品车论市
绝对是小马拉大车，加了T再怎么神话驱动的也是坐了人1.5吨以上的B级车，无非就是便宜还有点儿面儿，但价格也要小20万，没什么优势。
当然交给媒体试驾很多人会说够用，那看怎么够了，一个人开舍得踩肯定能够用，座5个人开空调跑山路呢？绝对够肉。帕萨特装备的是EA211发动机，纯涡轮增压，还不像早先装在迈腾和尚酷的1.4T EA111带有双增压发动机的起步要好一点儿，只有单涡轮的帕萨特起步确实肉，涡轮没开就等于1.4的自吸推动1.5吨的车子。
如果只在市区作为行政车来用还可以。开起来1750-3000这个市区比较常用的转速区间被峰值扭矩覆盖了，发动机的响应效率还可以，但如果配的是7速的干式双离合虽然响应要比湿式的更好，但在市区拥堵太厉害还是会被过热所困扰。
如果这车经常上高速就会感觉1.4T的后劲不足，超过3000转后发动机的扭矩就开始衰减了，5000转就到了最大功率。高速要再加速超个车还是比较吃力的。
所以这车配给企事业还行吧，但自己买肯定不考虑，任何道路和车速下它都有一些短板。
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帕萨特1.4T
车型的动力性还是可以的，有很多人认为1.4T车型动力不行，我建议你先去试乘试驾一下再说，不要自己想当然。所谓的动力不足那是和自家1.8T/2.0T车型比，如果你去和辉昂的3.0T比它就是渣渣。帕萨特真正的销售主力是1.8T/2.0T车型，1.4T销量并太多。
1.4T车型使用的是EA211高功率版本发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250扭米，百公里加速9.3秒，这个动力已经达到主流2.0自吸发动机的水准了。由于是涡轮增压发动机，所以低扭表现更好，对于正常行驶是比较轻松的。你不要用太高了标准来要求它，它就是一个入门级车型，哪个品牌入门级车型动力不都是这样？难道日系2.0自吸发动机的动力表现就比帕萨特1.4T好吗？自己先开一开对比一下再说。 售后服务技术总监
感谢楼主提问…
楼主你好…！
帕萨特轿车在国内是个老车型了，也是很多人喜欢的车型，经过不断的更新换代，车也做得越来越好，对于这款车目前有三种排量，1.4T、1.8T和2.0T，有很多款型供消费者选择。
对于1.4T排量来说，需要看车主的个人需求，毕竟帕萨特属于中级轿车，如果要求动力和爆发力的话，最好是还是考虑1.8T和2.0T，如果作为代步工具，不要求动力输出，平稳驾驶的话，1.4T的这个排量就足够用了。
樂樂伯爵
小小的马儿拉个大大的车，肉肉的，猛轰油门跑费油。
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