蜜蜂車語

首先，如果按正常裡數去4s店進行保養的話，4s點一般都會根據車輛記錄給出合理的保養方案的，基本上不用注意什麼

2.如果自己進行保養，一般情況下需要注意的是定期更換機油濾就行了，如果所在環境是揚塵地區，則需要進行空氣濾芯、空調濾芯

的清洗與更換。

3.因為使用時間越長，剎車油吸收到空氣中的水分就越多，剎車效果會降低，為了確保剎車有效，安全行車的需要，一般車輛行駛6萬公

裡的時候就要更換剎車油了。另外變速油箱正常行駛12萬里更換一次，冷卻液的使用壽命一般不超過兩年。汽油品質越高越好。

4.需要注意的誤區，有些車主隔三差五就給車打蠟，其實在有塵環境下打蠟，空氣中的揚塵是有可能把車身原本漆面造成損傷。

還有些車主愛車愛到不捨得開車的，因為車內部的零件長時間與空氣接觸導致生鏽，加快老化速度，所以長時間停放車輛也是會損傷的。

還有就是添加機油的時候不要添加過多，否則會導致發動機動力損失或者造成燒機油的情況。所以建議不要過度保養，造成不必要的損失。

汽車每日鮮

做保養首先你要對自己的車輛要有個大概清楚要做哪些項目不能盲目聽從商家的介紹，開門做生意都希望你做越多越好，一般我們平時3000-5000公里去做一次小保養就可以了嗎也就是機油，機濾，空氣格剩下的就是檢查下剎車片，輪胎，行車電腦這類。到了30000-50000公里的時候就可以做下大保養，大保養一般就是更換小保養三件套以外在更換防凍液，剎車油，剎車片，四輪保養，剎車保養，清洗空調，更換空調濾芯，變速箱油，轉向機助力油，蓄電池檢測，空調皮帶，正時皮帶檢查，還有輪胎看下磨損程度是否吃胎，開裂。

鐵頭餘富貴

節氣門過度清洗，機油更換頻繁，洗車太勤，還有過度使用座椅套，畢竟安全氣囊不好打開

金融農民工807

汽車保養哪來那麼多複雜的注意。每臺車子根據不同的駕駛習慣都會有不同層度的損耗。技師診斷出問題有為了安全建議更換維修的，也有為了業績更換推銷的。懂的人自然懂，不懂的人花錢買心安。有時候懂的人往往還不如不懂的。再不濟參考用戶保養手冊。

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