呆眉呆眼
对个人而言，全省县县通高速对我影响并不太大。对于我来说，沪昆高速修通了就满足了，其他高速公路我很难得会走上一遭。
我可以直接从贵阳上环城高速，再转到沪昆高速，然后就直达老家门口，确实是比较方便，不过有了高铁后却是更愿意做高铁了，省钱省时间，高铁我直达我老家，所以高铁更方便。其他县市开通的高速，我就走得比较少了，顶多去自驾游的时候路过一下。
再有就是一种作为贵州人的自豪感吧，毕竟古往今来贵州的交通是最不便利的，道路是最难修建的，桥隧比也基本上是最高的。有这些困难摆在眼前，但贵州却是西南地区第一个县县通高速的省份。除开国家的支持之外，贵州人民的勤劳和战胜艰难的决心是最值得鼓励的。
综上所述，全省县县通高速对我个人来说是没有什么实际效率的。
对于一些交通运输相关的公司以及一些常年在外跑车的司机来说，那就完全不一样了。可以说天下之大，哪里都可以去得。全省的高速网络全面建成，各个县份畅通无阻，为大家节省时间、节省精力，这种运输效率就有了很大提高。
道路是一个地区发展的基础，贵州多年贫穷的状态有很大原因就是由于交通制约，没有路从而封闭了自己，没有和外界沟通交流的渠道，所以发展不起来。但是现在不一样了，贵州的高速、高铁网络四通八达，经济也慢慢开始赶追赶，最近几年贵州的经济增速都是全国前列。
研精致思，本人专注贵阳贵州那点事。
满城都是白衣
首先解决大家出现难的问题，其次能让大山里与外界连接，信息畅通无阻，交通打通了，也让经济互通互惠了，贵州是西南地区第一个实现县县通高速的身份。
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