南昌进贤之声
我是宿迁的，我来回答下。很多时间大家都觉得自己区域发展不起来是因为少了一条高铁，如果有高铁就会怎么怎么样，好像高铁就是一个必要条件一样，无形中可以增加Gdp增长的buff。
对此，个人持保留意见。首先不可否认的是高铁可以便利人民群众出行，提升地方名气，增加客流量。一座城市可以围绕高铁打造新城，什么规划都可以来，cbd什么噱头都可以加。但是我这里只说两点。
1996年宿迁建市的时候，大家的出行基本上都是自行车。那会找个像样的工作，还是很值得炫耀的，比如供销社，银行，就连化肥厂都算很好的。
按照城镇那些事的胡扯理论推算，人是群居动物，觅食范围基本上都是一小时以内。如果步行超过一小时基本上再好的工作也不会去，即使去也是住宿或者就地租房子住。那会有辆自行车还是很犀利的，因为骑自行车的人可以有更远的选择，骑车可能会达到15km/小时，这样可以到县里上班，可以去赶集，可以扩大就业及娱乐活动范围。
那会有严格的界限，河东人和河西如果没有红白喜事亲戚瓜葛，打死也不会去的。因为太远了。至于黄墩皂河更是没有人会去。在2000年的时候电动车开始逐步兴起，时速提高到25km/小时，这样人的工作半径活动圈就是50里的大圆圈。河东的人可以去河西上班了，皂河的也可以去井头上班了。洋河的也可以到街里上班。当然路远的人会选择做公交车出行，毕竟稳当安全。摩托也很多人买，相比男人更热衷。
至于现在有汽车，早上去晚上回也不会梦。反正有大把时间。只有工作好待遇优秀，距离不再是问题。同理当苏北有高铁的时候，会带来更多的人员外流。毕竟宿迁相比江苏12市还是相对落后的，机会偏少的城市。所以个人觉得很有可能会形成这样的模式。周一到周五再苏南上班，周五晚上回来宿迁过周末，周一早上再到苏南。
城市群，县县通是好事。前提是必须得有吸引力。好在宿迁也有独特的地方，比如生态大公园啊，环境好啊，文明啊，慢生活啊。房价低，我觉得会吸引更多老年人过来度假休息。来啊，快活啊，反正有大把时间。
好处还有很多，提升城市品味，但个人还是觉得高铁新城变楼宇经济还是可以歇一歇了。高铁对宿迁来说最重点还是可以更好的招商引资，是一个重要的加分项，除此之外也就那样。许多高铁经过的城市都没有崛起，所以不要把高铁看的太重。
宿迁城镇那些事
高铁设站，直接为一个地方带来了人财物快速流通的可能性，这样的好处是有目共睹的。也已有答友作答，此处不赘。
除此之外，高铁设站还会在心理上将这个地方和别的地方拉近距离，几个小时可达的可能性让原来被视为畏途的遥远一下变成了似乎近在迟尺的方便。
这就等于是使设站地与人们头脑中的主体经济网络、主体社会话语范畴联系了起来。 这样一来就会让本地的知名度大大提升，仿佛是上市企业一样，你可以不了解我，但是我已经上市了就说明我的体量和实力。
高铁设站地也一样，很多人未必了解这个地方，但是一旦纳入了高铁网络，就好像是进入了主流话语的范畴，不再是遥不可及的陌生人。
所以高铁设站使本地提高了知名度的情况，会对本地之“名声在外”形成极好的广告效应，从而推动本地经济更广泛地融入更大范围的经济循环之中，带动本地经济的发展。
东方连话
作为一个财经工作者，我觉得带来的好处特别多。
一方面，它可带来人与物的快速流动，对加强当地居民与外在的联系及物资流动都起到直接作用；更可让当地居民加强与外界联系，扩大当在居民的视野、改变理念、提高思想认为都将起到重要作用。
另一方面，可以提升城市口味并扩大城市的影响力，提高城市在高铁沿线的作用，对形成高铁商圈经济将起到重要作用。
再一方面，有利于外商到当地投资置业，对推动当地经济发展、带动就业等方面都将起到重要作用。
开伟观察
第一：人。有了高铁，交通方便，最直观带来人流，来的人多了，自然消费就多了！
第二：财。交通方便，当地政府政策得当，会拉动外来投资，当地经济就上去了。
第三：物。物流方便了，对外交易势必会增加，如果是旅游城市，那物流方便会大幅增加消费人群哦！
第四：高铁设站也代表当地经济或城市是有一定知名度的！有高铁的城市对外宣传也是一个很好的名片！
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酬勤财经
能给打工的人提供了出入方便，想去哪打工就去哪！也能给百姓带来旅游出入方便！给在外地工作上班的人提供了方便！有的家庭里的亲人在外地城市落户的，也可以来回坐火车去看望自己的亲人！
亲们你好
加快大城市对宿迁的虹吸作用，进一步加速人口流失。
灰太羊2019
我们衡水市火车经停量仅次于石家庄，在河北省，还不是经济在河北省垫底多年。
山西朔州液化气
目前作用不大，对出行方式的改变倒是非常大，作用不大的主要原因是没有运货 。如果高铁可以运货的话当地经济就会起飞了。进货不是用来一没用，钢铁完全可以硬一些，重量轻体积小的，现在的物流是很火的
WMWWW
高铁站能带动旅游业、带动消费，能使外出务工人员快速往来。
云开山夫
能带来人流量。对于经济来说，任何经济活动都是围绕人的，有人才有经济。没人免谈。
