勒克兒
卡羅拉和高爾夫分別代表著豐田和大眾對家用型轎車的理解，它們也是目前為止全球累計銷量最高的緊湊級轎車。
卡羅拉的一切僅為家用用戶而生，它可以帶給消費者最為可靠的產品質量、幾乎全平的地臺優化、技術先進且極其省油的動力系統，甚至它還能帶來同級唯一的油電混合動力。總結一下就是它可以保證用車週期內省心、省油而且用起來舒心。但它能滿足消費者對於生活所需的一切需求，但卻不能帶來任何的駕駛慾望和激情。卡羅拉1.8排量的車型早就被科技所取代，原先的1.6倍被更為省油的1.2T取代，而1.8的價格則可以選擇動力體驗更好且更省油的1.8升油電混合版本。
高爾夫就不一樣了，純正的歐式調校讓其有著極為紮實的底盤基礎和超出這個級別的高級感，隔音、底盤隔絕都是提升乘坐高級感的必備條件，高爾夫顯然擅長於此，同時它還有著可以同時兼顧舒適和操控的後多連桿獨立懸掛，這也是以空間為主導的卡羅拉所不及之處。因為兩廂造型，高爾夫的尺寸更加緊湊，對於市內通勤而言的幫助是莫大的，但不要因為尺寸就對高爾夫的空間產生質疑，除了MQB那高高突起的地臺，308升的後備箱容積以及支持傾倒擴容的後排座椅足以應付日常搬運需求。
喜歡駕駛的消費者選擇高爾夫或許更對味，但德國嚴謹工藝的會帶來小毛病的心理準備，卡羅拉適合抱有一勞永逸心態的消費者，因為選擇它真的有可能除了加玻璃水之外的汽車修理知識一無所獲。（botzi）
DearAuto
如果你實地看過車子，特別是去試駕了下，重視駕馭體驗，是一個所謂老司機，應該會心儀高爾夫。
外形，國內多數人心儀三廂車，但開車多的，特別是在大城市的，就會知道高爾夫這般大小的兩廂車，在城市裡使用是多麼方便，找停放的地方容易多了。
內飾，高爾夫內飾比較高檔，比卡羅拉強多了，在大眾序列裡，內飾質感也屬於比較好的。
高爾夫強於卡羅拉最多的地方，是駕馭體驗，動力比卡羅拉強悍許多，高爾夫的駕駛感覺，就是在駕駛一輛非常好開的運動型車子，而且車身緊緻，和BBA的對應車型沒什麼區別，比雷克薩斯CT200明顯好，更不用說卡羅拉了。
我有一輛旗艦版的高爾夫快五年了，還沒有出現過故障，品質非常好，行駛，現在還和新車一樣的感覺，當然，大眾車在十年內駕乘質感都不會有明顯衰退，是很正常的。高爾夫非常省油，高速四五個油，城市六七個油，我開車習慣偏激烈，有這樣的油耗，屬於很省油的。高爾夫動力體驗好，還這麼省油，不多見。
魚眼貓眼鷹眼
豐田卡羅拉是全球最熱銷的車型！
大眾高爾夫是大眾最經典的車型！
豐田卡羅拉
豐田卡羅拉作為人們在a級家用車首選的車型，大空間，省心省油，皮實耐用，故障率低，保值高等優勢得到廣大消費者一致好評！
1.8L匹配8檔CVT無級變速的動力組合，動力調教的很平順，加速靈敏，動力家用夠用。豐田車的特點就是各方面都很均衡！
大眾高爾夫
作為大眾旗下最經典的車型—高爾夫！這車已經迎來了第7代，操控運動是高爾夫最大的特點。
外觀時尚漂亮，內飾簡潔高檔，1.4T匹配7檔雙離合變速箱，動力說來就來，無論市區還是高速，它的駕駛樂趣都讓人滿意。
若你是家用代步，我建議省心耐用的卡羅拉更合適你。
若你是年輕小夥，一身運動氣息的高爾夫更懂你。
HL水哥選車
不能篤定地說買哪個好，每一款車在研發的時候都有側重的，剛好這個側重點就是你買車的需求，這個車就更適合你，也就是所謂的好。
首先，無論是卡羅拉還是高爾夫，他們都是經過全球市場的見證下發展到現在的狀態的，所以在可靠性這塊都是有可以放心的。同時，也是大品牌，也有面子；至於裡子，就看你買哪款配置的了？
其次，兩款車除了車型不同之外，問題的核心點在發動機上：1.8L NA發動機和1.4T 發動機，兩種風格，講直白一點就是渦輪增壓發動機科技含量更高點，動力性更強點，當然保養會稍微貴一些（結構越簡單，越不容易壞）；NA發動機動力輸出更線性一點，動力也會弱一些（至少25%)。至於油耗嘛，汽油發動機和變速箱的標定關係挺大的，另外還和駕駛習慣關係很大。
以我的意見，更推薦高爾夫1.4T，如果你是慢性子的女生，1.8NA的弱雞也挺好！
海明威評
卡羅拉1.8L， 價格區間在13.48萬到14.98萬，最大扭矩142，99馬力，長寬高為4630-1775-1485，軸距2700，整備質量1375，abs/esp/Asr，上坡輔助，無鑰匙啟動系統等主流配置都有，
說說他的優點，油耗低，操控性好，外觀動感時尚，辨識度高，乘坐舒適，空間大
缺點，儲物空間太少，車內放手機都沒地方，後備箱容積太小，漆薄，貌似是日產車的通病
高爾夫1.4T, 差不多得15萬，最大扭矩225，比卡羅拉大，96馬力，長寬高為4255-1799-1452，軸距2631.主被動安全配置都有
說說優點，動力足，底盤穩，皮實，小巧好開，操控好
缺點，有異響，低速有頓挫感，外觀一般，沒有卡羅拉那樣有辨識度，內飾沒卡羅拉上檔次
總之這兩款車都不錯，口碑跟銷量說明了一切，各有各的優點，看你更傾向於哪方面，卡羅拉相對於高爾夫油耗低，空間大，高爾夫勝在操控跟底盤，動力都足夠用，建議最好去4s店親身感受一下，試駕一下，跟隨自己的心走！
在四樓看海
這兩輛車怎麼比較呢？一個是緊湊型三廂，一個是兩廂。
如果從技術層面來說，這兩輛車不分伯仲，一個全球銷量第一，一個全球銷量第二。從銷量就能看出來，技術是經得起大眾消費者的考驗的，再比較那些俗套的配置參數，我覺得沒什麼意義。
再從實用方面來說，空間的話當然是卡羅拉略勝一籌，至於後期維護，兩輛車差不多吧，因為地域、路段都不想同，所以不能準備分出勝負。
最後一句話，家用卡羅拉，個人通勤高爾夫。
師說
卡羅拉車內空間大，1.8+cvT動力平順，油耗不高，高爾夫空間小但駕駛質感和高速穩定性比卡羅拉好CvT平順雙離合激情，高爾夫的內飾平庸，材料和手感上比卡羅拉高一個擋次，高爾夫全車窗一健升降帶防夾功能包括天窗，只要有按健的地方都有背光燈，卡羅拉這方面做的不好，車內噪音控制上高爾夫勝，如果大家有機會試一下兩車的高速150公里以上，底盤還是高爾夫穩。
老托里
如果要開十年不換車！就拿1.8卡羅拉！
手機用戶82188910898
空間、加速、變速箱可靠性都是卡羅拉有優勢
蛤蟆38
追求一時的快感選高爾夫，追求長期的省心選卡羅拉，太簡單了
