2011年1月11日，歼-20实现首飞，我国成为世界上第三个拥有五代机和五代机完整生产体系的国家，也意味着我国拥有了完整的三代机设计经验、航空工业体系、航空试验体系和试飞评价体系。歼-20的试飞成功也刺激到了不少国家，它们纷纷表示：中国都能造出来，我们为什么不能造？
对五代机呼声最高的是印度、日本、韩国、土耳其和伊拉几个国家。五代机是未来空战的主流，代表着未来战争的趋势，拥有五代机就意味着拥有了在该地区的绝对话语权。2017年，根据《简氏防务周刊》报道，韩国航空公司公布了KFX（韩国试验战斗机）的一些情况，预计在2022年完成原型机设计，2026年服役。
我们不得不承认，韩国作为亚洲为数不多的发达国家，人均经济水平远超我国，但体量毕竟不是一个数量级的。近几年，中国的飞速发展让韩国人的幸福感急剧流失，取而代之的是喷涌而来的失落感，因此才会上马五代机计划。2007年，韩国航宇工业公司计划出三架试验机，定于2009年或2010年首飞。
歼-20的成功刺激到了韩国人，也正是在歼-20试飞后KFX出了各种草图，到处寻求合作。显然，韩国人低估了五代机的制造难度，这不是画几张设计图、造几个零件、引进几项新技术就能实现的，是需要实打实的工业水平、技术积淀和钞票砸出来的。俄罗斯全盘继承了苏联的工业体系，在五代机研究上尚且步履蹒跚，问题频频，至今仍然没有服役。
多年努力之后，韩国人终于发现，五代机却是不好搞，于是非常明智地将该机规格由“五代机”降为“四代半”。许多年过去了，我国的歼-20已经初步形成战斗力了，KFX仍然遥遥无期。从目前进度来看，韩国人即便成功搞出来了，也只相当于歼-10C的水平，和预期差得很远。
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