憨笑者

跨过山和大海，跨越城市的穹顶。

从多方面分析考虑，无疑应该重点发展伊滨区最为合适。

行政区域上划分，洛北属于老城区，洛北无论再怎么发展是地域上一种延展。各大有名地产巨头在洛北买地建房，因为西工区和洛龙区早已用地饱和，而且西工区在洛阳六个区域中位于最中心地段，无疑洛北买地是独一无二选择。伊滨区则属于最近几年新划分的行政区，新建一个区域，重铸一座城市。

当年洛南新区大开发大家都知道，市政府以巨大决心跨过洛河，拆迁不知道多少村子修了多少路，招商盖楼。再看今天的洛龙区早已高楼大厦、车水马龙、绿树成荫，是洛阳市商业和行政中心，最适宜居住的地域。

各位可以看看省会郑州的经济区域分布，北部地区始终不是重点发展方向，何况洛阳北部是邙山，无论古代陵墓还是民用墓地星罗棋布，无法大规模商业甚至工业用地。还有一座飞机场，飞机场周边高层建筑是无法修建的。但伊滨区傍着伊河，景色环境较好，地势平坦。而且河流在内陆城市中，得天独厚的发挥出区域细分功能和景观作用，和县域经济排名第一的偃师挨着，可加快洛偃一体快进程。

当年洛南大开发上演了洛阳城市发展史上的双城记，今天的伊滨区就是洛阳的明日之城。

河洛之家402

这个问题由来已久，受到人们的普遍关注，关系到洛阳未来的发展走向。那么究竟向哪个方向发展，伊滨区还是洛北，向东还是向北？人们众说纷纭。

看到这个问题，使我想起了当年洛阳新区的建设。当时洛阳人审时度势，提出了“以洛河为轴线，南北对称发展，在洛河南岸再造一个新洛阳”的宏伟目标。如今这个目标早已实现，洛阳新区在勤劳智慧的洛阳人民的双手建设之下，短短数年时间就拔地而起，一座恢宏气势、美丽新潮的现代化新城屹立在洛河南岸，成为了洛阳经济和社会发展的新亮点，是新时代洛阳对外开放的又一张靓丽的名片。抚今追昔，正是由于当时正确的决策，才使新区建设取得了世人瞩目的成就。

如今洛阳的发展又到了十字路口，需要新的抉择。洛阳未来究竟向那个方向发展更有利，不仅是官方需要考虑和决策的重大议题，也是普通老百姓十分关心和热议的问题。

究竟哪个方向更好？还是让我们先来分析一下各自的优劣吧：

洛阳的地势是个典型的盆地结构，西南北部三面环山，东面出巩义是一望无际的华北大平原，素有八关都邑、十省通衢、形势甲于天下之称。这种地形结构在不同的历史时期所体现的利弊是截然不同的。在古代战乱频繁、时局动荡的形势下，这种地形易守难攻，有利于统治者掌控局势，巩固统治地位。这正是洛阳在古代长达1000多年的时间内有13个朝代100多位皇帝选择在这里建都的重要因素。但是，在如今和平建设的年代，这种地形对城市的发展却是有一定的局限甚至阻碍作用的。

回首改革开放以来洛阳发展的历程，凡是具有发展空间的地方基本已被开发建设，但是都程度不同的受到空间不足的限制和阻碍。位于洛阳西部的高新技术开发区，开发建设的时间最早，在洛阳的经济发展中占有重要地位，但由于夹峙在周山和崤山之间，又有洛河贯穿其中，所以再往西已经没有更大的发展空间。位于洛河南岸的洛阳新区，近几年发展迅速，日新月异，是洛阳城区中一颗耀眼的新星，但由于受到龙门山的天然阻隔，再往南发展显然就慢了下来。

因此，洛阳未来的发展走向只能定位在向东的方向上。这个方向是广袤的伊洛河冲积平原，空间广阔，物产丰饶，是其他任何方向都不能比拟的。在发展思路上把原来的思路改一个字即可，即以“伊河为轴线，南北对称发展”。南岸抓好伊滨区，北岸抓好洛𠍾一体化。在时机成熟时二者合二为一，使原本就是一家的兄弟重新聚首，然后整体转隶为洛阳的一个新城区，使洛阳的城市框架进一步拉大。

加快洛𠍾一体化建设，及早收归偃师为洛阳的一个区还有一层重要的意义。洛阳号称13朝古都，但是，其中有7个朝代建在偃师，所以把𠍾师划为城市区后，洛阳13朝古都的名号才更加名正言顺。这里尤其应该汲取登封从洛阳划走的教训。当初洛阳旅游的“老三篇”世界闻名，即一窟二寺：龙门石窟、白马寺、少林寺。登封被调整划出以后，洛阳从此失去三足鼎立的旅游格局，不能不使人感到遗憾！

因此，洛阳未来发展的重点应该是伊滨区，在建好伊滨区的同时和洛偃一体化结合起来，统筹兼顾，全面推进，才能使洛阳的城市建设更上一层楼！

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洛阳古今事儿

先看伊滨新区

它位于洛阳的的东南角，紧挨洛龙区，区位优势在于靠近洛阳龙门高铁站，而这里地势开阔，还是伊河、龙门石窟、关林等众多景点在周围，未来还有城际铁路接驳龙门站。伊滨新区也是国家经济技术开发区，会吸引越来越多的企业进行集聚，快速通道可直接通往偃师、巩义等地，建设经济长廊。

再看洛北

洛北地区大致位居西工区和老城区的北面，区位优势在于靠近洛阳北郊机场和洛阳火车站，也是洛阳城市建设非常成熟的地方。

但洛北的发展有很多不利因素：

第一、洛北地区受地形阻挡发展空间有限，而以北的山区不同于其它，正是拥有十万多座墓葬的北邙地区，我想洛阳也不会在这里大搞城市建设，破坏原有的山区环境。

第二、洛北的发展方向是朝着孟津、济源一带，或是转变方向朝偃师发展，但无论是哪边北邙的地形阻隔就是条无法逾越的鸿沟，再说洛阳朝孟津、偃师发展的实际意义也不大，并且洛阳也没有这样做。

总之，我们可以把洛北比作是洛阳的CCD，也就是中央文化区，城市发展成熟的地方。但未来的CBD还是在淮滨新区，我认为洛阳也会继续建设伊滨新区，作为桥头堡，打通偃师、巩义这段经济长廊。

我是

河南这些事儿

这个洛北从前几年的无人问津，到如今的各种操心，想必洛北的发展也是大多数人有目共睹的。这里简单就几个方面说说看法，谨代表个人观点，如有不足，请赐教。

洛北离主城区距离近，周边地块未开发。

首先说到距离，肯定是各大开发商选择洛北拿地的根本原因，想必吉利区的地位和发展，因为距离，所以被忽视，或无法连片规划发展，也是不可不提的。下面给个地图，不熟悉的可能不太知道，所以进行了标注。想必都可以看到，最远处的孟津新区（又名洛北现代服务业集聚区）已经在两年前打起了口号，近一两年，碧桂园和建业又相继在道北拿地。其中不难看出，北邙山也是有影响的，但星点状协同发展也是不错。

伊滨区未来可期，新建一座城至少10-20年

想必经历过洛南新区开发的都清楚，从泉舜一个坑开始，到如今的国际范音乐喷泉，洛南人经历了什么困难。但他的未来不可估量，毕竟地大物博，平坦大道……下图来自为你舞步，一并感谢。

共同发展，共建未来！

目前洛阳的发展，基本是5年内洛北，10-20年伊滨区，这个是同步建设，共同走向未来的，没有谁先谁后，只是有个近长远规划的区别，以及如何能够快速解决当下的发展瓶颈问题，一起建设美丽洛阳。

再次感谢图片作者，共同见证洛阳的未来发展。

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宣洛阳

应该是同时发展，就如洛阳的交通一样，全面开花，地铁，高架，断头路打通，主干道扩展。以致洛阳现在堵的一塌糊度。洛阳的经济同样如此，要发展，就一齐发展，共同经济，城市群经济。单一的经济，单一的市场是不能长久的，持续的发展的。洛北有优势，有特长，同样的，伊滨也有，西工也有，涧西老城，吉利更有，诚如是，洛阳的技术，能源，人才等优势一齐发力，洛阳的发展必将迎来春天，洛阳辉煌必将到来。

洛阳索易

道北的可能性会更大一点，碧桂园，恒大，保利，建业等房企现在都在洛北拿地，这些企业里面的专业人士比我们更能吃透相关的政策。还有就是伊滨区最开始发展的时候很多人都选择在那里置业，可是坚持了这么多年，伊滨区一直没有大的发展。现在就是想在伊滨区做点啥事情心里也是打鼓，除非政府有明确的态度发展伊滨区，否则很多人仍然是观望的态度。

叽里咕噜小老头

说句真心话，伊滨区目前就是个坑，按洛阳的基础建设速度，再抵抗着郑州的吸血。能把洛南新区建设繁华都不错了。国家不让拆迁，旧城不再改造。只能往洛北和伊滨区发展。洛北不管怎么发展，永远不会成为核心，不光参考郑州，武汉也一样，目前洛北开发房地产，主要是因为利润高。市区拿地太贵。

如果非要比较这两个地方谁更有前途，必然伊滨区，因为参考郑州郑东新区，武汉光谷，成都天府新区。但是，这些新一线，建成新区需要十到二十年，甚至三十年。洛阳呢？一个三线城市，等五十年估计有戏。

洛城老伙计

洛阳未来的发展方向，既不会是伊滨新区（太过于偏僻的角落），也不会是洛北（中国最大的古墓葬区，需要对该区域进行全面的规划，并予以保护，亦可以将该古墓葬区，规划成一巨型牡丹园，并延伸我市的牡丹产业链），洛阳未来的发展方向将会是偃师，新安，宜阳以及伊川几个县市区延伸并融为一体！其中伊川因介于洛阳县区中心位置，交通发达，区位优势更加明显！

红花郎2008

参考大城市，洛北的位置，到最后基本都是住房，就是所谓的改善房。不会有商场，商圈，大型写字楼等。伊滨区是新区，目前还是荒地，虽然有潜力，但是开发至少30-50年。按洛阳这能力，10-20年估计不行。目前重心还是在洛南新区，新区才是近几十年洛阳的核心位置。

Jason榴莲君

洛阳北，可能性不大！80%在，新区，这个月底，结果就出来了，4月份就公布出来，

關鍵字: 伊滨 洛阳 社会